Producten van Dickinson

De NEWPORT is een kleine kachel voor vaste brandstoffen zoals hout, kolen en houtskool.Door zijn geringe inbouwafmetingen en compacte vorm is hij zeer geschikt als kajuitkachel.Het model is van roestvrij staal, met een uitneembare aslade en een verstelbare klep.Geschikte kachelpijpen in maat 3" en het overige benodigde toebehoren vindt u hier of verderop op de pagina onder "Toebehoren & reserveonderdelen".Let erop dat de maximale houtvulling niet wordt overschreden, omdat anders de kachel beschadigd kan raken.DICKINSON geeft de maximale hoeveelheid hout aan als 10 stuks 25 x 25 x 127 mm.Via de volgende link biedt DICKINSON verschillende interessante video's aan die ondersteunen bij het onderhoud, de reparatie en de installatie van kachels en fornuizen:https://www.youtube.com/@DickinsonMarine-since1932

Kleine compacte kajuitkachel voor gebruik met dieselolie of stookolie.De olie-regelaar, die goed bereikbaar aan de voorkant van de kachel achter een roestvrijstalen afdekking is geplaatst, zorgt voor eenvoudige bediening.De deur van de kachel heeft een kijkruit waardoor de vlam kan worden bekeken. De NEWPORT is uitgerust met een 6"-Airflow branderschotel van roestvrij staal en een hulpventilator van 12 of 24 volt.Vermogen en olieverbruik (min / max) 1,9 / 4,75 kW - 0,24 / 0,60 l/u.De benodigde uitlaataccessoires vindt u verderop op deze pagina onder "Accessoires & reserveonderdelen".Het passende uitlaatsysteem heeft een diameter van 3" / 75 mm.Deze NEWPORT-uitvoering is uitgerust met een warmwaterspiraal van roestvrij staal die bedoeld is om het tapwater in een boiler direct te verwarmen. De spiraal kan probleemloos drooglopen.Ook is de aansluiting van het verwarmingsapparaat RADEX mogelijk, waardoor een tweede ruimte met warme lucht kan worden voorzien.DICKINSON scheepsoliefornuizen en -olieovens uit Canada worden sinds 1932 gebouwd. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij en de beroepsvaart, onderscheiden alle kachels zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke uitvoering. Waar mogelijk worden alle kachels uit roestvrij staal vervaardigd.Werking: Alle kachels werken volgens het eenvoudige principe van de schaalbrander. Er kan dieselolie of stookolie worden gebruikt. De olie loopt vanuit een tank, die minimaal 30 cm hoger dan de kachel geplaatst moet zijn, met natuurlijk afschot naar de regelaar van de kachel. Als er geen tank kan worden geplaatst, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olie-regelaar - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olieaanvoer naar de branderschotel en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling mocht de vlam onverhoopt doven.Hij heeft een betrouwbare werking omdat hij zonder storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica functioneert. De regelaar heeft een in de draaiknop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling die de olieaanvoer bij temperaturen boven 75°C permanent onderbreekt. De kachels werken erg stil en geven een aangename, droge warmte af!Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de kachel of bij moeilijke trekverhoudingen - kan de regelbare ventilator onder de branderschotel worden bijgeschakeld. Voor een optimale verbranding zijn alle kachels uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator ("Superheater").Onder de volgende link biedt DICKINSON verschillende interessante video's die ondersteunen bij het onderhoud, de reparatie en de installatie van kachels en fornuizen:https://www.youtube.com/@DickinsonMarine-since1932

Deze kleine, compacte kajuitkachel is een vrijstaand model waarvoor dieselolie of stookolie als brandstof wordt gebruikt. De voor op de kachel gemonteerde, goed bereikbare olie-regelaar bevindt zich achter een RVS-afdekking. De kacheldeur heeft een kijkruit waardoor de vlam kan worden bekeken. De kachel is uitgerust met een 6" Airflow branderbak van roestvrij staal.De ondersteuningsventilator is zowel voor 12 Volt als voor 24 Volt leverbaar.Vermogen: (min/max) 1,9 / 4,75 kWOlieverbruik: (min/max) 0,24 / 0,60 l/h.Vereist uitlaataccessoire: 3" / 75 mm (zie verderop op de pagina onder accessoires & reserveonderdelen).De kachel is ook leverbaar met een RVS-warmwaterspiraal (buisdiameter 16 mm) om tapwater in een externe warmwatertank te verwarmen. DICKINSON scheepskooktoestellen en olieovens uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij- en beroepsvaart, kenmerken alle kachels zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een solide afwerking. Waar mogelijk zijn alle kachels van roestvrij staal vervaardigd. De kookplaten zijn van vlakgeslepen gietijzer.Werking: Alle olieovens en -fornuizen van DICKINSON werken volgens het eenvoudige principe van de schotelbrander. Er kan dieselolie of stookolie worden gebruikt. De olie loopt uit een tank die minimaal 30 cm hoger dan de kachel moet worden geïnstalleerd, met natuurlijke helling naar de regelaar van de kachel. Als er geen tank kan worden geplaatst, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olie-regelaar - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olielevering naar de branderbak en zorgt via een vlotter voor de beveiligingsuitschakeling mocht de vlam onbedoeld doven. De werking is zeer betrouwbaar, omdat er geen storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica aanwezig is. De regelaar heeft een in de draaiknop geïntegreerde beveiligingsuitschakeling die de olielevering bij temperaturen boven 75°C blijvend onderbreekt. De kachels werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af! Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de kachel of bij moeilijke trekverhoudingen - kan de regelbare ventilator onder de branderbak worden bijgeschakeld. Voor een optimale verbranding zijn alle kachels uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator ("Superheater").Dickinson biedt via de volgende link een groot aantal interessante video's die helpen bij het onderhoud, de reparatie en de installatie van kachels en fornuizen:https://www.youtube.com/@DickinsonMarine-since1932Als Dickinson-importeur en -groothandel voeren wij vrijwel alle originele reserveonderdelen en accessoires. 

Dekdoorvoering van roestvrij staal, passend voor DICKINSON-uitlaatpijpen. Levering inclusief rozet (de rozet is ook afzonderlijk leverbaar).Een afsluitdeksel moet apart worden besteld.Als DICKINSON vakgroothandel hebben wij de meeste originele reserveonderdelen en toebehoren op voorraad.

Uitlaatkap voor DICKINSON-uitlaatbuizen.Regenbestendige standaardkap van roestvrij staal.Als Dickinson algemeen importeur en vakgroothandel hebben wij bijna alle originele reserveonderdelen en accessoires op voorraad.

Uitlaatpijpen voor DICKINSON-fornuizen en -ovens.Roestvrij staal.Als hoofimporteur en gespecialiseerde groothandel van Dickinson hebben wij bijna alle originele reserveonderdelen en accessoires op voorraad.

Een T-stuk voor uitlaatpijp van roestvrij staal met geïntegreerde trekbegrenzer. De trekbegrenzer wordt als eerste of tweede pijpstuk vanaf de bovenkant van het fornuis of de kachel gebruikt. De trekbegrenzer helpt de trek in lange rookafvoersystemen te verminderen en maakt het mogelijk dat de gebruiker het toestel op een lagere brandstofinstelling kan laten werken.De trekvermindering is instelbaar. Hiervoor wordt de pendelklep aangepast met een verstelbaar contragewicht passend bij de betreffende schoorsteeninstallatie.Aanbevolen voor alle installaties en vooral voor schoorstenen met een hoogte van 6 voet (ca. 1,80 m) of meer.Als Dickinson-generalimporteur en vakgroothandel hebben wij bijna alle originele reserve- en toebehoren op voorraad.Niet in deze lijst vermelde onderdelen op aanvraag.

dieseloliekachels en -fornuizen, die de brandstof in een schaalbrander verbranden, zijn afhankelijk van een ononderbroken en afgestemde brandstoftoevoer, zodat de vlam niet dooft of gaat flakkeren.De taak van de olieregelaar is om de kachel of het fornuis constant van de juiste hoeveelheid olie te voorzien.De instelbare olieregelaar van DICKINSON regelt de juiste olievoorziening naar de branderschaal en zorgt via een vlotter voor een veiligheidsuitschakeling als de vlam onbedoeld dooft.Hij werkt zonder storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica en is daardoor bijzonder betrouwbaar. De regelaar beschikt over een in de draaiknop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling die de olievoorziening bij temperaturen boven 75 °C permanent onderbreekt.Onder de volgende link biedt DICKINSON diverse interessante video's die ondersteunen bij het onderhoud, de reparatie en de installatie van kachels en fornuizen:https://www.youtube.com/@DickinsonMarine-since1932Als Dickinson-generalimporteur en vakgroothandel hebben wij bijna alle originele reserveonderdelen en toebehoren op voorraad.

Uitlaatkap voor Dickinson-uitlaatpijpen. Kap in H-vorm, voor moeilijke ontluchtingssituaties. Gemaakt van roestvrij staal. Als Dickinson-generalimporteur en vakgroothandel hebben wij bijna alle originele reserveonderdelen en toebehoren op voorraad.

Om het REFLEKS-uitlaatsysteem probleemloos met DICKINSON-ovens of -fornuizen te kunnen gebruiken, bieden wij een bijpassende adapter aan.De installatie is heel eenvoudig:De originele uitlaatflens wordt vervangen door een REFLEKS-adapter. Deze is met slechts twee schroeven bevestigd en kan in enkele minuten worden verwisseld. Daarna kunnen de REFLEKS-buizen direct en veilig worden aangesloten.Via de volgende link biedt DICKINSON verschillende interessante video's die helpen bij het onderhoud, de reparatie en de installatie van ovens en fornuizen:https://www.youtube.com/@DickinsonMarine-since1932Als Dickinson-generalimporteur en vakgroothandel hebben wij bijna alle originele reserve- en toebehoren op voorraad.

Als Dickinson-hoofimporteur en vakgroothandel houden wij bijna alle originele reserveonderdelen en accessoires op voorraad.

Stevige zware fornuizen van Canadese makelij. Om te koken, bakken en te verwarmen met dieselolie.De behuizing is van geborsteld roestvrij staal, de massieve kookplaat van gietijzer.Vereist afvoergasaccessoire: 4" / 102 mm (zie accessoires & reserveonderdelen).Zeer goede uitrusting:olie-regelaar met vlotter, verbrandingsruimte met chamotte voering, kookplaat met verhoogde rand en set potklemmen, ovenrooster en plaatlifter, zichtvenster op de verbrandingsruimte, vergrendelbare ovendeur met geïntegreerd thermometer.Voor optimale warmteopbrengst zorgt een ondersteunende ventilator (leverbaar voor 12 en 24 volt).Optioneel leverbaar met een kleine geïntegreerde roestvrijstalen warmtewisselaar (buisdiameter 16 mm), waarmee het bruikwarmwater in een externe warmwatertank kan worden verwarmd. Vermogen: min. 1,9 kW, max. 4,8 kW.Verbruik: min. 0,2 l/u, max. 0,6 l/u. Vraag de uitgebreide DICKINSON-brochure (INFOnr. 47) aan.DICKINSON Schiffsölherde en olieovens uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij- en beroepsvaart, kenmerken alle ovens zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke bouwkwaliteit. Alle ovens zijn, waar mogelijk, van roestvrij staal vervaardigd. De kookplaten zijn van plan-geslepen gietijzer.Werking: Alle ovens werken volgens het eenvoudige principe van de schaalbrander. Gebruik kan worden gemaakt van dieselolie of stookolie. De olie stroomt vanuit een tank, die minstens 30 cm hoger dan de oven geïnstalleerd moet zijn, met natuurlijk verval naar de regelaar van de oven. Indien geen tank kan worden geïnstalleerd, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olie-regelaar - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olieaanvoer naar de branderschotel en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling mocht de vlam onbedoeld doven.Betrouwbare werking, omdat er geen storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica nodig is. De regelaar heeft een in de bedieningsknop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling die de olieaanvoer bij temperaturen boven 75°C permanent onderbreekt. De ovens werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af!Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de oven of bij slechte trekomstandigheden - kan de regelbare ventilator onder de branderschotel worden ingeschakeld. Voor een optimale verbranding zijn alle ovens uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator ("Superheater").

Solide zware fornuizen van Canadese makelij. Om te koken, bakken en verwarmen met dieselolie. De kast is van geborsteld roestvrij staal, de massieve kookplaat van gietijzer.Het dieselolie-fornuis PACIFIC is het populairste model uit de dieselfornuizenselectie van de Canadese fabrikant DICKINSON. Vanwege zijn kleinere voetafdruk past het ook in kajuiten met beperkte ruimte. Vereist rookgasaccessoire: 5" / 127 mm (zie accessoires & reserveonderdelen). Zeer goede uitrusting:vlotter-olieregelaar,met chamotte beklede verbrandingsruimte,kookplaat met opstaande rand en set pannendragers,ovenrooster en plaatoplichter,kijkvenster naar de verbrandingsruimte,vastzetbare ovendeur met geïntegreerde thermometer.Voor optimale warmteopbrengst zorgt een traploos regelbare hulpventilator (leverbaar voor 12 Volt of 24 Volt).Optioneel leverbaar met een kleine geïntegreerde roestvrijstalen warmtewisselaar (buisdiameter 16 mm), waarmee het gebruikswater in een externe warme drinkwatertank verwarmd kan worden. Vermogen: min. 1,9 kW, max. 4,8 kW.Verbruik: min. 0,2 l/u, max. 0,6 l/u.Onder de volgende link biedt DICKINSON verschillende interessante video's die ondersteunen bij onderhoud, reparatie en de installatie van ovens en fornuizen:https://www.youtube.com/@DickinsonMarine-since1932

Solide zware fornuizen uit Canadese fabricage. Om te koken, te bakken en te verwarmen met dieselolie.De behuizing is van geborsteld roestvrij staal, de massieve kookplaat van gietijzer.Vereist afvoertoebehoren: 5" / 127 mm (zie accessoires & reserveonderdelen).Zeer goede uitrusting: vlotter-olieregelaar, met chamotte beklede brandkamer, kookplaat met opstaande rand en een paar pannendragers, ovenrooster en plaathefboom, kijkvenster naar de brandkamer, vastzetbare ovendeur met geïntegreerde thermometer. Voor optimale warmteopbrengst zorgt een ondersteunende ventilator (leverbaar voor 12 en 24 volt).Optioneel leverbaar met een kleine geïntegreerde warmtewisselaar van roestvrij staal (buisdiameter 16 mm), waarmee het gebruikswater in een externe warmwater-drinkwatertank verwarmd kan worden. Vermogen: min. 1,9 kW, max. 4,8 kW.Verbruik: min. 0,2 l/h, max. 0,6 l/h. Vraag de uitgebreide DICKINSON-brochure (INFO-nr. 47) aan.Levering zonder afgebeeld kookgerei.DICKINSON scheepsoliefornuizen en olieovens uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij en de beroepsscheepvaart, blinken alle ovens uit door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke bouwkwaliteit. Alle ovens zijn, waar mogelijk, vervaardigd uit roestvrij staal. De kookplaten zijn van vlakgeslepen gietijzer.Werking: Alle ovens werken volgens het eenvoudige principe van de schaalbrander. Er kan dieselolie of stookolie worden gebruikt. De olie loopt uit een tank, die minstens 30 cm hoger dan de oven moet worden geplaatst, met natuurlijke helling naar de regelaar van de oven. Als er geen tank geïnstalleerd kan worden, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olieversteller - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olieaanvoer naar de branderschotel en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling als de vlam onbedoeld zou doven.Betrouwbare werking, doordat er geen storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica nodig is. De regelaar heeft een in de bedieningsknop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling, die de olieaanvoer bij temperaturen boven 75°C blijvend onderbreekt. De ovens werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af!Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de oven of bij moeilijke trekverhoudingen - kan de regelbare ventilator onder de branderschotel worden bijgeschakeld. Voor een optimale verbranding zijn alle ovens uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator („Superheater”).

Solide zware fornuizen van Canadese makelij. Om te koken, bakken en te verwarmen met dieselolie.De behuizing is van geborsteld roestvrij staal, de massieve kookplaat van gietijzer.Vereist rookgasaccessoire: 5\" / 127 mm (zie accessoires & vervangingsonderdelen).Zeer goede uitrusting:vlotter-olieregelaar,met chamotte gevoerde verbrandingskamer,kookplaat met opstaande rand en set pannendragers,ovenrooster en plaathefboom,kijkruit naar de verbrandingskamer,vastzetbare ovendeur met geïntegreerde thermometer.Voor optimale warmteafgifte zorgt een hulpventilator (leverbaar voor 12 en 24 volt).Optioneel leverbaar met een kleine geïntegreerde warmtewisselaar van roestvrij staal (buisdiameter 16 mm), waarmee het gebruikswater in een externe warmwatertank kan worden verwarmd. Vermogen: min. 2,4 kW, max. 7,2 kW.Verbruik: min. 0,3 l/u, max. 0,9 l/u. Vraag de uitgebreide DICKINSON-brochure (INFO nr. 47) aan.Levering zonder afgebeeld kookgerei.DICKINSON scheepsoliefornuizen en -olieovens uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij- en beroepsvaart, kenmerken alle ovens zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke bouwkwaliteit. Alle ovens zijn, waar mogelijk, vervaardigd van roestvrij staal. De kookplaten zijn van vlakgeslepen gietijzer.Werking: Alle ovens werken volgens het eenvoudige principe van de schalenbrander. Er kan dieselolie of stookolie worden gebruikt. De olie loopt uit een tank die minimaal 30 cm hoger dan de oven moet zijn geplaatst, met natuurlijke helling naar de regelaar van de oven. Als er geen tank geplaatst kan worden, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olieregelaar - ontwikkeld en gefabriceerd door DICKINSON - regelt de juiste olietoevoer naar de branderschotel en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling als de vlam onbedoeld dooft.Betrouwbare werking, omdat er geen storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica nodig is. De regelaar heeft een in de draaiknop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling die de olietoevoer bij temperaturen boven 75°C permanent onderbreekt. De ovens werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af!Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de oven of bij moeilijke trekverhoudingen - kan de regelbare ventilator onder de branderschotel worden ingeschakeld. Voor een optimale verbranding zijn alle ovens uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator (\"Superheater\").

Kleine compacte kajuitkachel voor gebruik met dieselolie of stookolie.De olie-regelaar is goed bereikbaar achter een roestvrijstalen bekleding.Kacheldeur met kijkvenster, waardoor de vlam kan worden bekeken.Uitgerust met 6"-Airflow branderschaal van roestvrij staal.Ondersteunende ventilator 12 V, ook leverbaar in 24 V.Verwarmingsvermogen en olieverbruik (min/max) 1,9 / 4,75 kW - 0,24 / 0,60 l/h.Vereiste uitlaataccessoires: 3" / 75 mm (zie accessoires & reserveonderdelen).Ook leverbaar met roestvrijstalen warmwaterspiraal (buisdiameter 16 mm) voor het verwarmen van gebruikswater in een externe drinkwatertank.DICKINSON scheepsoliefornuizen en oliekachels uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij en de beroepsvaart, kenmerken alle kachels zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke bouwkwaliteit. Zoveel mogelijk zijn alle kachels vervaardigd uit roestvrij staal.Werking: Alle kachels werken volgens het eenvoudige principe van de schaalbrander. Er kan dieselolie of stookolie worden gebruikt. De olie loopt uit een tank, die minimaal 30 cm hoger dan de kachel geïnstalleerd moet zijn, met natuurlijk verval naar de regelaar van de kachel. Indien geen tank kan worden geïnstalleerd, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olie-regelaar - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olie-toevoer naar de branderschaal en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling mocht de vlam onverhoopt doven.Betrouwbare werking, omdat er geen storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica nodig is. De regelaar heeft een in de draaiknop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling die de olie-toevoer bij temperaturen boven 75°C blijvend onderbreekt. De kachels werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af!Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de kachel of bij moeilijke trekomstandigheden - kan de regelbare ventilator onder de branderschaal worden bijgeschakeld. Voor een optimale verbranding zijn alle kachels uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator ("Superheater").Via de volgende link biedt DICKINSON verschillende interessante video's die ondersteunen bij het onderhoud, de reparatie en de installatie van kachels en fornuizen:https://www.youtube.com/@DickinsonMarine-since1932Als Dickinson-generaalimporteur en gespecialiseerde groothandel hebben wij bijna alle originele reserve- en accessoires op voorraad.

Ronde, compacte kajuitkachel als vrijstaand model, brandstof: dieselolie of stookolie. De olieregelaar is aan de voorkant goed bereikbaar achter een roestvrijstalen bekleding.Bij deze maat kachels wordt een hoger verwarmingsvermogen geleverd dan bij kleinere modellen, hoewel het brandstofverbruik hetzelfde blijft.De kachel valt op door een rond ontwerp, met een grote deur en een kijkruit waardoor de vlam goed te volgen is.Vereist rookgasaccessoire: 3" / 75 mm (zie accessoires & reserveonderdelen).Uitgerust met 6"-Airflow branderbak van roestvrij staal.Ondersteunende ventilator 12 Volt, ook leverbaar in 24 Volt.Verwarmingsvermogen en olieverbruik (min/max) 1,9/4,75 kW - 0,24/0,60 l/u.Afmetingen B x D x H: 330 x 355 x 635 mm, gewicht 12,25 kg. DICKINSON scheepsoliefornuizen en oliekachels uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij- en beroepsvaart, kenmerken alle kachels zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke uitvoerbaarheid. Alle kachels zijn, waar mogelijk, uit roestvrij staal vervaardigd. De kookplaten zijn van vlakgeslepen gietijzer.Werking: Alle kachels werken volgens het eenvoudige principe van de schaalbrander. Er kan dieselolie of stookolie worden gebruikt. De olie loopt uit een tank, die ten minste 30 cm hoger dan de kachel geplaatst moet zijn, met natuurlijk afschot naar de regelaar van de kachel. Als er geen tank geïnstalleerd kan worden, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olieregelaar - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olieaanvoer naar de branderbak en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling, mocht de vlam onverhoopt doven.Betrouwbare werking, omdat er geen storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica nodig is. De regelaar heeft een in de knop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling die de olieaanvoer bij temperaturen boven 75°C permanent onderbreekt. De kachels werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af!Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de kachel of bij moeilijke trekverhoudingen - kan de regelbare ventilator onder de branderbak worden bijgeschakeld. Voor een optimale verbranding zijn alle kachels uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator ("Superheater").

Kombimodel geschikt om te verwarmen en te koken. De rechthoekige kajuitkachel heeft een hoogte van slechts 455 mm en vindt met zijn compacte afmetingen 275 x 435 mm (breedte x diepte) ook plaats in een kleine nis.De kachel is, zoals bij DICKINSON gebruikelijk, volledig van roestvast staal vervaardigd; als aanrakingbescherming en stootrand is rondom een zwart gepatineerd geperforeerd plaatwerk gemonteerd.Vereist uitlaatgasaccessoire: 4" / 102 mm (zie accessoires & reserveonderdelen).De regelaar voor dieselolie zit goed bereikbaar aan de voorkant van de kachel.Een kijkruit maakt controle van de vlam van buiten mogelijk.Dankzij de ingebouwde hulpventilator bereikt de kachel snel bedrijfstemperatuur; schakelaar en toerentalregelaar daarvan zitten in een apart te monteren kastje.Uitgerust is de kachel met de beproefde 6"-Airflow-brander.Vermogen en olieverbruik (min/max): 1,9/4,75 kW - 0,24/0,6 l/u.Gewicht van de kachel: 11 kg.De uitlaatgasaansluiting laat voldoende ruimte voor een waterketel of een pan op de uitneembare kookplaat van gietijzer.DICKINSON scheepsoliefornuizen en -olieovens uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij en de beroepsscheepvaart, kenmerken alle kachels zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke bouwkwaliteit. Alle kachels zijn, waar mogelijk, van roestvast staal vervaardigd. De kookplaten zijn van vlakgeslepen gietijzer.Werking: Alle kachels werken volgens het eenvoudige principe van de schaalbrander. Er kan dieselolie of stookolie worden gebruikt. De olie loopt uit een tank, die minstens 30 cm hoger dan de kachel moet worden geplaatst, met natuurlijk verval naar de regelaar van de kachel. Als geen tank geïnstalleerd kan worden, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olieregelaar - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olietoevoer naar de branderschaal en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling, mocht de vlam onbedoeld doven.Betrouwbare werking, omdat er geen storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica nodig is. De regelaar heeft een in de knop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling die de olietoevoer bij temperaturen boven 75°C permanent onderbreekt. De kachels werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af!Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de kachel of bij moeilijke trekverhoudingen - kan de regelbare ventilator onder de branderschaal worden ingeschakeld. Voor optimale verbranding zijn alle kachels uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator ("Superheater").

Als Dickinson-generalimporteur en vakgroothandel hebben wij bijna alle originele reserveonderdelen en toebehoren op voorraad.

Uitlaatbocht voor Dickinson-uitlaatbuizen.RVS.Als algemeen importeur en gespecialiseerde groothandel voor Dickinson houden we bijna alle originele reserve- en toebehoren op voorraad.

Praktisch verwarmingsapparaat dat de circulatie van warme lucht in de kajuit waarborgt. De warmtewisselaar RADEX wordt aangesloten op het warmwatercircuit van de motor of op een warmwaterverwarming, bijv. een DICKINSON-oliekachel. Eén (type I) of twee (type II) ventilatoren blazen dan met een laag stroomverbruik (per ventilator 0,74 A) warme lucht in de kajuit. De verwarming gebeurt via een interne warmtewisselaar (koperbuis 19 mm met aluminium lamellen). Bij type II zijn de ventilatoren apart schakelbaar. Luchtdebiet per ventilator ca. 170 kubieke meter/uur. Buitenbehuizing van geborsteld roestvrij staal.

Verwarmingsapparaat waarbij stralingswarmte uit het uitlaatsysteem naar andere ruimtes wordt geleid.In plaats van een 550 mm kachelpijp wordt HEATEX in het buizensysteem geplaatst. Het bestaat uit een 550 mm buis die omhuld is door een warmtewisselaar. Aan de achterkant bevindt zich een flens waarmee DICKINSON buizen of flexibele uitlaatslangen met de ventilator verbonden worden. Wanneer de ventilator is ingeschakeld wordt de warmte via de verbindingsleiding aangezogen en in de ruimte verspreid.Bij levering inbegrepen zijn de warmtewisselaar, de ventilator (12 of 24 volt) en een hoekstuk.Het hoekstuk wordt normaal aan de warmtewisselaar gemonteerd zodat een flexibele verwarmingsslang niet knikt.Alle onderdelen zijn van roestvrij staal.

Kleine compacte kajuitkachel als vrijstaand model; als brandstof wordt dieselolie of stookolie gebruikt. De olieregelaar is goed bereikbaar achter een roestvrijstalen afdekking. De deur van de kachel heeft een kijkruit, waardoor de vlam bekeken kan worden. De kachel is uitgerust met een 6"-Airflow branderkom van roestvrij staal.De ondersteuningsventilator is zowel voor 12 Volt als voor 24 Volt leverbaar.Deze uitvoering met warmwaterspiraal uit roestvrij staal is ontworpen om het gebruikswater in een boiler direct te verwarmen. De spiraal kan probleemloos drooglopen. Ook de aansluiting van het verwarmingsapparaat RADEX is mogelijk.Vermogen (min/max) 1,9 / 4,75 kWBrandstofverbruik (min/max) 0,24 / 0,60 l/u.Vereiste uitlaataccessoires: 3" / 75 mm (zie hieronder op deze pagina onder "Accessoires & reserveonderdelen"). DICKINSON scheepsoliefornuizen en oliekachels uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij- en commerciële scheepvaart, kenmerken alle kachels zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke bouwkwaliteit. Alle kachels zijn, waar mogelijk, van roestvrij staal vervaardigd. De kookplaten zijn van vlakgeslepen gietijzer.Werking: Alle kachels werken volgens het eenvoudige principe van de schalenbrander. Er kan dieselolie of stookolie gebruikt worden. De olie stroomt vanuit een tank, die minstens 30 cm hoger dan de kachel geïnstalleerd moet zijn, met natuurlijk verval naar de regelaar van de kachel. Als er geen tank geïnstalleerd kan worden, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olieregelaar - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olieaanvoer naar de branderkom en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling, mocht de vlam per ongeluk doven. De werking is zeer betrouwbaar omdat er geen storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica is. De regelaar heeft een in de knop geïntegreerde veiligheidsuitschakeling die de olieaanvoer bij temperaturen boven 75°C permanent onderbreekt. De kachels werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af! Ter ondersteuning van de verbranding - met name bij het aansteken van de kachel of bij moeilijke trekverhoudingen - kan de regelbare ventilator onder de branderkom worden bijgeschakeld. Voor optimale verbranding zijn alle kachels uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator ("Superheater").Dickinson biedt onder de volgende link een groot aantal interessante video's die helpen bij het onderhoud, de reparatie en de installatie van kachels en fornuizen:https://www.youtube.com/@DickinsonMarine-since1932Als Dickinson-importeur en -groothandel hebben wij vrijwel alle originele reserveonderdelen en accessoires op voorraad.

Solide zware fornuizen van beproefde Canadese productie. Om te koken, bakken en verwarmen op dieselolie.De behuizing is van geborsteld roestvrij staal, de massieve kookplaat van gietijzer.Vereist uitlaataccessoire: 5" / 127 mm (zie Accessoires & Reserveonderdelen).Zeer goede uitrusting:vlotter-olierregelaar, verbrandingskamer met chamottevoering, kookplaat met opstaande rand en set panhouders, ovenrooster en plaatoplichter, zichtvenster naar de verbrandingskamer, vergrendelbare ovendeur met geïntegreerde thermometer.Voor optimale warmteopbrengst zorgt een hulpventilator (leverbaar voor 12 en 24 volt). Optioneel leverbaar met een kleine geïntegreerde roestvrijstalen warmtewisselaar (buisdiameter 16 mm), waarmee het gebruikswater in een externe drinkwatertank kan worden verwarmd. Vermogen: min. 1,9 kW, max. 4,8 kW.Verbruik: min. 0,2 l/u, max. 0,6 l/u. Vraag de uitgebreide DICKINSON-brochure (INFOnr. 47) aan.DICKINSON scheepsoliefornuizen en olieovens uit Canada, gebouwd sinds 1932. Oorspronkelijk ontworpen voor de visserij- en beroepsvaart, kenmerken alle ovens zich door een eenvoudige maar doordachte constructie en een degelijke bouwuitvoering. Alle ovens zijn, waar mogelijk, vervaardigd uit roestvrij staal. De kookplaten zijn van vlakgeslepen gietijzer.Werking: Alle ovens werken volgens het eenvoudige principe van de schaalbrander. Er kan dieselolie of stookolie worden gebruikt. De olie stroomt uit een tank die minimaal 30 cm hoger dan de oven moet zijn geïnstalleerd, met natuurlijk verloop naar de regelaar van de oven. Als er geen tank kan worden geplaatst, is ook het gebruik van een elektrische oliepomp mogelijk. De instelbare olierregelaar - ontwikkeld en vervaardigd door DICKINSON - regelt de juiste olieaanvoer naar de branderschaal en zorgt via een vlotter voor de veiligheidsuitschakeling als de vlam onbedoeld zou doven.Betrouwbare werking, omdat ze zonder storingsgevoelige elektrische bedrading of elektronica werken. De regelaar heeft een in de draaiknop geïntegreerde beveiligingsuitschakeling die de olieaanvoer bij temperaturen boven 75°C permanent onderbreekt. De ovens werken zeer stil en geven een aangename, droge warmte af!Ter ondersteuning van de verbranding — met name bij het aansteken van de oven of bij moeilijke trekcondities — kan de regelbare ventilator onder de branderschaal worden bijgeschakeld. Voor een optimale verbranding zijn alle ovens uitgerust met een uitneembare vlamkatalysator („Superheater”).