Producten van Ocean Signal
Ocean Signal is een Brits bedrijf, gevestigd in Margate, Kent, dat zich richt op de ontwikkeling en productie van maritieme veiligheids- en communicatieapparatuur. Het bedrijf maakt deel uit van de ACR-groep, die meer dan 250 medewerkers en drie onderzoeks- en ontwikkelingscentra wereldwijd omvat. Ocean Signal levert klanten in meer dan 30 landen en bedient de sectoren commerciële scheepvaart, recreatiescheepvaart, overheids-/militaire toepassingen en landgebonden recreatieactiviteiten.
Het productportfolio omvat onder andere de EPIRB3-noodradio en de PLB3-persoonsnoodsignaalunit. De EPIRB3 zendt een digitaal noodsignaal uit via 406 MHz naar het Cospas-Sarsat-satellietsysteem en tegelijkertijd een AIS-signaal via VHF naar omliggende schepen. Het beschikt over functies zoals Return Link Service (RLS), Near Field Communication (NFC) voor smartphone-connectiviteit en een bedrijfstijd van meer dan 48 uur. De PLB3 combineert 406 MHz- en AIS-noodsignalen, is MEOSAR-compatibel en biedt ook RLS- en NFC-functies. Beide apparaten zijn ontworpen voor gebruik in ruwe maritieme omgevingen en voldoen aan internationale normen zoals SOLAS en GMDSS.
OCEAN SIGNAL rescueMe PLB1
€ 399,00 *
De Ocean Signal rescueMe PLB1 is een zeer kleine Personal Locator Beacon die het noodsignaal inclusief de exacte GPS-positie via Cospas-Sarsat (406 MHz) uitzendt.Voor de levering moet de MMSI van uw schip in de EPIRB geprogrammeerd worden.Kies hiervoor de eerste programmering (Art.-nr. 3957-000) onder \"Accessoires & reserveonderdelen\" verderop op deze pagina. In de laatste stap van de bestelling kunt u onder \"Opmerkingen\" de benodigde scheepsgegevens invoeren: scheepsnaam, MMSI, IMO-nr., roepletters, vlag.Wilt u de PLB op wisselende jachten of in een zeekajak gebruiken? Dan kunt u de noodzender ook registreren met het ID-nummer van het apparaat in het Verenigd Koninkrijk. Het nummer en de verwijzing naar de bijbehorende website zitten bij het apparaat. Als u de PLB zonder programmering van de MMSI wilt, vermeld dit dan in \"Opmerkingen\" bij uw bestelling.De PLB1 kan met de meegeleverde houder eenvoudig aan het reddingsvest of een riem bevestigd worden, zodat hij altijd klaar voor gebruik is. De noodzender is met één hand te bedienen. Een kap beschermt de activeringsknop en voorkomt een onbedoelde activering. De antenne wordt tijdens gebruik eenvoudig uitgetrokken.Om te voorkomen dat de (op zichzelf niet drijvende) PLB in het water zinkt, vindt u een drijvende tas onder \"Accessoires & reserveonderdelen\".Het op 121,5 kHz uitgezonden homing-signaal kan door reddingsdiensten gebruikt worden om de persoon in het water te lokaliseren. Het extreem heldere LED-flitslicht maakt het ’s nachts makkelijker om gevonden te worden.Technische gegevens:Frequenties: 406,040 MHz (satelliet), 121,5 MHz (homing-signaal)Normen en goedkeuringen: COSPAS SARSAT T.001/T.007, ETSI EN302 152, RTCM SC11010,NSS-PLB11, IC RSS28766-kanaals GPS-ontvangerBatterijduur: > 24 uur bij -20° C (bij hogere temperatuur langer)Bedrijfstemperatuur: -20° C - +55° CAfmetingen: 77 mm x 51 mm x 32,5 mm (H x B x D)Gewicht: 116 gWaterdicht tot 15 mBatterijlevensduur: zeven jaarZeven jaar garantie
OCEAN SIGNAL SafeSea S100 SART
€ 709,00 *
De Search and Rescue Transponder (SART) OCEAN SIGNAL SafeSea S100 SART zorgt ervoor dat reddingsboten of jachten in geval van nood sneller worden gevonden. Hij wordt handmatig ingeschakeld, wat heel eenvoudig gaat.Ingeschakeld bevindt de SART zich in de standby-modus. Het X-bandradar van een schip in de buurt activeert de transponder automatisch. De SafeSea S100 zendt een reeks pulsen uit die op het radar van het schip als een rij punten worden weergegeven en de koers naar het reddingsboot of de gestrande jacht aangeven.Technische kenmerken:Oranje-geel polycarbonaatbehuizingWaterdicht tot 10 m, drijvendUitstekende batterijduur bij temperaturen van -20° C tot +55° C. Minstens 96 uur stand-by tijd plus minstens 12 uur bedrijfstijdDe batterij is niet als gevaarlijke goederen geclassificeerd en kan ongevaarlijk worden vervoerdVervangingsinterval van de batterij: 5 jaar. De batterij kan door de gebruiker zelf worden verwisseldDankzij zijn compacte formaat is de SART gemakkelijk op te bergen, bijv. in de container van de reddngsvlot of in de Crab bag voor noodgevallenLengte 227 mm, diameter (max.) 65 mm (82 mm), gewicht 440 gEen wandhouder wordt meegeleverdSearch and Rescue Transponder (SART) zijn in de internationale scheepvaart voorgeschreven:Één op een vaartuig tussen 300 en 500 BRTTwee op een vaartuig > 500 BRTMinstens één per vier reddingsboten op RoRo-passagiersschepenÉén op een uitrustingsplichtig schip in de nationale vaart, inclusief vissersschepen, passagiers-, handelschepen enz.Commercieel geëxploiteerde jachten evenals de meeste super- en megajachten zijn eveneens verplicht een SART aan boord te hebben.Ook de bemanningen van privé-geëxploiteerde jachten of traditieschepen profiteren van het veiligheidsplus door het vrijwillig meedragen van een SART.MED-/SOLAS-goedkeuring (certificaat onder \"Downloads\").
Ocean Signal rescueMe EPIRB 1 met wandhouder
€ 638,99 *
COSPAS-SARSAT-noodbaken (EPIRB) van de Britse fabrikant OCEAN SIGNAL, die door een zeer compact formaat overtuigt.Vóór levering moet de MMSI van het schip in de EPIRB worden geprogrammeerd.Kies daarvoor de eerste programmering (art.-nr. 3957-000) onder "Toebehoren & reserveonderdelen" verderop op deze pagina. In de laatste stap van de bestelling kunt u onder "Opmerkingen" de benodigde scheepsgegevens invullen: scheepsnaam, MMSI, IMO-nr., roepnaam, vlag.De EPIRB 1 geeft alarm via 406 MHz (Cospas-Sarsat) en gebruikt de 121,5 MHz-homingfrequentie. Een voordelige EPIRB waarbij is afgezien van extra functies zoals Return Link Service (RLS), Near-Field Communication (NFC) en alarmering via AIS.Twee LED-flitsers ondersteunen aanvullend het opsporen van het slachtoffer bij nacht en slecht zicht.Drijvende, gele behuizing. Geïntegreerde, snelstartende 66-kanaals GPS-ontvanger (GPS / Meosar compatibel).Handmatige activering: Met kunststof muurbeugel. De EPIRB moet in noodgevallen handmatig worden geactiveerd. Dit gebeurt via een schakelaar die tegen onbedoelde activering door een klepje is beschermd. De antenne wordt met de hand uitgetrokken. Bij contact met water vindt activering automatisch plaats. Afmetingen: H x D: 178 x 89 mm, antennelengte 232 mm. Gewicht: 422 g. Technische gegevens:Lithium-ion accu (geen gevaarlijke goederen / vervanging alleen door de servicedienst) met een vervangingscyclus van tien jaarLooptijd van minimaal 48 uur (bij -20 °C — bij hogere temperaturen langer)Bedrijfstemperatuurbereik -20 °C tot +55 °C Zendvermogen: 406 MHz, 12 watt (Max EIRP). 121,5 MHz, 50 mW nominaalNormen: Cospas Sarsat T.001/T.007 IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287
Ocean Signal rescueMe PLB3 / AIS, RLS, NFC
€ 689,00 *
De Ocean Signal rescueMe PLB3 is een zeer compacte Personal Locator Beacon. Hij zendt het noodsignaal inclusief de exacte GPS-positie via Cospas-Sarsat (406 MHz) en daarnaast via AIS. Zo worden zoveel mogelijk potentiële redders geïnformeerd dat er een persoon in het water is. Dat vergroot de kans op een snelle redding aanzienlijk.Voor levering moet de MMSI van uw schip in de EPIRB worden geprogrammeerd.Kies hiervoor de eerste programmering (art.-nr. 3957-000) onder "Accessoires & reserveonderdelen" hieronder op deze pagina. In de laatste stap van de bestelling kunt u onder "Opmerkingen" de benodigde scheepsgegevens invoeren: scheepsnaam, MMSI, IMO‑nr., roepnaam, vlag.Wilt u de PLB op wisselende jachten of in een zeekajak gebruiken? Dan kunt u de noodzender als alternatief in het Verenigd Koninkrijk registreren met het apparaateigen ID‑nummer. Het nummer en de vermelding van de bijbehorende website zitten bij het apparaat. Als u de PLB zonder programmering van de MMSI wenst, vermeld dit dan alstublieft onder "Opmerkingen" in uw bestelling. De activering gebeurt automatisch wanneer de PLB3 met de meegeleverde montageclip aan het automatische reddingsvest is bevestigd. Als alternatief is handmatige activering mogelijk.Om te voorkomen dat de (zelf niet drijvende) PLB in het water zinkt, vindt u een drijvende hoes onder "Accessoires & reserveonderdelen".De RLS‑LED (Return Link Service) geeft aan wanneer de EPIRB-noodoproep door een reddingscentrale is ontvangen.Met een NFC (Near Field Communication)-geschikte smartphone kunt u via een app de activiteitsgeschiedenis, batterijstatus en programmeerinformatie controleren.De homing-functie (121,5 MHz) en het uitzenden van 20 tot 30 felle LED‑bliksems (plus infrarood) per minuut helpen daarnaast om (s nachts) gevonden te worden.Afmetingen H x B x D: 200 mm x 36 mm x 30 mmGewicht: 190 gWaterdicht tot 15 meterInklapbare antenneGeïntegreerde 72-kanaals GPS-ontvanger (Galileo + Glonass compatibel)Uitzendduur ten minste 24 uur (bij -20 °C. Bij hogere temperaturen langer)Lithiumbatterij met een vervangingscyclus van vijf jaarZeven jaar garantie
OCEAN SIGNAL rescueMe EPIRB 3 wandhouder / AIS, RLS, NFC
€ 1.019,00 *
MED- / SOLAS-goedkeuring (zie "Downloads & Informatie" hieronder).COSPAS-SARSAT-noodbaken (EPIRB) van de Britse fabrikant OCEAN SIGNAL, dat met zeer compacte afmetingen overtuigt. In vergelijking met het vorige model EPIRB 1 is het apparaat 30% kleiner.Voor levering moet de MMSI van uw schip in de EPIRB worden geprogrammeerd.Kies hiervoor de eerste programmering (art.-nr. 3957-000) onder "Accessoires & Reserveonderdelen" verderop op deze pagina. In de laatste stap van de bestelling kunt u bij "Opmerkingen" de benodigde scheepsgegevens invoeren: scheepsnaam, MMSI, IMO-nr., roepletters, vlag.De EPIRB3 geeft alarm via 406 MHz (Cospas-Sarsat), 121,5 MHz (homing) en daarnaast via AIS (positiebericht en MOB-status) naar alle schepen met een AIS-ontvanger in de nabije omgeving. Het gebruik van verschillende kanalen vergroot de kans om gevonden te worden.De RLS (Return Link Service) geeft (in landen waar dit is toegestaan) met een blauwe LED aan dat het door de EPIRB uitgezonden noodsignaal door de reddingscoördinatiecentrale is ontvangen. Deze zekerheid geeft in noodgevallen veel rust.Via de draadloze nabije-veldcommunicatie NFC (Near Field Communication) kunnen met een geschikt smartphone de activiteitsgeschiedenis, accustatus en programmeerinformatie worden opgevraagd met de OceanSignal-app (iOS en Android).Het krachtige stroboscoopflitslicht (plus infrarood) ondersteunt het terugvinden van het slachtoffer bij nacht en slecht zicht.Drijvend, geel omhulsel. Geïntegreerde, snelstartende 72-kanaals GPS-ontvanger (GPS / Galileo en Glonass compatibel). Lithium-ionaccu met een vervangingscyclus van tien jaar. Looptijd van minimaal 48 uur (bij -20 °C — bij hogere temperaturen langer). Uitschuifbare antenne.Categorie II, handmatige activatie: Met kunststof wandhouder. De EPIRB moet in noodgevallen handmatig worden geactiveerd. Dit gebeurt via een drukknop die tegen onbedoelde activering is beschermd door een klep. Bij contact met water wordt de activering automatisch uitgevoerd.Afmetingen: H x B x D: 178 x 89 x 89 mm. Gewicht: 422 g.
OCEAN SIGNAL rescueMe EPIRB 3 Pro FloatFree / AIS, RLS, NFC
€ 1.299,00 *
MED- / SOLAS-goedkeuring (zie \"Downloads & informatie\" hieronder).COSPAS-SARSAT-noodbaken (EPIRB) van de Britse fabrikant OCEAN SIGNAL, die indruk maakt met zeer kleine afmetingen. In vergelijking met het vorige model EPIRB 1 is deze 30% kleiner.De MMSI van uw schip moet vóór levering in de EPIRB geprogrammeerd worden.Kies daarvoor de eerste programmering (Art.-nr. 3957-000) onder \"Accessoires & reserveonderdelen\" verderop op deze pagina. In de laatste stap van de bestelling kunt u onder \"Opmerkingen\" de benodigde scheepsgegevens invoeren: scheepsnaam, MMSI, IMO-nr., roepletters, vlag.De EPIRB3 alarmt via 406 MHz (Cospas-Sarsat), 121,5 MHz (homing) en daarnaast via AIS (positiebericht en MOB-status) alle schepen met AIS-ontvanger in de directe omgeving. Het gebruik van de verschillende kanalen vergroot de kans om gevonden te worden.De RLS (Return Link Service) geeft (in landen waar dit is toegestaan) met een blauwe LED aan dat de noodoproep die door de EPIRB is verzonden door de reddingscentrale is ontvangen. Die zekerheid brengt in een noodgeval veel rust.Via draadloze near field-communicatie NFC (Near Field Communication) kunnen met een geschikt smartphone de activiteitsgeschiedenis, batterijstatus en programmeerinformatie via de OceanSignal APP (iOS en Android) worden uitgelezen.Het krachtige stroboscoopflitslicht (extra infrarood) ondersteunt het terugvinden van de persoon bij nacht en slecht zicht.Drijvend, geel omhulsel. Geïntegreerde, snelstartende 72-kanaals GPS-ontvanger (GPS / Galileo en Glonass compatibel). Lithium-ionbatterij met tienjarige vervangingscyclus. Looptijd van minstens 48 uur (bij -20 °C - bij hogere temperaturen langer). Uittrekbare antenne.Categorie I, automatische activering: Met FloatFree-behuizing en hydrostatische vrijkomeenheid (HRU, Hydrostatic release unit). Zinkt de jacht, dan wordt de EPIRB op een diepte tussen 1,5 en 4 meter door de HRU uit de behuizing losgeschoten en automatisch geactiveerd.Afmetingen: In FloatFree-behuizing H x B x D: 237 x 191 x 121 mm. Gewicht 1.252 g.EPIRB H x B x D: 178 x 90 x 101 mm, antennelengte 232 mm. Gewicht: 422 g.
OCEAN SIGNAL rescueMe MOB2 / AIS, DSC, Klasse M
€ 469,00 *
De Ocean Signal rescueME MOB2 is momenteel de kleinste AIS MOB-zender op de markt die conform de norm voor AIS Man Over Board-apparaten (AIS-MOB-standaard IEC63269:2022) is en volgens deze norm is gecertificeerd.De norm (ECDIS 63269 IEC 2022) van 1 januari 2021 stelt dat alle AIS-MOB-apparaten met DSC (Digital Selective Calling) ook een DSC-ontvanger moeten hebben. Bovendien moeten alle automatische mechanismen uitschakelbaar zijn. De verkoop van AIS-MOB-apparaten die aan deze norm niet voldoen, is verboden.De MOB2 kan zonder problemen in elk automatisch reddingsvest worden geïntegreerd en wordt bij het activeren van het reddingsvest automatisch ingeschakeld. Het eerste alarm wordt na 15 seconden verzonden. Door het geïntegreerde dual-LED-flitslicht (wit en infrarood) is de overboord geraakte persoon ook ’s nachts goed zichtbaar.Direct na de activatie van de MOB2 klinkt er een DSC-alarm op het eigen schip - als u vooraf de MMSI van de marifoon in de noodzender heeft geprogrammeerd. Deze programmering is mogelijk met een NFC (Near Field Communication)-compatibele smartphone en de gratis app. De app biedt daarnaast een GPS-test, een zelftest en de mogelijkheid om de onderhoudsintervallen te controleren. Het AIS-signaal geeft de exacte GPS-positie op AIS-compatibele zeekaartplotters die zich binnen VHF-bereik van de zender bevinden. De “persoon over boord” wordt overeenkomstig weergegeven. Technische gegevens:Frequenties: 161,975/162,025 (AIS), 156,525 (DSC)Batterijduur: > 24 uur bij -20° CBedrijfstemperatuur: -20° C - +55° CGewicht: 92 gAfmetingen: 134 mm x 38 mm x 27 mm (H x B x D)Normen en goedkeuringen: RTCM SC11901, EN303 098-1 AIS (Automatisch identificatiesysteem)Geïntegreerde DSC-transceiver (Digital Selective Call)*Class M (Europese regelgeving ECC/DEC/(22)02)Via de LED wordt aangegeven of het DSC-alarm is ontvangenEenvoudige bevestiging aan het automatische reddingsvestAutomatische activatie bij het opblazen van het reddingsvest5 jaar batterijlevensduur> 12 uur bedrijfsduurNFC (Near Field Communication)5 jaar garantie66-kanaals GPS-ontvanger (GPS en Galileo)Waterdicht tot 20 m* Het gebruik en de werking van DSC vallen onder de wetgeving van het betreffende land.
OCEAN SIGNAL drijvende tas voor rescueMe PLB1
€ 18,90 *
De Ocean Signal rescueMe PLB1 kan veilig worden opgeborgen in deze drijvende tas. De PLB past precies in de tas. De drukknopsluiting voorkomt dat de noodsender eruit valt.De tas heeft een bandlus aan de achterzijde, die gebruikt kan worden om te bevestigen (aan het oliepak of aan/in de reddingsvest).De tas zorgt ervoor dat de (zelf niet drijvende) PLB1 in het water niet zinkt.
OCEAN SIGNAL drijvende tas voor rescueMe PLB3
€ 18,90 *
De Ocean Signal PLB3 kan veilig in deze drijvende tas worden opgeborgen. De PLB3 zit stevig in de tas.De tas heeft een riemlus aan de achterkant, die gebruikt kan worden om te bevestigen (aan het oliepak of aan/in het reddingsvest).De tas zorgt ervoor dat de (op zichzelf niet drijvende) PLB3 niet in het water zinkt.
Ocean Signal AIS-alarm
€ 295,00 *
Het AIS-alarm van Ocean Signal zorgt ervoor dat bij elke AIS MOB- of AIS SART-activatie onmiddellijk een akoestisch alarm van 87 dB wordt geactiveerd.Door het eenvoudige ontwerp, de compacte behuizing en de NMEA-0183-aansluiting kan het AIS-alarm snel worden aangesloten op een bestaand NMEA-0183-netwerk of op een AIS-ontvanger.Er kunnen tot 30 apparaat-ID's van AIS SARTs (974ff) respectievelijk AIS MOBs (972ff) worden opgeslagen (USB-kabel, gratis software). Zo kan een alarm precies worden toegewezen. Via het interne relais kan het AIS-alarm worden aangesloten op een externe sirene of op de ontsteking van de motor voor automatische uitschakeling.Het AIS-alarm van Ocean Signal is waterdicht en kan buiten worden gemonteerd. De voeding is 12 V (10,8 V - 15,6 V DC).Inbouw- of beugelmontageWaterdicht (voor buitenmontage)Programmeerbaar met tot 30 individuele apparaat-ID'sNMEA-0183-ingang (38.400 Baud)Voedings- en USB-kabel inbegrepenSoftware voor programmering gratis online beschikbaarDetecteert AIS SART- en AIS MOB-apparatenVerschillende tonen om de opgeslagen apparaten te herkennenAlarmen voor alle ontvangen of voor bepaalde doelenNMEA-ingang en -uitgang (doorvoerpoort) voor eenvoudige integratie in het netwerk
OCEAN SIGNAL rescueME EDF1 FLARE rode LED-handfakkel
€ 179,00 *
De elektronische LED-handfakkel rescueME EDF1 van Ocean Signal garandeert de gebruiker in noodgevallen de best mogelijke zichtbaarheid in het donker. Het unieke ontwerp van de lenzen, in combinatie met geavanceerde LED- en zeer efficiënte schakelingstechniek, zorgt voor een constante lichtprestatie gedurende de volledige levensduur van de accu.Het licht wordt rondom (360°) uitgestraald in een verticale hoek van meer dan 30°. Daardoor is het licht ook vanuit de lucht goed zichtbaar.De EDF1 is een veilig en duurzaam alternatief voor de pyrotechnische handfakkel. In tegenstelling tot die laatste kan deze meerdere keren worden gebruikt in elk van de vier bedrijfsstanden.Opslag en gebruik van het LED-signaalmiddel zijn volledig eenvoudig. Door de compacte en robuuste bouw past de handfakkel probleemloos in de grab bag, het reddingsvlot of een jaszak.Technische kenmerkenVeilige werking dankzij geavanceerde LED-technologieUitzonderlijke 360°-lichtafstraling, ook omhoogZichtbaarheid van het licht tot 7 zeemijlVier bedrijfsstanden plus SOS-signaalTot 6 uur accuduurEenvoudig verwisselbare accu LB10F (zie "Accessoires & reserveonderdelen")AccutestfunctieCompact en robuust ontwerpWaterdicht tot 10 meterBedrijfstemperatuurbereik: -20 °C tot +55 °COpslagtemperatuurbereik: -30 °C tot +70 °CAfmetingen (hoogte x diameter): 187 x 42 mmGewicht: 155 g
OCEAN SIGNAL LB10F reservebatterij voor rescueME EDF1 FLARE
€ 39,00 *
Originele vervangbatterij LB10F voor de OCEAN SIGNAL rescueME EDF1 FLARE LED-handfakkel.De lege batterij kan eenvoudig zelf door deze vervangbatterij worden vervangen.