Ga naar de hoofdinhoud

Beschrijving

MED- / SOLAS-goedkeuring (zie \"Downloads & informatie\" hieronder).

COSPAS-SARSAT-noodbaken (EPIRB) van de Britse fabrikant OCEAN SIGNAL, die indruk maakt met zeer kleine afmetingen. In vergelijking met het vorige model EPIRB 1 is deze 30% kleiner.

De MMSI van uw schip moet vóór levering in de EPIRB geprogrammeerd worden.

Kies daarvoor de eerste programmering (Art.-nr. 3957-000) onder \"Accessoires & reserveonderdelen\" verderop op deze pagina. In de laatste stap van de bestelling kunt u onder \"Opmerkingen\" de benodigde scheepsgegevens invoeren: scheepsnaam, MMSI, IMO-nr., roepletters, vlag.

De EPIRB3 alarmt via 406 MHz (Cospas-Sarsat), 121,5 MHz (homing) en daarnaast via AIS (positiebericht en MOB-status) alle schepen met AIS-ontvanger in de directe omgeving. Het gebruik van de verschillende kanalen vergroot de kans om gevonden te worden.

De RLS (Return Link Service) geeft (in landen waar dit is toegestaan) met een blauwe LED aan dat de noodoproep die door de EPIRB is verzonden door de reddingscentrale is ontvangen. Die zekerheid brengt in een noodgeval veel rust.

Via draadloze near field-communicatie NFC (Near Field Communication) kunnen met een geschikt smartphone de activiteitsgeschiedenis, batterijstatus en programmeerinformatie via de OceanSignal APP (iOS en Android) worden uitgelezen.

Het krachtige stroboscoopflitslicht (extra infrarood) ondersteunt het terugvinden van de persoon bij nacht en slecht zicht.

Drijvend, geel omhulsel. Geïntegreerde, snelstartende 72-kanaals GPS-ontvanger (GPS / Galileo en Glonass compatibel). Lithium-ionbatterij met tienjarige vervangingscyclus. Looptijd van minstens 48 uur (bij -20 °C - bij hogere temperaturen langer). Uittrekbare antenne.

Categorie I, automatische activering: Met FloatFree-behuizing en hydrostatische vrijkomeenheid (HRU, Hydrostatic release unit). Zinkt de jacht, dan wordt de EPIRB op een diepte tussen 1,5 en 4 meter door de HRU uit de behuizing losgeschoten en automatisch geactiveerd.

Afmetingen:
In FloatFree-behuizing H x B x D: 237 x 191 x 121 mm. Gewicht 1.252 g.
EPIRB H x B x D: 178 x 90 x 101 mm, antennelengte 232 mm. Gewicht: 422 g.


Downloads

Vragen over het artikel?
Praat met vakmensen, botenbouwers en zeilers. Wij begrijpen uw vragen en geven u het juiste antwoord.
Neem contact op met experts
Eerste programmering EPIRB / PLB
Eerste programmering van een bij ons gekocht nieuw toestel!Een EPIRB – en daarmee ook een PLB (Personal Locator Beacon) – dus een COSPAS-SARSAT-satellietnoodzender is in Duitsland in principe aanmeldingsplichtig.EPIRB’s en PLB’s worden scheepsgebonden geregistreerd. Dat betekent dat de MMSI van uw eigen schip in het toestel wordt geprogrammeerd. Anders dan bij een marifoon kunt u deze programmering niet zelf uitvoeren. De PLB kan alternatief ook apparaat-/persoongebonden in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd worden.Vul daarom in de laatste stap van de bestelling onder "Opmerkingen" de benodigde scheepsgegevens in:ScheepsnaamMMSIIMO-nummer (indien aanwezig)RoeplettersVlagU kunt ons ook een kopie (e-mailbijlage) van de eerste pagina van uw Ship Station Licence (toewijzingscertificaat) sturen.U ontvangt bij het toestel het bijbehorende coderingsbewijs (inclusief 15-cijferige HEX ID-code, "protected message"), dat u aan de Bundesnetzagentur, filiaal Hamburg, moet overleggen.Het formulier voor de “Aanvraag tot toewijzing van nummers van de mobiele zee- en binnenvaartradio: roepnamen, MMSI en ATIS voor de sportvaart (SHIP STATION LICENCE)” is bestemd voor nieuwe aanvragen en wijzigingsaanvragen.U vindt het hier: www.bundesnetzagentur.deDe gegevens van uw EPIRB/PLB worden vervolgens opgeslagen bij de ITU* en het MRCC** Bremen, zodat in geval van nood passende maatregelen kunnen worden genomen. Bijvoorbeeld kan er telefonisch contact worden opgenomen met een opgegeven contactpersoon aan land om na te gaan of het om een daadwerkelijke noodsituatie gaat.* Internationale Telecommunicatie-unie (ITU)** Maritiem reddingscoördinatiecentrum (MRCC)

€ 49,00 *