Boeken

Hergeziene uitgave van de beproefde lesboekjes die aan de vakscholen voor scheepsbouw standaardlectuur zijn.Uitgegeven door de Duitse Boots- en Scheepsbouwersvereniging (DBSV).Zes verschillende lesboekjes die niet alleen verplichte lectuur zijn voor leerlingen in het scheepsbouwvak, maar ook zeer aan te bevelen voor alle ambitieuze amateurs.De boekjes kunnen afzonderlijk of als complete set besteld worden.22 tot 52 pagina's (zie tabel), veel illustraties en rekenvoorbeelden, formaat 21 x 30 cm, geniet.

Niets is te vergelijken met een traditioneel geklinkerd, klein schip - of het nu geroeid wordt, zelfstandig gezeild wordt of als bijboot voor een groter schip wordt gebruikt.Als de bouw „goed wordt uitgevoerd“, ontstaat een schip dat op het water een waar sieraad is, dat iedereen betovert die het gebruikt of ziet, en dat zijn waarde behoudt.Details of Dinghy Building beschrijft en illustreert bootsbouwer Will Stirling nauwgezet en in kleur de vele mysterieuze maar levensbelangrijke taken die de beginnende bootsbouwer kunnen ontmoedigen.Will bouwt al vele jaren professioneel klinkerjollen en heeft alle fouten gemaakt die onoplettenden bedreigen, en geleerd ze te vermijden. Profiteer van zijn ervaring en enkele „trucs van de vakman“ en laat u inspireren door de vele indrukwekkende foto’s van voltooide schepen die het boek sieren.Als u zelf een schip bouwt, zal dit tekst- en fotoreferentieboek u tijd, frustratie en gênante momenten besparen. Mocht u (nog) niet zelf bouwen, dan zal het fascinerende beeld van een eervol traditioneel ambacht u toch bekoren.192 pagina’s. Honderden kleurenfoto’s. Formaat 21,6 x 21,6 cm, softcover met draadhechting, omslagflappen en matte laminering. In het Engels.

Het „Handboek voor schipsonderhoud voor bootslieden en matrozen op traditionele zeilschepen“ is een „leerboek, handboek en naslagwerk voor alle ambachtelijke werkzaamheden die nodig zijn voor het behoud van de tuigage van de brig ROALD AMUNDSEN en andere traditionele grote zeilschepen. Het heeft tot doel de kennis en vaardigheden van de bootslieden over te dragen evenals de fysische en technische basis daarvoor en voor de volgende generatie te bewaren. Er zijn zowel eeuwenlang beproefde technieken als actuele normen en procedures te vinden.“Mike Marquardt en Helge Neumeister hebben het door de bemanning geschreven werk „Der kleine Bootsmann“ volledig herschreven en aanzienlijk uitgebreid. De verzamelde kennis uit de opleiding aan boord van de brig ROALD AMUNDSEN is nu uitgegeven door de beheervereniging LebenLernen auf Segelschiffen.De tien hoofdstukken:De bootsmanBasisprincipesTouw, koord - takelwerkzaamhedenWerkzaamheden aan de tuigageZeilmakerwerkzaamhedenWalverbindingenConservering van het schip en tuigagehet anker & ankerlierNoodsituatiesBijlage (o.a. met Duits-Engelse woordenlijst)Nabij diepgaande basisprincipes worden diverse werkzaamheden stap voor stap uitgelegd aan de hand van bijbehorende foto’s. Zo krijgen liefhebbers van traditionele zeilschepen op zeer aansprekende wijze het vakgereedschap aangereikt om deze prachtige, oude schepen nog lang te behouden en te zeilen.Het momenteel meest uitgebreide standaardwerk over schipsonderhoud op traditionele zeilschepen.270 pagina’s, talrijke foto’s en afbeeldingen, formaat 21 x 21 cm, paperback.

Het rond 1900 voor het eerst verschenen boek beschrijft aan de hand van tekeningen meer dan 100 destijds in Duitsland voorkomende scheepstypen. In het 2e deel zijn goed beschreven en geïllustreerde suggesties te vinden voor constructie en bouw. Een standaardwerk! Reprint van de 7e druk uit 1929. 424 pagina's, 494 afbeeldingen, formaat 17 x 25 cm, paperback.

Luke Powell heeft bijna eigenhandig de bouw van traditionele loodskotters in het Verenigd Koninkrijk nieuw leven ingeblazen. In Working Sail. A life in wooden boats beschrijft hij zijn rijke, nogal onconventionele leven, waarvan hij met volle teugen heeft genoten. Hij steekt niet onder stoelen of banken dat hij lang heeft moeten vechten voor de acceptatie van zijn houten boten, waarmee hij uiteindelijk zijn onberispelijke reputatie heeft opgebouwd.Luke's interesse in boten begon toen hij over de rotte wrakken klom die in de modder wegzakten in de beekjes van zijn jeugd in Suffolk. Op negenjarige leeftijd vertrok hij met zijn familie naar de Griekse eilanden. Vanaf dat moment was de zee zijn school. Na een leertijd als scheepstimmerman, waarin hij Thames-binnenvaartschepen restaureerde, keerde hij terug naar de Middellandse Zee en het nomadische leven van een ervaren scheepsbouwer. Na verloop van tijd kreeg hij een Franse vriendin - de eerste van vele langdurige partners in zijn avonturen - en de CHARMIAN, een 75 jaar oude kotter. in 1990 zeilde hij de CHARMIAN de Helford River in Cornwall op met zijn jonge zoon aan boord. Hij realiseerde zich niet dat dit zeven jaar later de thuisbasis zou worden van zijn botenbouwbedrijf Working Sail.Luke's aankomst in Engeland viel samen met een opleving van de interesse in traditionele boten. Nadat hij een boek over glamoureuze pilot cutters had gevonden, zwoer hij dat hij er zelf een zou bouwen. Met het weinige geld dat hij had om hout te kopen, bouwde hij EVE zelf - bijna met zijn blote handen. Het succes kwam geleidelijk, maar tot op de dag van vandaag wordt Luke gedreven door een gepassioneerd geloof in vaardigheden, vakmanschap en waarden die niet in geld zijn uit te drukken.In de loop der jaren zijn er verschillende boten te water gelaten in Helford - LIZZIE MAY, AGNES, HESPER, EZRA, TALLULAH, AMELIE ROSE, FREJA - waarvan de namen een lijst vormen van de meest bewonderde boten die de afgelopen tijd in het Verenigd Koninkrijk zijn gebouwd.Luke Powell beschrijft hun creatie met een zeer goed gevoel voor storytelling. Working Sail werd voor het eerst gepubliceerd in 2012. Deze derde editie werd gedrukt in 2022.240 pagina's. Honderden foto's in kleur en z/w. Formaat 26,5 x 24,0 cm. Gedrukt op mat gestreken papier van goede kwaliteit. Hardcover met genaaide band, mat gelamineerd. In het Engels.

Zijn de ramen lek? Lekken de luiken? Vertonen zich haarscheurtjes in het gelcoat? Zijn de latten van het teakdek rot? Ook op kunststofjachten valt er meer te herstellen dan men misschien denkt. Maar de benodigde reparaties kunnen met de juiste middelen en wat handvaardigheid gemakkelijk zelf worden uitgevoerd.Hierop gaat dit boek in: Don Casey legt u stap voor stap de verschillende werkzaamheden rond romp- en dekreparaties uit en leert u alle daarvoor benodigde handgrepen.De volgende werkzaamheden worden in duidelijke beeldreeksen beschreven:Lekken reparerenGelcoatrestauratieDekreparatiesLaminaatreparatiesKernproblemenRompreparatiesKiel- en roerbeschadigingen10e druk 2025. 136 pagina's, 332 kleurenafbeeldingen, formaat 14,9 x 21,1 cm, paperback.

Uitgebreid onderhouds- en reparatiehandboek voor alle werkzaamheden die bij klassieke jachten voorkomen.Of het nu gaat om droogrot, roestende beslagdelen of ontbrekende pluggen in het teakdek - de auteur beschrijft gedetailleerd het professionele onderhoud en de instandhouding van de afzonderlijke onderdelen van het schip.Alle daarvoor benodigde werkzaamheden worden stap voor stap uitgelegd en met talrijke afbeeldingen aangevuld. Waardevolle tips voor toebehoren voor het schip en verzorgingsproducten ronden de uitgebreide kennis af.Een onmisbare gids voor alle eigenaren van klassieke jachten die reparatie en de verzorging van het schip zelf ter hand willen nemen.160 pagina's, 100 afbeeldingen, 21,8 x 28,7 cm, gebonden.

Herdruk van de klassieker uit de jaren 60. Dit grondige naslagwerk beschrijft met meer dan 400 gedetailleerde tekeningen ambachtelijk beproefde oplossingen voor bouwdetails in de romp-, dek- en interieurbouw van houten en stalen schepen. Aangevuld met uitgebreide tabellen over klassieke materiaalkunde. 387 pagina's, ca. 400 tekeningen, talrijke tabellen, formaat 15 x 21 cm, gebonden.

Het standaardwerk voor alle eigenaren van houten schepen die zelf willen aanleggen.Deze uitgave biedt een solide basis om de staat en de reparatie-inspanning te beoordelen en legt op duidelijke wijze de constructie, het onderhoud en de restauratie van een houten schip uit.De auteur beschrijft bovendien alle belangrijke werkzaamheden tijdens het seizoen en in de winter, geeft waardevolle aanwijzingen bij de aankoop van oude schepen en informeert in het algemeen over hout en gereedschap voor de scheepsbouw.Vierde, herzien en aangevulde druk uit 2020.288 pagina's, 249 foto's en afbeeldingen. Formaat 18 x 25 cm, gebonden.

Praktijkgerichte tips en toepassingsvoorbeelden voor reparatie en restauratie met west - epoxyharsen.De nadruk ligt op de reparatie van houten schepen. Werkboek met talrijke tekeningen en kleurige foto's.

Deze heruitgave van de klassieker uit 1960 geeft een uitgebreid overzicht van scheepstypen en tuigagevormen (met zeilplannen) en van de materialen en gereedschappen in de houten scheepsbouw.De bouw van een houten schip wordt beschreven met detailtekeningen van de afzonderlijke onderdelen, evenals de bouw van een triplexboot.Het hoofdstuk "Technisch tekenen" maakt het boek compleet.172 pagina's, talrijke tekeningen, formaat 15 x 21 cm, paperback.

Wie een tweedehands schip koopt, merkt misschien dat het schip in de loop der jaren verouderd is en een verjongingskuur nodig heeft.Dit boek laat zien waar het bij een refit om gaat: van de keuze van het schip via de planning tot aan de uitvoering van de refit. Praktisch en met veel foto's worden de afzonderlijke stappen uitvoerig toegelicht en geïllustreerd. Het boek is ook nuttig voor eigenaren die liever kleinere verbeteringen aan hun jacht willen aanbrengen. Het laat ook zien hoe (mogelijk dure) fouten vermeden kunnen worden en hoe het geplande project professioneel voorbereid en uitgevoerd kan worden.3e herziene druk. 287 pagina's, diverse foto's, paperback.

Praktijkgerichte tips en toepassingsvoorbeelden voor reparatie en restauratie met west - epoxyharsen.De nadruk ligt op de reparatie van kunststofschepen.Werkboek met talrijke tekeningen en kleurige foto's.Formaat DIN A4, 76 pagina's, werkbladen met spiraalbinding.

Deze kleine, handzame catalogus is inmiddels niet meer weg te denken uit de boekenkast van veel boten. Hij is gevuld met bijna 500 pagina's specialistische kennis en technische informatie voor naslag, bladeren en doorbladeren.Hij is populair als snel overzicht en informatief leesvoer en bevat het grootste deel van ons productassortiment - zonder elektriciteit of internettoegang.496 pagina's, 14,8 x 21 cm. Met Duitse en Engelse index.Als alternatief (of extra) beschikbaar als online flip-catalogus .

Onmisbaar handboek voor de vakkundige verwerking van west - epoxy - materialen in de bouw van het schip.Dit handboek staat als PDF onder "Downloads & Informatie" gratis voor u klaar om te downloaden.Graag sturen wij u het handboek ook gratis in gedrukte vorm mee bij een bestelling.

De meeste schepen zijn tegenwoordig gemaakt van onderhoudsarm, glasvezelversterkt kunststof (GFK), maar ze hebben wel op- en inbouwdelen van hout die door slijtage gerepareerd of vernieuwd moeten worden.Dit boek helpt bij alle houtwerkzaamheden binnen en buiten, van Mast tot de romp.Met eenvoudige en snel uitvoerbare tips is het schip snel weer in orde.144 pagina's, 182 kleurenfoto's, 3 tekeningen, formaat 17 x 24 cm, paperback.

Praktische tips en toepassingsvoorbeelden voor reparatie en restauratie met west-epoxyharsen.De nadruk ligt op de reparatie van houten schepen. Werkboek met talrijke tekeningen en kleurige foto's. Het boek is uitverkocht en kan niet worden besteld. Voor onze klanten is het boek echter als PDF-download (zie hieronder Downloads & informatie) gratis beschikbaar.

Het in 1925 voor het eerst gepubliceerde “Handbuch für Überholungsarbeiten an Motor-, Segel- und Ruderbooten” was jarenlang het standaardwerk in het Duits over het onderhoud en de reparatie van alle soorten houten en stalen pleziervaartuigen.Het is bewezen dat de methoden voor bootonderhoud uit die tijd nog steeds geldig zijn, vooral voor houten boten, en dat alle technische vooruitgang, bijvoorbeeld op het gebied van verf en vernis, de traditionele methoden voor conservering en onderhoud nog niet heeft kunnen vervangen.Eigenaren van houten of stalen boten profiteren daarom ook vandaag de dag nog van deze schat aan ervaring uit de hoogtijdagen van de houten botenbouw.Een heerlijk nostalgisch boekje met prachtige illustraties.60 pagina's, formaat 15 x 22 cm, facsimile-uitgave, hardcover met leeslint. Duitse uitgave.

"Een gids voor de bouw, de aankoop, het onderhoud en het gebruik van houten rubberboten" is de ondertitel van de oorspronkelijke uitgave.Dit boek uit 1922 beschrijft uitgebreid en duidelijk de aspecten van het bouwen, uitrusten en omgaan met alle soorten houten rubberboten en hun zeilen.120 pagina's, formaat 15 x 21 cm, facsimile uitgave, paperback. Duitse editie.

Dit boek is voor onbepaalde tijd niet leverbaar.Mooi vormgegeven, typisch Brits boek van de bekende scheepshistoricus en auteur John Leather over trucs en tips voor klinkerbeplanking.De bouw van geklinkerde zeil-, roei- en motorboten tot een lengte van 20 voet wordt beschreven. Talrijke tekeningen vergemakkelijken het begrip.Elke fase van het ontstaansproces wordt behandeld: de voorbereiding van het gereedschap, de benodigde materialen, de plannen, kielstructuur, beplanking, spanten, zwaarden en dekken tot aan de voltooiing van de romp, de masten en de roeren.208 pagina's, ca. 100 tekeningen, 12 zwart-witfoto's, formaat 13 x 20 cm, paperback. In het Engels.

In de geactualiseerde en aanzienlijk uitgebreide heruitgave 2023 van het in 2003 voor het eerst verschenen boek worden alle componenten van de scheepstechniek voorgesteld: motor, brandstofsysteem, koelsystemen, motor-elektrische bedrading, aansluiting van de keerkoppeling, omkeerkeerkoppeling, motor- en keerkoppelingsbesturing, winterklaar maken van verbrandingsmotoren, schroefasinstallaties, schroef, roerinstallaties, autopiloten, lenzinstallaties, drinkwaterinstallaties, vuilwaterinstallaties, koeling aan boord, ventilatie, verwarming, gasinstallaties, brandbeveiliging, airconditioning, boegschroef, bestendigheid tegen corrosie, lieren en schootlieren.Op inmiddels 508 pagina's wordt ook het onderwerp hernieuwbare energie uitgebreid behandeld.Het boek dient als een uitgebreide, praktijkgerichte gids voor het onderhoud, de verzorging en reparatie van de technische uitrusting onder dek. Het biedt gedetailleerde informatie over alle technische uitrustingsonderdelen aan boord. Meer dan 1.200 3D-tekeningen en foto's vergemakkelijken het begrip.De "Ritterschlag" voor zijn werk ontving auteur Michael Herrmann in het najaar van 2022. Sindsdien wordt "Technik unter Deck" als studieleesstof aanbevolen door de beroepsschool voor bootbouwers en boottechnici.508 pagina's, meer dan 1.200 kleurenafbeeldingen, formaat 17 x 24 cm, gebonden.

Hernieuwde en opnieuw uitgebreide uitgave 2023.Michael Herrmann legt deskundig en gedetailleerd stap voor stap alle relevante onderwerpen van de boordelektrische bedrading uit - van eenvoudige methoden voor foutopsporing met een simpele testlamp tot de uitrusting van de jacht met bussystemen.Met behulp van dit handboek kunnen jachteigenaren fouten lokaliseren en hun elektrische installatie aan boord optimaliseren. De vakman vindt hier bovendien de toepassing van de eisen die tegenwoordig door de relevante normen en richtlijnen aan de elektrische bedrading van jachten worden gesteld.Uitgebreide 3-D-tekeningen en veel foto’s vergemakkelijken het begrip van opslag, opwekking en verdeling van elektrische energie aan boord. Accu's en hun laden, beschermingsmaatregelen en elektrochemische corrosie worden even uitvoerig behandeld als de energievoorziening uit zonne- en windenergie en de integratie van halfgeleidertechnologie in de boordpraktijk.Een optimaal naslagwerk. Sinds de herfst van 2022 wordt dit standaardwerk door de beroepsopleidende school voor bootbouwers en boottechnici aanbevolen als begeleidende literatuur bij de opleiding.426 pagina’s, 486 kleurenafbeeldingen, 17 x 24 cm, gebonden.

Een onmisbaar handboek voor alle eigenaren van het schip die elektrische apparaten aan boord willen installeren, onderhouden en repareren.Het behandelt alle relevante aspecten van de elektrische bedrading van het schip, van de basisprincipes tot netwerken, en brengt aan de hand van makkelijk te begrijpen stap-voor-stap beeldreeksen evenals detailtekeningen en tabellen de benodigde vakkennis over.192 pagina's, veel kleurenfoto's, detailtekeningen, tabellen, formaat: 20 x 25 cm, gebonden.

De dieselmotor wordt beschouwd als de meest betrouwbare aandrijving voor jachten. Meestal ruimtebesparend onder de kuip ingebouwd, moet hij blijven draaien, draaien, draaien.Hoe een dieselmotor werkt en hoe de hulpinstallaties voor brandstof, olie, koelwater, stroom evenals keerkoppeling, schroefas en schroef functioneren, wordt uitgelegd aan de hand van talrijke, instructieve kleurenfoto's en tekeningen.Het boek behandelt daarnaast de meest gestelde vragen van schippers. Wat doet men, als ...de motor niet aanslaat?witte of zwarte rook uit de uitlaat komt?het koelwater te heet wordt?...Volgens het principe "Zo wordt het gedaan" zijn de onderhoudswerkzaamheden en noodtips voor iedereen begrijpelijk beschreven. Dat voorkomt problemen, omdat de motor soepel loopt.104 pagina's, 21 kleurenfoto's, 92 gekleurde tekeningen, formaat 14,8 x 21,1 cm, paperback.

Roger Barnes beschouwt kleine schepen als de perfecte toegang tot afgelegen, mooie plekken.De Brit, over wie onder andere in de uitgave 01/2024 van het tijdschrift "Jacht Classic" is bericht, zeilt al jaren met een minimum aan uitrusting in een open dinghy, zelfs in zo veeleisende wateren als Bretagne. Het gaat hem erom zeilen zonder veel gedoe in het dagelijks leven te integreren, omdat "een van de veiligste wegen naar tevredenheid in het leven een klein schip, een gunstige wind en een nieuwe kust is die het ontdekken waard is".Het boek, dat intussen in een tweede, herziene druk verkrijgbaar is, geldt al lang als het standaardwerk over het toeren zeilen in een eenvoudig dinghy. De informatie en adviezen zijn verweven met prachtig beeldende verhalen over de avonturen van de auteur op het water. Ze gaan over idyllische weken op afgelegen rivieren en aan de kust tot aan haarstrijkende tochten naar afgelegen eilanden.Voor deze nieuwe editie is een verslag van de eerste kapseizen van de auteur toegevoegd, nieuw materiaal over elektronica en kleding evenals aanvullende informatie over scheepsontwerpen.Onderwerpen van de gids zijn:de zoektocht naar een goed schipde uitrusting voor dagtochtenscheepstechniek bij motor en roeraanleggen en ankerende voorbereiding op open waterde navigatie op open zeehet onderhoud van een dinghycomfort en veiligheidHier leest u dat zeilen met een bootje een heerlijke manier is om de natuur en nieuwe kusten van dichtbij en tegen lage kosten te ervaren. Zeilen waar grotere schepen niet komen en slapen onder zeildoek aan boord of aan land – dat is varen teruggebracht tot de kern, en dat is des te beter.272 pagina's, doorlopend voorzien van inspirerende kleurenfoto's en nuttige illustraties, 17x24 cm, paperback, Adlard Coles Nautical, Londen. In het Engels.

De filmmaker Tom Nitsch levert een soort "logboek" vol momenten, scènes en ontmoetingen uit zijn films van “LA NIOULARGUE” tot “TRACKS OF BORKUMRIFF IV”.Zo ontstond een tijdsdocument uit het tijdperk van de renaissance van de klassieke jachten tot de bouw van de eerste superjachten aan het eind van de 20e eeuw. Nitschs foto's en uit zijn films afkomstige stilstaande beelden brengen de schoonheid van de jachten in samenspel met licht, wind en schroefas visueel tot uitdrukking.Inhoudelijk gaat het, naast de focus op de betreffende film, ook over de daarmee verbonden thema's en overwegingen van zeilers. Persoonlijke herinneringen aan die tijden mogen natuurlijk ook niet ontbreken - aan kwintessenzen zoals “Functional Arts” van de Amerikaan Lance lij en “Joy & Beauty” van de Fin Esko Kilpi met betrekking tot deze culturele goederen.216 pagina's, talrijke kleurenfoto's, 30 x 30 cm, hardcover. De teksten zijn doorlopend in het Engels en Duits.

Met Wilfried Erdmann (1940-2023) is op 8 mei 2023 Duitslands bekendste toerzeiler overleden.De eenhandige zeiler en non-fictie-auteur heeft met zijn avonturen en boeken de zeilwereld geïnspireerd en de zeilsport in Duitsland populair gemaakt. Zijn eerste reizen (ongeveer 1959 met de fiets van Duitsland naar India) maakte hij nog in het verborgene. Daarna voer hij vijf jaar als matroos in de koopvaardij op zee.Dat hij 1967-1968 als eerste Duitser alleen om de wereld gezeild had, werd hem aanvankelijk niet geloofd. Maar al snel werd deze prestatie erkend en werd Erdmann de zeeman van de natie. Daarna volgde een wereldomzeiling met zijn vrouw Astrid en een drie jaar durende Zuidzeetocht met vrouw en zoon Kym.Recordtochten maakten de uitzonderlijke zeiler uiteindelijk bij een breed publiek bekend.Van 1984 tot 1985 zeilde Erdmann als eerste Duitser eenhandig nonstop rond de wereld, in West-Ost-Richtung, dus met de overheersende winden. Van 2000 tot 2001 rondde hij de wereld opnieuw eenhandig en nonstop – ditmaal tegen de overheersende westelijke winden in Ost-West-Richtung. Deze tocht lukte hem als wereldwijd vijfde zeiler. Ook is hij de enige zeiler wereldwijd die met hetzelfde schip (KATHENA NUI) de wereld in beide richtingen nonstop heeft rondgezeild.Tot op heden zijn er slechts twee Duitsers die na Erdmann een nonstop-eenhandige wereldomzeiling hebben volbracht: de toerseilster Susanne Huber-Curphey (2018/19) en de wedstrijdzeiler Boris Herrmann (Vendée Globe 2020/21). Dat onderstreept Erdmanns prestatie nog extra.Wilfried Erdmann maakte met zijn boeken zowel de fascinatie van lange tochten als die van reizen vlak voor de deur onder zeil voor zijn lezers tastbaar. Met sommige van zijn talrijke boeken verbrak hij verkooprecords.Johannes Erdmann, niet met Wilfried Erdmann verwant, voormalig redacteur van het tijdschrift " jacht", legt nu de eerste biografie over deze uitzonderlijke zeiler en Spiegel-bestsellerauteur voor.Voor zijn beschouwing "Wilfried Erdmann - von außen nach innen" heeft de vriend van Wilfried Erdmann interviews met 20 reisgenoten gehouden. Uit de gesprekken met Boris Herrmann, Arved Fuchs, Ranga Yogeshwar, Burghard Pieske, Erdmanns jacht KATHENA NUI en vele andere reisgenoten, vrienden en familieleden, zet de auteur de vele facetten van het leven en de carrière van Wilfried Erdmann opnieuw samen en tekent zijn indrukwekkende koersen na.Hij wordt daarbij ondersteund door fotograaf Andreas Lindlahr, die met zijn beelden nieuwe inzichten in het leven en de wereld van Wilfried Erdmann biedt.Een zeer leeswaardige hommage aan de uitzonderlijke zeiler en auteur Wilfried Erdmann, die generaties zeilers heeft geïnspireerd.160 pagina's, talrijke foto's, gebonden.

Een bezienswaardig fotoboek over een net iets andere tocht naar de Caraïben.Fotograaf Niklas en zijn schipper Joscha kiezen vanuit Duitsland een 10.000 zeemijl lange, avontuurlijke route: via Noorwegen, de Shetlandeilanden en de Faeröer, langs IJsland en Groenland, langs de oostkust van Canada en de VS.Op hun route over de Noord-Atlantische Oceaan voelen ze bijtende kou, stormen met opspattende spray die in het gezicht slaat, en schroefas die ontzag wekken.Maar op zijn laatst zodra de twee ergens in niemandsland het anker uitgooien, worden ze voor hun ontberingen beloond: met wilde archipels, imposante gletsjers en een natuur die alleen voor hen bestaat.Een boek dat zin geeft om de ruwe Noord-Atlantische Oceaan te verkennen.Bij druk en verpakking is er gelet op duurzaamheid. Het boek is in drukkerij Siepmann, de eerste Hamburgse drukkerij die in 2020 met het Blauwe Engel-certificaat werd bekroond, met milieuvriendelijke inkten op gerecycled papier gedrukt. De drukpersen worden met groene stroom aangedreven.Teksten van Laslo Seyda doorlopend in het Duits en Engels.248 pagina's, formaat 21 x 26 cm, 1,3 kg, rijk geïllustreerd, gebonden, verpakt in recyclebare folie.

Heruitgave van het in 1989 verschenen debuut van Clemens Richter, dat intussen een klassieker is geworden.Hij vertelt over een heel bijzondere zeilzomer in de Deense Zuidzee. Richter zeilt zijn koersen buiten de grote jachtcentra. Daar ervaart hij dat het grote avontuur niet pas achter Gibraltar begint.Tegelijk ontwikkelt de lectuur zich tot een handleiding die ook de minder ervaren zeiler aanmoedigt om de gebruikelijke namiddagroutes tussen de jachthavens te verlaten.260 pagina's, formaat 15 x 21 cm, gekleurde kaart, talrijke tekeningen (ook van de auteur), in kartonnen omslag.

JOHANNA von AMRUM is niet alleen de naam van de hoogaars uit de Toplicht vloot, maar ook de titel van het boek van mede-eigenaar Willem Ruempler.Het is een boek voor Amrum-fans, zeilliefhebbers en vrienden van mooie verhalen. Willem Ruempler schrijft over zijn liefde voor zijn schip, zijn eiland en twee vrouwen: zijn moeder Elisabeth en zijn vrouw Leonore Johanna, overigens de eerste vrouw uit Wittdün die trouwde met een man uit Norddorf.Willem Ruempler vertelt zijn levensverhaal met een Friese en Nederlandse inkleuring, tegenover Baatjes Stich, een eenzame duinvallei in Norddorf. "Gevangen en verbonden met de zee, het eiland en zijn voorouders. Gevormd en opgegroeid in een grote vrijheid die vandaag de dag moeilijk voor te stellen is, een klein Fries eilanddorp in de Amrumduinen, op de Kniepkante, in het wad, op en in het water. Het Fries heb ik met de paplepel ingegoten gekregen. Als taal niet alleen voor de belangrijke dingen van alledag, maar ook als bescherming en windbreker tegen de machten van het vasteland van het toenmalige nazi-gewortelde Duitsland van de naoorlogse periode.Ver weg aan de horizon voeren witte zeilen voorbij die in ons, eilandjongens, grote fantasieën en dromen wakker maakten over een ontdekkingsreis naar de wereld achter de horizon. Een reis met tussenhavens en later zeewaardige schepen van Norddorf naar Zeeland in de Scheldemonding, naar Schotland en Bornholm naar de Himalaya en terug naar Wittdün, de zuidpool van het eiland Amrum."304 pagina's, talloze foto's en tekeningen. Formaat 16 x 24 cm. Hardback. Duitse editie.

Als 17-jarige nam Veronica Skotnes dienst als bemanningslid op een schoener op de Noordzee. Geboren in Noorwegen in 1998, bleef ze trouw aan het zeilen, voltooide haar bachelordiploma in Arctische buitenactiviteiten en verkoopt Noorse truien die ze zelf breit.Toen ze midden twintig was, vertrok ze met haar ketch (gebouwd in 1982) om drie jaar lang het gebied rond de poolcirkel te verkennen. In "Voorbij de winterzon. Life and Sailing in the Arctic Ocean" beschrijft ze haar ervaringen aan de kust van Finnmark, Noord-Noorwegen: haar zoektocht naar zowel rust als levendigheid. De uitdagingen en gevaren van een liveaboard in dit veeleisende gebied.Het resultaat is een poëtische hommage aan de Noordse natuur met al haar facetten en een interessant inzicht in de geschiedenis van Finnmark en haar inwoners. Steeds weer zocht Skotnes contact met de mensen die aan deze afgelegen kust wonen. Al snel ging haar reputatie haar voor van haven tot haven: hier komt een jonge vrouw die geïnteresseerd is in de geschiedenis(sen) van de regio.Ze beschrijft ze net zo gevoelig en begrijpelijk als haar eigen gedachten en overpeinzingen. Het boek is geïllustreerd met 10 tekeningen van Veronica Skotnes, die de ongetemde natuur en eenzaamheid van de Noordelijke IJszee uitdrukken.Een buitengewoon boek - ver verwijderd van het typische zeilavonturenverslag. Je kunt een voorbeeld vinden onder "Downloads".208 pagina's, 10 tekeningen van de auteur, 8 kaarten, twee foto's, formaat 15 x 22,5 cm, hardcover met stofomslag en lintstift. Duitse editie.Van september 2025 tot augustus 2026 leeft Veronica Skotnes offline met filmmaker Alizé Jireh(www.womenandthewind.com) in een afgelegen Noorse vuurtoren. We kunnen ons dus verheugen op de publicatie van weer een sterk boek en een geweldige film.

De klassieker van het oceaanzeilen: Bernard Moitessier staakte in 1969 kort voor de finish de eerste non-stop eenmansregatta rond de wereld en verdween jarenlang in de Zuidzee.Moitessier werd gezien als de waarschijnlijke winnaar van het goed gedoteerde 1968 Sunday Times Golden Globe Yacht Race, toen hij na het ronden van de derde van de grote kaap (Kaap de Goede Hoop, Kaap Leeuwin en Kaap Hoorn) op de Atlantische Oceaan afboog om zijn "ziel te redden". Hij deed afstand van roem en de geldprijs en verstevigde zijn legendarische reputatie als filosoof onder de wereldzeilers en formuleerde uitspraken zoals: "Een lange oceaanreis is de kortste weg naar jezelf."Destijds schudde aanvankelijk iedereen begrijpelijk het hoofd toen de Fransman in plaats van naar de Engelse doelhaven naar de eenzaamheid van de Tahitiaanse eilanden zeilde. Zijn boek "La longue route" (originele titel) beschrijft de achtergronden van zijn beslissing. Naast levendige beschrijvingen van de dierenwereld van de drie grote oceanen, de hemel boven het zuidelijk halfrond en de strijd om te overleven op zijn 39 voet lange jacht JOSHUA, geeft Moitessier tegelijkertijd diepe inkijk in zijn gedachtewereld.Met oog voor detail, geestelijke diepgang en groot enthousiasme weet Bernard Moitessier ook vandaag de dag nog iedere vriend van het zeezeilen te fascineren.50 jaar na de legendarische Golden Globe Race 1968/69, die Sir Robin Knox-Johnston als eerste non-stop eenmansrond-de-wereld-zeiler (en enige finisher) won, werden ter nagedachtenis met het Golden Globe Race 2018 en La Longue Route 2018 twee wereldomzeilwedstrijden voor eenmanszeilers in het leven geroepen. Het Golden Globe Race 2022 werd gewonnen door de Zuid-Afrikaanse Kirsten Neuschäfer.272 pagina's, 30 foto's, 7 kaarten, 41 tekeningen, formaat 13,5 x 21,5 cm, paperback.

De titel vervalt bij de uitgever - daarom nu voor een speciale prijs!Vijf jonge mensen zeilen met wisselende bemanning met een catamaran rond de wereld. Veel foto's en originele dagboekfragmenten van de jonge bemanning illustreren de reis, waarover de zender arte een 15-delige serie heeft geproduceerd. Deze "avonturenvakantie" volgt namelijk een missie: low-tech-producten over de hele wereld zoeken, onderzoeken, verbeteren, namaken en met hun hulp milieuvriendelijk en duurzaam leven.Corentin de Chatelperron, ingenieur voor „groene oplossingen“ en bouwer van het schip waarin glasvezels door natuurlijke vezels zijn vervangen, beschrijft low-tech-ideeën en -uitvinders uit de hele wereld.Hij en zijn medestanders geven hun verworven kennis door – niet alleen tijdens hun reis, maar ook in samenwerking met NGO's, die bijvoorbeeld vluchtelingenkampen of crisisregio's daarmee hulp bij zelfredzaamheid bieden.Handleidingen voor specifieke low-tech-oplossingen en aanvullende QR-codes naar gedetailleerde instructies en films maken de titel tot een praktisch handboek.240 pagina's, 288 illustraties en foto's, formaat 21 x 24 cm, paperback.

Zeilavonturen, spionage en Duits verzet. Stuk voor stuk ontrafelt de jonge zeilmaker Ole Storm het geheim van een onheilspellende zeiltocht, die vanuit de kiel noordwaarts, via de klassieke route over Anholt naar de Zweedse scheren voert.Spannende zeilmanoeuvres en hoge spanning zijn gegarandeerd wanneer de scenarioschrijver, zeilwereldkampioen en hobby-scheepsbouwer Jan von der Bank dit verhaal vertelt.Moderne zeilklassieker in de zesde, nieuw bewerkte druk.371 pagina's, formaat 14,4 x 20,7 cm, paperback.

Stormen en uitblijvende winden, mist en onherbergzame kusten, ziekten en ongevallen. De zeevaarten van vroeger duurden lang en waren op allerlei manieren gevaarlijk. Zeelieden die naar huis terugkeerden, waren allerminst altijd ongedeerd, noch lichamelijk noch geestelijk.Viet, 14 jaar oud, is nu op de leeftijd waarop scheepsjongens aan hun eerste grote reis beginnen. In 1862 vertrekt de bark COMET uit Blankenese voor Viets eerste reis. Via het Engelse kanaal en over de Atlantische Oceaan richting Zuid-Amerika. Het leven aan boord is uitermate zwaar voor de jongen. Een matroos blijkt een geweldpleger en moordenaar te zijn, anderen lijden aan alcoholisme of geslachtsziekten, besmet met gele koorts of gedreven door bijzondere seksuele neigingen.Niet allen die in Hamburg vertrokken, bereiken met de COMET de Zuid-Amerikaanse kust. Viet overleeft en gaat op zoek naar zijn in Chili vermiste oom, die al lange tijd vermist is. Pas vijf jaar later keert hij naar huis terug. 192 pagina's. Formaat 14,1 x 20,8 cm, gebonden.

"De pioniersgeest, het vaste geloof in de wetten van de natuur en de bescheidenheid tegenover de zee maken de grootsheid van Joshua Slocum en het belang van 'Sailing Alone Around the World' uit. Dit verhaal vol zout en wind is een nalatenschap voor zeilers die, net als hij, op de oceanen zeilen", schrijft Wilfried Erdmann in het voorwoord.Als eerste Duitse eenhandige wereldomzeiler kan Erdmann als geen ander de verdienste en de zeilprestatie van Joshua Slocum navoelen.Joshua Slocum zeilde van 1895 tot 1898 als eerste mens alleen rond de wereld en werd daarmee een voorbeeld voor talrijke opvolgende solozeilers. In zijn verslag over deze unieke reis vertelt Slocum niet alleen over de uitdagingen die de oceaan aan kapitein en het schip stelde, maar ook over de poëzie van het leven op volle zee. De zakelijkheid van de logboekschrijver gaat op onnavolgbare wijze over in een hartstochtelijke bewondering voor de oneindigheid van de natuur. De beschrijvingen van de ontberingen waarmee zijn het schip SPRAY te kampen had, zijn vaak niet zonder een zekere komische noot.Voor het eerst worden de illustraties en grafieken van de Amerikaanse originele uitgave uit 1900 aan de Duitstalige lezer gepresenteerd. Manfred Braun, zelf een enthousiaste zeiler en gespecialiseerd in scheepvaartonderwerpen, heeft de tekst uit het Amerikaans opnieuw vertaald. Aantekeningen en een glossarium maken het ook de moderne hobbyzeiler makkelijker zich in het zeilen aan het eind van de 19e eeuw in te leven.280 pagina's, 68 illustraties en grafieken, formaat 13,5 x 20 cm, gebonden, met stofomslag.

Het laatste boek van Bernard Moitessier.De eigenzinnige autobiografie van de filosoof onder de eenhandzeilers voor het eerst in een Duitse vertaling."In zijn autobiografie trekt Bernard Moitessier de zeer persoonlijke balans op van een werkelijk bewogen leven. Tamata is veel meer dan zeilen. Het is de vertelling van een bijzondere, geleefde droom. Kortom een verklaring waarom deze 'zwerver van de zeeën' is uitgegroeid tot een grote zeilerlegende. Tamata is een boek voor Moitessier-liefhebbers en langeafstandzeilers. Het geeft een antwoord op de vragen van allen die dromen van de horizon van de Zuidzee en het leven onder palmbomen." Zo schrijft de Duitse wereldomzeiler Wilfried Erdmann in zijn voorwoord bij TAMATA - Herinneringen van een zeiler.524 pagina's, 18 illustraties en 37 foto's, formaat 13 x 20 cm, gebonden, met stofomslag.

Veertig jaar geleden kocht de Hamburgse architect Volkwin Marg de uit dienst genomen Deense vrachtzeiler ACTIV. Gedurende meerdere jaren restaureerde de liefhebber van historische scheepsbouw het in 1951 bij de Ring Andersen jachtwerf in Svendborg te water gelaten houten schip.Tot op heden heeft de driemast-topzeilschoener ACTIV ruim 400.000 zeemijlen onder zeil afgelegd.Marg vertelt over mensen die hem aan boord vergezelden, en ook over ontmoetingen met vrienden, kunstenaars en collega's die op zoek waren naar culturele en historische bestemmingen. Dat aan boord fantasierijk plezier en een altijd voortreffelijke kombuis niet ontbreken, toont het boek met talrijke inkijkjes in het leven aan boord van de ACTIV.Het fotoboek is de kroniek van een geweldig project dat in deze vorm zijn gelijke niet kent.336 pagina's met 54 zwart-wit- en 455 kleurfoto's, zes kaarten, vijf tekeningen en plannen, formaat 28 x 30 cm, gebonden, met leeslint.

Clemens Richters tweede FIRECREST-boek vertelt over een oceaanreis zonder elektronische hulpmiddelen, die hij met zijn vriendin maakte op zijn klassieke, zelfgebouwde gaffelkutter.Op hun langzame reis tijdens de grote Atlantische ronde ontdekten ze droomachtige kusten, sloten vriendschappen, maakten kennis met extravagante en bizarre karakters en beleefden avontuurlijke ontmoetingen.Een liefdevol vormgegeven werk dat als moderne klassieker beschouwd mag worden.456 pagina's, formaat 16,8 x 23,6 cm, talrijke tekeningen, gekleurde afbeeldingen en kaart, gebonden met stofomslag.

De schrijver, scenarioschrijver en Contender-wereldkampioen Jan von der Bank („Backe“) heeft een droom vervuld. In 3650 bouwuren bouwde hij in de kleine garagejachtwerf naast zijn huis van triplex, epoxyhars en mahoniefineer een eigen schip.Het fotoboek met tweetalige tekst documenteert alle bouwstappen in het ontstaan van de unieke retro-racer „RÉMY“: van het plaatsen van de eerste spanten in februari 2017, tot de uitbouw, het fineerwerk en het lakken van de romp, de binneninrichting van de kajuit, het gieten en het inbouwen van de kiel, de tuigage van de mast, tot de doop en de eerste succesvolle zeiltochten voor Kiel in juni 2022.De korte teksten geven ook een zeer persoonlijk inzicht in de intensieve en soms avontuurlijke bouwperiode, die de auteur naast de vreugde in het vakmanschap en het eindresultaat van de bijzondere jacht ook vele nieuwe vriendschappen en enkele verrassende inzichten over zichzelf opleverde.100 pagina's, talrijke kleurrijke foto's, tekst doorlopend Duits/Engels, hardcover.

De meervoudig bekroonde wetenschapsredactrice van The New York Times, Dava Sobel, legde met deze bestseller een geheel nieuwe, buitengewoon succesvolle vorm van populairwetenschappelijke non-fictie vast."Het waargebeurde verhaal van een eenzaam genie dat het grootste wetenschappelijke probleem van zijn tijd oploste" vertelt het verhaal van de Schotse uurwerkmaker John Harrison. Hij stelt zich begin 18e eeuw een ambitieus en onmogelijk lijkend doel: een methode bedenken waarmee zeelieden de exacte lengtegraad van hun positie op zee kunnen bepalen.Ruim veertig jaar werkt Harrison als een bezetene aan het vervaardigen van een perfect chronometer. Uiteindelijk beleeft de geniale mechanicus – ondanks afgunst en talloze aanvallen – een ongeëvenaarde triomf.Vertaald door Matthias Fienbork.208 pagina's, formaat 12,2 x 18 cm, paperback.

FISH'N'SHIPS. Een zeilzomer rond Engeland en Schotland.De fotograaf en Oostzeezieler Christian Irrgang waagt in de zomer van 2022 een nieuw zeilavontuur. Ruim vijf maanden neemt hij de tijd om met zijn OBLOMOW, komend vanaf de Oostzee, rond Engeland en Schotland te zeilen.Soms als solozeiler, soms met vrienden verkent hij de Britse wateren. Vanaf de Theems stroomopwaarts voert zijn zeiltocht langs de zuidkust van Engeland. Hij bezoekt de Isles of Scilly met hun Caribische flair en vertrekt daarna richting Dublin en Belfast door de stormachtige Ierse Zee. Tot Schotland reikt zijn zeilreis; op de terugweg ontkomt hij in de Noordzee net aan een zware storm – slechts één van de vele uitdagingen tijdens deze trip!Het reisverslag aan boord van de OBLOMOW beschrijft en toont in indrukwekkende foto's de fascinerende, unieke Britse kusten, stromingen en getijden. Cream Tea in Cornwall en nachten in gezellige pubs horen net zo goed bij de 2800-mijlsreis als kleine, slaperige kustdorpjes, levendige grootsteden en tal van interessante ontmoetingen op de zandstranden van de Isles of Scilly tot aan Loch Ness.Een boek dat zin geeft in een uitgebreide tocht door Groot-Brittannië!144 pagina's, 135 foto's en afbeeldingen, 21,3 x 24,0 cm, paperback met flappen.

James Wharrams leven veranderde voorgoed toen hij in zijn vroege twintiger jaren Thor Heyerdahls film over de KON TIKI-reis zag en in de Centrale Bibliotheek van Manchester op een boek over Polynesische dubbelkano-zeilboten stuitte.Hij besloot Heyerdahls bewering te weerleggen dat Polynesië alleen vanuit Zuid-Amerika bewoond had kunnen worden en niet vanuit Zuidoost-Azië, omdat daarvoor een geavanceerder schip dan een balsahouten vlot nodig zou zijn geweest.Hij wijdde zijn werkzame leven aan het aantonen van de zeewaardigheid, loefvermogen en bruikbaarheid van de Polynesische dubbelkano-vorm en zeilde waarschijnlijk meer zeemijlen in schepen van dit type - allemaal naar eigen ontwerpen - dan wie dan ook.Vijfenzestig jaar lang ontwierp, bouwde en zeilde James Wharram schepen in de vorm van Polynesische dubbelkano's en toonde daarmee aan dat de zee geenszins een barrière tussen de eilanden is, maar hun verkeersader. Lang voordat de westerse mens ze "ontdekte", beschikten de "People of the Sea", zoals veel bewoners van de zuidpacifische eilanden zichzelf noemden, over een levendige, sociaal hoogontwikkelde cultuur, waarin reizen over het water een wezenlijke rol speelde.Geïnspireerd door de levenslange creativiteit en ontdekkingsdrift van James Wharram zeilen veel moderne "People of the Sea" op alle zeeën in schepen die ze naar Wharrams ontwerpen zelf gebouwd hebben.De oceaanreizen van James en zijn team culmineerden in hun wereldomzeiling met de 63 voet lange SPIRIT OF GAIA, waarop ze de landen en culturen van hun spirituele thuis, de Polynesische eilanden, verkenden. James Wharram overleed in december 2021 op 93-jarige leeftijd.2e herziene uitgave. 272 pagina's. Kleurplaten, talrijke zwart-witfoto's, tekeningen en diagrammen, bibliografie, register. Formaat 15,6 x 21,6 cm, paperback met garenbinding, omslagflappen en matlaminaat. In het Engels.

Boatlife - Leven en vrijheid op het waterBoatlife, dat is nomadenleven op het water.Steeds meer mensen ruilen graag hun stadswoning in voor de functionele gezelligheid van een kajuit van het schip.Ze trekken in op hun zeiljacht en ervaren het reizen, werken en leven, gedragen door schroefassen.De journaliste Katharina Charpian, zelf liveaboard met een tocht naar Noord-Noorwegen in het kielwater en inmiddels onderweg in Zuid-Europa, vertelt de verhalen van 27 boatlifers, van de soloreiziger tot de zeilende familie.Hen verenigt allemaal het enthousiasme voor de vrijheid om daarheen te zeilen waar de wind hen naartoe blaast. Of het nu een zeiltocht op de Oostzee is of een Atlantische oversteek, overal lokken steeds nieuwe landschappen en culturen met hun eigen charmes.Dit inspirerende boek geeft met zijn teksten, indrukwekkende foto’s en geïllustreerde kaarten een indruk van hoe het leven op het water voelt. Het is ook zeer geschikt om het verlangen naar een ander dagelijks leven aan te wakkeren.256 pagina’s, 22,5 x 29 x 2,7 cm, hardcover, genaaid gebrocheerd. Teksten in het Duits.Het boek is ook in het Engels verkrijgbaar (9054-002, BOATLIFE - Exploring the Freedom of Maritime Living).

Een spleis heeft een aanzienlijk hogere breeksterkte dan een knoop. Modern, gevlochten touw moet daarom absoluut gespleist worden, om de hoge breeksterkte bij de verbindingen en bevestigingspunten niet onnodig te verminderen. Schoten, vallen en trimlijnen zijn zowel op luxe jachten als op prestatiegerichte raceboten altijd gespleist.Voor het spleisen van modern touw met hoge breeksterktes toont Egmont M. Friedl oplossingen voor de boordpraktijk:Touwkunde: constructies, materialen, sterktes, vaktermenSpleisgereedschap en basisvaardigheden: kern verwijderen, werken met de spleisnaald, verjongen, terugmelkenSpleisen van enkel gevlochten touw zonder kern van Dyneema en andere hoogmodulusvezels: oogspleizen, verbindingsspleizen, zelfblokkerende brummelspleizen, lussen, touwsluitingen, softsluitingen, moderne lashingsSpleisen van dubbel gevlochten touw en kern-mantel-touwen: oogspleizen, eindloze spleizenSpleizen van hoogmodulusvezels met Dyneema, Spectra, Vectran: o.a. verjonging, ommantelingGegevens over materiaal, dimensionering van schoten en vallen voor zeilboten en jachten, tabellen van alle spleislengtes vervolledigen dit praktijkgerichte werkboek, waaraan een DVD met instructievideo's is toegevoegd, die de uitvoering van de spleiswerkzaamheden en de juiste omgang met de spleisgereedschappen tonen.192 pagina's, 368 foto's en illustraties, formaat 22 x 28 cm, paperback.

Een al decennialang beproefd standaardwerk over de touwwerkzaamheden op jachten met begrijpelijke instructies en overzichtelijke tekeningen.Alles over: touw, taklingen, spleisen, smarten en kleeden, naaien, gebruiksknopen, takels, fancywork.De 27e bijgewerkte uitgave van 2020 werd in 2024 onveranderd als 28e uitgave herdrukt.136 pagina's, 126 kleurige foto’s en afbeeldingen, formaat 14,9 x 21 cm, paperback.

Dit internationaal meer dan 100.000 keer verkochte boek toont alle in de zeilpraktijk belangrijke knopen, lussen, steken, spleezen en takelingen.De auteur Colin Jarman is een ervaren zeiler. Hij werkt als freelancejournalist (onder andere voor het Britse zeilblad Yachting Monthly) en heeft al talrijke vakboeken over knopen geschreven.Hier legt hij uit waar de verschillende knopen voor dienen, bij welke gelegenheden ze worden toegepast en hoe je ze eenvoudig onder de knie krijgt. Iedere handeling wordt daarbij nauwkeurig beschreven en met talrijke foto’s geïllustreerd.Daarnaast beschrijft het boek de materialen voor touw en koord en hun geschiktheid voor de verschillende toepassingen. Een basisboek voor alle zeilers en motorbootvaarders.Tweede, herziene en uitgebreide uitgave 2019.96 pagina’s, 300 foto’s en 103 tekeningen, formaat 13,5 x 21 cm, paperback.

Meer dan 30 verschillende splijssels legt Jan-Willem Polman in zijn praktijkhandboek uit in stap-voor-stap-fotohandleidingen na de inleidende materiaalkunde.De selectie loopt van de oogsplit in geslagen of vierkantgevlochten touw, via polyester- tot dyneema-touw. Het maken van touwsluitingen, rondlussen of lichte, conische schoten wordt evenzeer getoond als het verbinden, het verdikken of het verdunnen van modern touw.Het boek biedt vooral veel hulp bij het werken met de D-SPLICER-splitsgereedschappen die de auteur heeft ontwikkeld.176 pagina's, talrijke kleurfoto's, formaat 17,3 x 24,7 cm, gebonden.  

Meer dan alleen een kookboek voor gebruik aan boord: dit fraaie fotoboek neemt je mee op een culinaire tweeweekse tocht op een kleine jacht.De 99 aan boord te bereiden recepten reiken van een smakelijk ontbijt via een tussentijds hapje tot hoofdgerecht en nagerecht. De keuze aan gerechten uit heel Europa, die zich perfect voor de bereiding op schepen leent, loopt van het klassieke nationale gerecht met vis en vlees tot de lichte mediterrane keuken met veel verse groenten.Precieze gegevens over bereidingstijd en aanbevelingen welk gerecht geschikt is voor dagen met een lichte bries, voor dagen met stevige windstoten of voor het luieren in een baai of haven, vergemakkelijken de beslissing van de scheepskok. Kant-en-klare boodschappenlijstjes garanderen het probleemloze slagen en de tevredenheid van de medezeilers. Het uitgebreide glossarium biedt houvast over hoe de voorraad zinvol gebruikt kan worden.Neben zahlreichen praktischen Tipps für das Kochen an Bord und viel Wissenswertem über Nahrungsmittel bietet \"Die Seglerküche\" auch kleine Anekdoten aus der Seefahrt. De kleurenfoto's van Andreas Becker tonen, naast alle beschreven gerechten, ook verschillende sferen van de zee.Gemaakt van stevig papier in ringband (kan plat opengelegd worden!) - een boek dat daadwerkelijk in de kombuis (en in de keuken) gebruikt kan worden.Wie zich na aankoop van het boek op www.seglerkueche.de registreert, ontvangt alle recepten als download en nuttige aanvullende informatie. De geregistreerde kopers kunnen op de website bovendien recepten van commentaar voorzien, anekdotes bijdragen of vragen stellen over het onderwerp boordkeuken.208 pagina's, circa 100 kleurenfoto's, formaat 19 x 24 cm, paperback.

Deze titel wordt door de uitgever niet meer herdrukt - bemachtig nog een van de laatste beschikbare exemplaren.Dit fascinerende boek beschrijft de geschiedenis van de populaire Noordse Folkeboot.Ontwikkeld in de jaren 1930 in Scandinavië, is het schip beroemd geworden om het minimalisme in het ontwerp, zijn robuustheid en zeewaardigheid.Dieter Loibner leidt ons door de geschiedenis van de Folkebootgemeenschap tot in het heden. Hij vertelt over degenen die wereldwijd aan regatta's deelnemen, evenals over de langjarige fans die gewoon met vrienden en familie op tocht willen gaan en over degenen die ervoor hebben gezorgd dat het schip met zijn karakteristieke klinker-romp van hout in de constructiedetails nooit wezenlijk veranderde.Nauwkeurige beschrijvingen en de uitstekende selectie van ontwerpen en foto's zorgen voor leesplezier.Het voorwoord is geschreven door Tania Aebi. Als 18‑jarige begon ze aan een solitaire wereldomzeiling, die haar als eerste Amerikaanse lukte. Van 1985 tot 1987 voer ze op haar VARUNA – een Contessa 26 en daarmee een verwant van de Noordse Folkeboot.In het Engels. 236 pagina's, talrijke zwart-witfoto's en plannen, formaat 17,6 x 25,4 cm, paperback.

Dit boek is in het Duits voor onbepaalde tijd niet leverbaar.Een vaar- en zeilinstructie voor de eigenaar (of charteraar) van een Nederlandse plattbodenjacht.Alle onderwerpen worden behandeld: klaarmaken, het hijsen van de zeilen, manoeuvrevaren tot aan het ankeren en het leggen van de mast.Ook oude "Plattbodenhasen" kunnen zich verheugen over de informatieve inkt- en pentekeningen en de vele trucs.112 pagina's, 65 tekeningen, formaat 17,5 x 25 cm, gebonden.

Typen, tekeningen, klassen, bouw, tuigage.Herdruk van het origineel uit 1920.Het boek ontstond op het hoogtepunt van het bootje, zwaardboot zeilen en is ook vandaag de dag nog zeer actueel.Formaat: 210 mm x 148 mm, 200 pagina's, paperback. Faksimile-uitgave.

Al meer dan 80 jaar is zij op de Niederelbe een vertrouwd gezicht: de 15 m² standaard-Elb-zwaardboot, vanwege haar zeilteken kort Elb-H-zwaardboot genoemd. Dit deel beschrijft voor het eerst de geschiedenis van deze uitzonderlijke scheepsklasse, die deel uitmaakt van het culturele erfgoed van haar thuisregio.Daarbij spelen de persoonlijke ervaringen van de zeilers, die gedurende vele jaren het zelfbeeld en de reputatie van de klasse hebben gevormd, een bijzondere rol. Uit de inhoud van dit deel: Het zeemansnest op de SüllbergOver de ontwikkeling van het zeilen met zwaardboten op de UnterelbeHet ontstaan van de Elb-H-zwaardbootWilly von Hacht en zijn jachtwerfOorlog en nieuw beginDe "gouden jaren"De opkomst van de SchulauerHet boek bevat een groot aantal tot nu toe niet gepubliceerde foto’s en documenten uit particulier bezit. Het oorspronkelijk geplande tweede deel van deze titel is tot op heden nog niet verschenen.320 pagina's, 211 afbeeldingen, formaat 17 x 24 cm, gebonden.

Een klassieker: "Der Szymanski" is een buitengewoon gedetailleerd handboek dat de technische en deels ook de sociologische eigenaardigheden van de kleine scheepvaart in het noordduitse Nederelbegebied nauwgezet beschrijft.Sinds de eerste verschijning 1932 (als band IX van "Quellen und Darstellungen zur hansischen Geschichte") is dit boek het standaardwerk voor iedereen die zich bezighoudt met de bouw, de restauratie, het bedrijf of het onderzoek van een Ewer of soortgelijke kleine zeilvaartuigen.De herdruk van de herdruk uit 1985 draagt in plaats van "Der Ever der Niederelbe" de licht vervormde titel "Die Ewer der Niederelbe".428 pagina's, talrijke afbeeldingen, kaarten en platen, formaat 15 x 22 cm, paperback, facsimile-uitgave.

Als geen ander weet Hermann Winkler de fascinerende constructieprincipes van de zeeschepen en de sociale geschiedenis van de zeesenvissers in boeiende verhalen weer te geven.Voor dit boek heeft hij zijn eerdere publicaties over dit onderwerp grondig bewerkt en aangevuld met vele tot nu toe onbekende tekst- en beeldbronnen.144 pagina's, 30 zwart-wit- en 50 kleurenfoto's, formaat 21 x 24 cm, gebonden.

Veertig jaar geleden kocht de Hamburgse architect Volkwin Marg de uit dienst genomen Deense vrachtzeiler ACTIV. Gedurende meerdere jaren restaureerde de liefhebber van historische scheepsbouw het in 1951 bij de Ring Andersen jachtwerf in Svendborg te water gelaten houten schip.Tot op heden heeft de driemast-topzeilschoener ACTIV ruim 400.000 zeemijlen onder zeil afgelegd.Marg vertelt over mensen die hem aan boord vergezelden, en ook over ontmoetingen met vrienden, kunstenaars en collega's die op zoek waren naar culturele en historische bestemmingen. Dat aan boord fantasierijk plezier en een altijd voortreffelijke kombuis niet ontbreken, toont het boek met talrijke inkijkjes in het leven aan boord van de ACTIV.Het fotoboek is de kroniek van een geweldig project dat in deze vorm zijn gelijke niet kent.336 pagina's met 54 zwart-wit- en 455 kleurfoto's, zes kaarten, vijf tekeningen en plannen, formaat 28 x 30 cm, gebonden, met leeslint.

Dit boek is in het Duits voor onbepaalde tijd niet leverbaar.Aanvulling en uitbreiding van het succesvolle handboek \"Fahren mit Plattbodenschiffen\" van dezelfde auteur.De eeuwenoude zeemanschap, die op de Hollandse kustschepen ontstond, wordt hier systematisch samengevat en voor de hedendaagse schipper toegankelijk gemaakt. Een must voor iedere plattbodemschipper! 128 pagina's, talrijke tekeningen, formaat 17,5 x 25 cm, gebonden.

Roger Barnes beschouwt kleine schepen als de perfecte toegang tot afgelegen, mooie plekken.De Brit, over wie onder andere in de uitgave 01/2024 van het tijdschrift "Jacht Classic" is bericht, zeilt al jaren met een minimum aan uitrusting in een open dinghy, zelfs in zo veeleisende wateren als Bretagne. Het gaat hem erom zeilen zonder veel gedoe in het dagelijks leven te integreren, omdat "een van de veiligste wegen naar tevredenheid in het leven een klein schip, een gunstige wind en een nieuwe kust is die het ontdekken waard is".Het boek, dat intussen in een tweede, herziene druk verkrijgbaar is, geldt al lang als het standaardwerk over het toeren zeilen in een eenvoudig dinghy. De informatie en adviezen zijn verweven met prachtig beeldende verhalen over de avonturen van de auteur op het water. Ze gaan over idyllische weken op afgelegen rivieren en aan de kust tot aan haarstrijkende tochten naar afgelegen eilanden.Voor deze nieuwe editie is een verslag van de eerste kapseizen van de auteur toegevoegd, nieuw materiaal over elektronica en kleding evenals aanvullende informatie over scheepsontwerpen.Onderwerpen van de gids zijn:de zoektocht naar een goed schipde uitrusting voor dagtochtenscheepstechniek bij motor en roeraanleggen en ankerende voorbereiding op open waterde navigatie op open zeehet onderhoud van een dinghycomfort en veiligheidHier leest u dat zeilen met een bootje een heerlijke manier is om de natuur en nieuwe kusten van dichtbij en tegen lage kosten te ervaren. Zeilen waar grotere schepen niet komen en slapen onder zeildoek aan boord of aan land – dat is varen teruggebracht tot de kern, en dat is des te beter.272 pagina's, doorlopend voorzien van inspirerende kleurenfoto's en nuttige illustraties, 17x24 cm, paperback, Adlard Coles Nautical, Londen. In het Engels.

Astronavigatie heeft het karakter van een geheime wetenschap uit het vorige millennium – interessant, uitdagend, volkomen achterhaald en veel te vermoeiend. De meeste watersporters houden zich ermee bezig – als überhaupt – hoogstens als voorbereiding op een examen, bijvoorbeeld voor het Duitse Sporthochseeschifferschein (SHS) of de Britse RYA Yachtmaster Ocean.Bij een totale stroomuitval aan boord of bij een storing van de satellietsignalen geldt astronavigatie nog steeds als dé back-up voor GPS & Co. Wie kan echter echt ad hoc betrouwbaar overschakelen op de navigatiemethode van onze voorouders of heeft zelfs maar de noodzakelijke nautische documentatie aan boord?Helmut Hoffrichter heeft een volledig computerondersteunde positie-bepaling met behulp van de zon en een sextant ontwikkeld, die hij „postmoderne astronavigatie“ noemt. Onder de titel „Astronavigation – eindelijk zeitgerecht“ is de herwerkte, uitgebreide 2025-heruitgave van zijn boek „Postmoderne Astronavigation. Mit der Sonne unterwegs“ verschenen.Het boek begint met een gemakkelijk te begrijpen terugblik op de geschiedenis van de astronomische navigatie. Daarna presenteert Hoffrichter zijn zelfontwikkelde app „Circle of position navigation“ (Apple), respectievelijk „Sun Navigation“ (Android).Met een sextant wordt de afstand tot de onmiskenbare zon gemeten. Planeten en vaste sterren blijven derhalve buiten beschouwing als natuurlijke hemellichamen omwille van de eenvoud. Na de hoogtehoekmeting begint in de astronavigatie klassiek een uitgebreide wiskundige berekening en vervolgens een grafische benaderingsmethode. Deze werd in 1875 bedacht door de Franse marineofficier Marcq Saint-Hilaire (1832–1889) als een „noodoplossing“ die alleen aan haar tijd te danken was.Hoewel wiskundig exacte navigatiemethoden al sinds het midden van de 18e eeuw bekend zijn, kon de berekening zonder computer niet geautomatiseerd worden. In Hoffmeisters app kunnen op een mobiel apparaat eenvoudig de hoogtehoekmetingen worden ingevoerd. Het tablet of smartphone zou daarvoor, indien nodig, natuurlijk onafhankelijk van een uitval van het boordstroomnet moeten kunnen functioneren.De lang verdrongen methoden van de wiskundigen Johannes Keppler (1571–1630) en Leonhard Euler (1707–1783) evenals de efemeriden zijn in de software opgeslagen, die de locatieberekening razendsnel uitvoert. Na het gebruik van de sextant is de „postmoderne astronavigatie“ zo eenvoudig in het gebruik als de vertrouwde satellietnavigatie op de kaartplotter. Uitgebreide nautische documentatie is niet vereist, bovendien hoeft er niet zelf gerekend of getekend te worden.Met de „postmoderne astronavigatie“ is een positie met behulp van de zon nauwkeuriger te bepalen dan met de hoogteverschilmethode van Saint Hilaire. Omdat daarvoor niet eens een Gissort vereist is, wordt de kunst van vroegere zeevaarders zo vereenvoudigd dat er nu een echte, eenvoudig hanteerbare, praktijkgeschikte navigatie-back-up beschikbaar is.De hoofdstukken in detailGeschiedenis van de astronavigatieDe app Sun NavigationKleine sextantkundeAnalytische positie‑bepalingKoppelnavigatieGrootcirkelberekeningDe tijdvergelijkingBijlage, onder meer met een uittreksel uit de publicatie van Carl Friedrich Gauß (1777–1855) uit het jaar 1809, waarin hij het tweehoge‑probleem oplost188 pagina’s, 70 afbeeldingen en 15 tabellen, formaat 14,8 x 21 cm, gebonden.

Uitgegeven door de Sail Training Association Germany (S.T.A.G.).Dit handboek van Jochen Garrn biedt medezeilers, vaste bemanning aan dek of nautici op traditieschepen een uitgebreid en gefundeerd overzicht van de benodigde zeemanschap.Manoeuvreverlopen en touwwerk aan boord van traditieschepen worden even gedetailleerd beschreven als de knoop, splijzen, routinehandelingen aan boord en veiligheidsmaatregelen.Talrijke kleurenfoto's en gekleurde afbeeldingen verduidelijken de uitvoerige verklaringen. De aandacht voor de meest uiteenlopende scheepstypen – razeilschepen, grote en kleine schoeners, galeassen, kotters, ewers en platbodemschepen – maakt het mogelijk vertrouwd te raken met de overeenkomsten en verschillen in de uitvoering van de belangrijkste manoeuvres op deze zeilschepen.Een must voor elk actief bemanningslid in de traditieseiljacht-scene.307 pagina's, talrijke foto’s en tekeningen, formaat 15,5 x 21,5 cm, gebonden.

Uitgegeven door de Sail Training Association Germany (S.T.A.G.).Geschreven door de praktijkman Jochen Garrn voor iedereen die het behoud van traditionele schepen een warm hart toedraagt – van bootsman, bestman of stuurman tot matroos en trainee.Dit handboek brengt de verspreide, meestal mondeling overgedragen kennis over het omgaan met traditionele materialen en technieken op traditieschepen bijeen. Het bewaart deze tegen vergetelheid en verbindt ze met moderne werkwijzen. Daarmee sluit dit deel naadloos aan bij het succesvolle 'Handboek voor dekbemanning op traditieschepen' van dezelfde auteur.Praktisch beschreven en voorzien van talrijke afbeeldingen worden onder meer onderhoudswerkzaamheden aan het schip, het uitlijnen van Masten, het inbinden van ogen in wanten en stag, zeil- en persenningreparaties, de kunst van het vervaardigen van kluiverboomnetten of het vlechten van fenders en matten behandeld.De auteur schenkt bijzondere aandacht aan de persoonlijke veiligheid bij werkzaamheden aan boord en aan hulpverlening op zee voor mensen en schepen.170 pagina's, talrijke kleurenfoto's en tekeningen, formaat 15,5 x 21,5 cm, gebonden.

Lutz Böhme is al meer dan 15 jaar werkzaam voor verschillende zeil- en sportbootscholen in de opleiding voor het Duitse bevoegdheidsbewijzen Sportseeschifferschein (SSS) en Sporthochseeschifferschein (SHS).Voor de gemakkelijk te begrijpen en gedegen examenvoorbereiding heeft hij daarom zijn diverse uitleg, handleidingen en oefenopgaven op 135 pagina's gebundeld.Bij de landnavigatie gaat hij met name dieper in op de inhoud boven het niveau van het Sportküstenschifferschein (SKS), bijvoorbeeld door de beschrijving van stroomdriehoeken van meerdere uren.Verder worden de onderwerpen getijdenkunde en -berekeningen met de Admiralty Tide Tables (ATT) en elektronische navigatie behandeld. Bij het hoofdstuk scheepvaartrecht hoort ook radarplotting, tot en met de voor de SHS vereiste uitwijkmanoeuvres.Een zeer nuttig script in ringband.De leesproef - zie verder onderaan deze pagina onder \"Downloads & informatie\" - geeft een goede eerste indruk (zij het niet van de meest recente uitgave).135 pagina's, talrijke foto's en illustraties, formaat DIN A4, uitgave: februari 2024.

Het „Handboek voor schipsonderhoud voor bootslieden en matrozen op traditionele zeilschepen“ is een „leerboek, handboek en naslagwerk voor alle ambachtelijke werkzaamheden die nodig zijn voor het behoud van de tuigage van de brig ROALD AMUNDSEN en andere traditionele grote zeilschepen. Het heeft tot doel de kennis en vaardigheden van de bootslieden over te dragen evenals de fysische en technische basis daarvoor en voor de volgende generatie te bewaren. Er zijn zowel eeuwenlang beproefde technieken als actuele normen en procedures te vinden.“Mike Marquardt en Helge Neumeister hebben het door de bemanning geschreven werk „Der kleine Bootsmann“ volledig herschreven en aanzienlijk uitgebreid. De verzamelde kennis uit de opleiding aan boord van de brig ROALD AMUNDSEN is nu uitgegeven door de beheervereniging LebenLernen auf Segelschiffen.De tien hoofdstukken:De bootsmanBasisprincipesTouw, koord - takelwerkzaamhedenWerkzaamheden aan de tuigageZeilmakerwerkzaamhedenWalverbindingenConservering van het schip en tuigagehet anker & ankerlierNoodsituatiesBijlage (o.a. met Duits-Engelse woordenlijst)Nabij diepgaande basisprincipes worden diverse werkzaamheden stap voor stap uitgelegd aan de hand van bijbehorende foto’s. Zo krijgen liefhebbers van traditionele zeilschepen op zeer aansprekende wijze het vakgereedschap aangereikt om deze prachtige, oude schepen nog lang te behouden en te zeilen.Het momenteel meest uitgebreide standaardwerk over schipsonderhoud op traditionele zeilschepen.270 pagina’s, talrijke foto’s en afbeeldingen, formaat 21 x 21 cm, paperback.

Het praktijkhandboek voor navigatie op zeevarende jachten.Sven M. Rutter heeft in dit boek vele waardevolle tips uit zijn talrijke vakartikelen over navigatie laten samenkomen. Hij biedt zowel beginners de nodige basiskennis voor een veilige navigatie op zee als ervaren jachtschippers waardevolle informatie voor de keuze en het gebruik van moderne navigatiesystemen.Een duidelijke structuur en een begrijpelijke taal vergemakkelijken het gebruik – een uitgebreid glossarium maakt gericht naslaan mogelijk. Elk onderwerp wordt begrijpelijk uitgelegd. Voorkennis wordt niet verondersteld.BESSER NAVIGIEREN heeft zich in de loop der jaren gevestigd als standaardwerk voor navigatie op zeevarende jachten. Of het nu voor examenvoorbereiding is, voor het opfrissen/actualiseren van bestaande kennis, als richtsnoer voor een doordachte navigatie-uitrusting van de eigen jacht of als naslagwerk voor de praktijk; of op kleinere kustroutes of op uitgestrekte oceaantochten; of klassiek met koersdriehoek en passer of met zeekaartplotter/navigatiesoftware/-app, AIS en radarsysteem – dit boek kan over vele zeemijlen een behulpzame metgezel zijn.Het boek behandelt het complete navigatie-examenmateriaal voor Sportbootführerschein See (SBF See), Sportküstenschifferschein (SKS) en Sportseeschifferschein (SSS).In de huidige uitgave zijn aanvullend innovaties en verdere ontwikkelingen op het gebied van elektronische navigatie, in radartechnologie en bij AIS verwerkt. Tevens zijn extra informatie en verdere praktijktips toegevoegd.De leesproef - zie verder hieronder op deze pagina onder "Downloads & Informationen" - geeft een goede eerste indruk.376 pagina's, 388 kleurige afbeeldingen, formaat 17 x 24 cm, hardcover.

Al meer dan 80 jaar het unieke standaardwerk. Altijd in stap met de ontwikkeling in de zeilsport is „Die Seemannschaft“ met meer dan 300.000 verkochte exemplaren voor generaties toerseilers uitgegroeid tot een onmisbaar naslagwerk.Voor de beginner is het een inleiding en een algemeen overzicht, voor de ervaren schipper een middel om vergeten zaken weer op te frissen.Uit de inhoud van de geactualiseerde 33e druk van 2025: De jacht - constructie, bouw en uitrustingTheorie van het zeilenDe veilige besturing van het schip van aan- en afmeren tot zeilen bij zwaar weerManoeuvres van A tot ZGedrag bij havaries en noodgevallenJollenzeilenRegattasportTerrestrische, elektronische en astronomische navigatieWeer- en getijdenkundeMedische zorg en Eerste Hulp aan boordOnderhoud en verzorging van het schipVaarbewijzen, radiovergunningen en bootsdocumentenScheepvaartrecht voor binnenwateren en zeeOrganisaties, instellingen, milieubeschermingExtra hoofdstuk Motorboten - types, aandrijvingen en manoeuvres828 pagina's, 871 kleurafbeeldingen, formaat 18 x 25 cm, gebonden met stofomslag.

Een zeer gedetailleerd handboek voor eigenaren en liefhebbers van traditionele zeilvaartuigen.De gerenommeerde Britse watersportjournalist Tom Cunliffe beschrijft manoeuvres, deels vergeten technieken van uitrusting, bediening en onderhoud van oude schepen.Mooie foto's en met waterverf uitgevoerde handschetsen maken de technische verbanden zichtbaar.In het Engels.176 pagina's, kleurenfoto's en -tekeningen, formaat 19 x 24 cm, paperback.

Sjabloon voor astronomische navigatie, opgesteld door RYA Yachtmaster Ocean-instructeur Leon Schulz in samenwerking met de Duitse sextantfabrikant Cassens & Plath.Het overzichtelijk opgezette DIN A4-vel heeft zich in theorie en praktijk ruimschoots bewezen en heeft honderden zeilers geholpen met behulp van handige benamingen, gegevens en aanwijzingen snel te begrijpen waar in de HO-tabellen en almanakken stap voor stap welke waarden gehaald moeten worden.Ze zijn niet alleen nuttig voor het begrip van astronomische navigatie, bijvoorbeeld tijdens een cursus voor RYA Yachtmaster Ocean, maar vooral ook als geheugensteun achteraf. De sjablonen zijn duidelijk gestructureerd en begeleiden stap voor stap hoe de eigen positie wordt bepaald.Er is een sjabloon voor de zonobservatie en een voor het bepalen van de middagsbreedte.Een blok bevat telkens 25 vellen (enkelzijdig bedrukt). Teksten in het Engels.De gratis lesvideo's over het gebruik van de sjablonen op de homepage van Leon Schulz helpen om vertrouwd te raken met de werkwijze.www.reginasailing.com/celestial_videos/

Lutz Böhme is al meer dan 15 jaar werkzaam voor verschillende zeil- en sportbootscholen in de opleiding voor de Duitse bekwaamheidsbewijzen Sportseeschifferschein (SSS) en Sporthochseeschifferschein (SHS).Het zeer nuttige, uitgebreide script in ringbandvorm leidt in gemakkelijk te volgen stappen in de astronavigatie in. Bovendien behandelt het de grootcirkel-, bestek- en koppelberekeningen met aanwijzingen voor het gebruik van de rekenmachine voor de actuele SHS-navigatie-examens.De momenteel beste informatiebron voor de SHS-examenvoorbereiding op het gebied van astronavigatie.De leesproef - zie verder op deze pagina onder \"Downloads & informatie\" - geeft een goede eerste indruk (al is het niet van de meest recente uitgave).75 pagina's, talrijke foto's en afbeeldingen, formaat DIN A4, uitgave: juni 2023.

Dit boek van Adlard Coles brengt al tientallen jaren de nieuwste bevindingen over zeilen in zwaar weer en is een van de meest vooraanstaande gespecialiseerde boeken over het onderwerp "veiligheid op zee".De stormgeteste offshorezeiler Peter Bruce heeft samen met Martin Thomas de 15e, volledig herziene editie van 2025 van dit standaardwerk opnieuw bijgewerkt en gemoderniseerd met de hulp van talloze gespecialiseerde auteurs.Peter Bruce heeft veel ervaring opgedaan met zeilen in zwaar weer tijdens zijn diensttijd bij de Royal Navy. Talloze regatta-overwinningen, waaronder de Admiral's Cup en de beruchte Fastnet Race in 1979, bezorgden hem de reputatie een van 's werelds beste schippers in stormregatta's te zijn.Het theoretische en technische deel van het boek legt het gedrag uit van zeil- en motorjachten en van boten met een harde romp, monohulls en multihulls in zware zeegang en presenteert de juiste zwaarweertactieken. Uitrusting zoals masten, trysails, zee- en drijfankers worden gepresenteerd met betrekking tot hun geschiktheid en gebruik in zwaar weer, evenals de nieuwste bevindingen en ontwikkelingen.Het praktische gedeelte behandelt verschillende methodes voor het veilig doorstaan van sterke en orkaanachtige stormen. De auteur analyseert verslagen van zwaar weer en geeft specifieke tips voor je eigen zeilpraktijk. Bijvoorbeeld welke tactieken het beste zijn om orkaanachtige stormen op zee te overleven. Hoe de boot wendbaar blijft in zwaar weer of hoe het jacht gebouwd en uitgerust moet zijn om kapseizen bij harde wind te voorkomen.400 pagina's, ongeveer 230 illustraties, kaarten en scheuren, formaat 18,1 x 25,2 cm, flexibele binding met stofomslag.

Dit beproefde naslagwerk bevat een samenvatting van alle basisinformatie die een schipper op zee nodig heeft. In zakformaat is het voorzien van talrijke overzichtelijke tabellen en schematische tekeningen.Informatie over elektronische en klassieke navigatie, het berekenen van posities, afstanden en getijde wordt aangevuld met hoofdstukken over verkeersregels en veiligheid op zee, weerkunde of de knoop-tutorials. Malcolm Pearson biedt met dit boek uitstekende informatie voor beginners en gevorderden. Een uitstekend handboek voor de boordbibliotheek.204 pagina's, 4 kleurenfoto's en 243 tekeningen, formaat 16 x 10 cm, paperback.

In de compacte gids gaat het om de centrale onderwerpen van het zeilen: het manoeuvreren van het schip, zeemanschap, navigatie, zeiltrim, vaardigheden van de schipper en noodgevallen.Tom Cunliffe brengt complexe onderwerpen precies tot de kern en verduidelijkt ze met stapsgewijze foto-illustraties.Zijn adviezen en tips moedigen zeilers van alle ervaringsniveaus aan om ook kritische manoeuvres uit te proberen en nieuwe ervaringen op te doen.Tom Cunliffe is een van de belangrijkste zeilauteurs in Groot-Brittannië en heeft meer dan 40 jaar ervaring aan boord. Hij schrijft ondogmatisch en onderhoudend.224 pagina's, 680 foto's en illustraties, formaat 19 x 24 cm, zachte kaft.

De meervoudig bekroonde wetenschapsredactrice van The New York Times, Dava Sobel, legde met deze bestseller een geheel nieuwe, buitengewoon succesvolle vorm van populairwetenschappelijke non-fictie vast."Het waargebeurde verhaal van een eenzaam genie dat het grootste wetenschappelijke probleem van zijn tijd oploste" vertelt het verhaal van de Schotse uurwerkmaker John Harrison. Hij stelt zich begin 18e eeuw een ambitieus en onmogelijk lijkend doel: een methode bedenken waarmee zeelieden de exacte lengtegraad van hun positie op zee kunnen bepalen.Ruim veertig jaar werkt Harrison als een bezetene aan het vervaardigen van een perfect chronometer. Uiteindelijk beleeft de geniale mechanicus – ondanks afgunst en talloze aanvallen – een ongeëvenaarde triomf.Vertaald door Matthias Fienbork.208 pagina's, formaat 12,2 x 18 cm, paperback.

Het boek is helaas momenteel niet meer in het Duits leverbaar.David Barrie (geboren 1953) is vlinderonderzoeker, voorzitter van verschillende stichtingen, een gepassioneerd zeiler en een uitstekende auteur met grote belangstelling voor navigatieonderwerpen.Met zijn debuutwerk „Sextant - Die Vermessung der Meere“ (SEXTANT - A voyage guided by the stars and the men who mapped the world´s oceans) is het hem gelukt een geslaagde mix van avontuur, wetenschap, wiskunde en heldendaden te creëren. Vooral is het boek echter ook een liefdesverklaring aan de zee. „Barrie verbindt alles luchtig, verrast met historische detailkennis, brengt hulde aan de moed van de eerste zeelieden die zich in het onbekende waagden en haalt tragische lotgevallen uit de mist van het verleden“, stond er in een recensie.Barrie beschrijft hoe onbekend de omtrekken van hele continenten nog 250 jaar geleden waren. Oriëntatie aan de hemellichamen werd als ontoereikend beschouwd. Pas een nieuw waarnemingsinstrument gaf de moderne wereld haar gestalte: de sextant. David Barrie vertelt deskundig hoe en waarom deze werd uitgevonden, hoe levensbelangrijk hij voor zeelieden was en welke centrale rol hij speelde in de geschiedenis van onderzoeks- en ontdekkingsreizen.Op kunstzinnige wijze koppelt hij de belevenissen van onverschrokken zeevaarders als James Cook, La Pérouse en Joshua Slocum aan herinneringen aan zijn eigen oversteek van de Atlantische Oceaan, die hij als jonge man maakte.352 pagina's, 12,2 x 18 cm, paperback. In het Engels.

Het weer lezen. Hoe wolken, wind en schroefassen ons leven bepalen.Wat schuilt er in een wolk? Hoe ontstaan jetstreams en orkanen? Hoe konden Polynesische ontdekkingsreizigers naar het oosten varen, terwijl de passaatwinden schepen al eeuwen naar het westen drijven, en wat is El Niño precies? Na 30 jaar aan boord van verschillende schepen deelt Elliot Rappaport met ons zijn kennis over het weer. Hij neemt ons mee op zeilreizen van de Mexicaanse kust tot in het hart van de tropen, van de ijskoude wateren van Groenland tot in de Roaring Forties. Uitgaande van zijn belevenissen op zee verklaart Captain Rappaport op meeslepende en heldere wijze verschijnselen zoals onweer, ijsvorming of vulkanisme en maakt hij ons wegwijs in grootcirkelnavigatie en de werking van de radar. Niet in de laatste plaats slaat hij de brug naar grotere verbanden zoals de klimaatontwikkeling en weet hij zo persoonlijke ervaring met wetenschap te verbinden.Elliot Rappaport studeerde geowetenschappen met als specialisatie meteorologie en bereidt momenteel als professor voor scheepvaart aan de Maine Maritime Academy cadetten voor op een beroepsloopbaan op zee. Eerder was hij meer dan twee decennia kapitein en professor in de nautiek aan de SEA Education Association in Woods Hole, Massachusetts, die bacheloropleidingen in zeewetenschappen aan boord van zeilschepen aanbiedt.Uit het Amerikaans-Engels vertaald door Rudolf Mast. Geboren 1958, was Mast zeilinstructeur en zeilmaker, voordat hij theaterwetenschap en filosofie in Berlijn studeerde. Daar werkt hij tegenwoordig als theaterwetenschapper, redacteur en vertaler.Een leesfragment vindt u onder "Downloads".400 pagina's, formaat 15 x 22 cm, gebonden met stofomslag en leeslint. Duitse editie.

Het "Verdrag inzake de internationale voorschriften ter voorkoming van aanvaringen op zee", kortweg de regels ter voorkoming van aanvaringen (KVR). De Duitse vertaling van de "Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea" (COLREG) wordt in dit boek voor gebruik aan boord toegelicht met talrijke afbeeldingen en snel te begrijpen samenvattingen.Zo is het internationale regelwerk voor zeemarkeringen en uitwijkregels, die schepen op zee moeten volgen om aanvaringen te voorkomen, te allen tijde gemakkelijk te begrijpen.De 10e uitgave van 2019 bevat:de regels ter voorkoming van aanvaringen in volledige tekstde verordeningen bij de internationale regelseen overzicht van zichttekens voor kleine vaartuigende betonningregio's A en B en het Duitse betonningsysteem88 pagina's, 88 foto's en afbeeldingen, formaat 13 x 20,1 cm, paperback.

Met deze nieuwe editie van het nautische jaarboek biedt natuurkundige prof. dr. Harald Merkel uit Mainz de efemeriden en tabellen voor astronavigatie op zee - in het beproefde printformaat en de klassieke lay-out.Maak uzelf onafhankelijk van mogelijke storingen van elektronische navigatiesystemen met deze gedrukte gegevensverzameling.Het Nautisch Jaarboek bestaat uitDagelijkse pagina's van de efemeriden voor de zon, maan, planeten en vaste sterrenTotaal oplaad- en controlepanelenSterrenkaarten en planeetbanen voor oriëntatie aan de hemelInformatie voor het bepalen van de breedtegraad uit de hoogte van de PoolsterOpkomst- en ondergangstijden van de zon en de maanVaste sterren, seizoenen, tijdsvereffening, maanfasen, zichtbaarheid van de planetenSemiversustabellen443 pagina's, formaat 21,6 x 28 cm, paperback.

Amerikaanse heruitgave van de in 1970 verschenen klassieker uit de gaffelscene.John Leather beschrijft gedetailleerd masten, spanten, takelwerk en zeilen van het gaffeltuigage en vergelijkt vele typen Britse, Amerikaanse, Deense en Franse gaffelgetakelde gebruiksvaartuigen met de ontwikkeling van gaffelgetakelde jachten.In het Engels. 240 pagina's, talrijke tekeningen en foto's, formaat 21 x 27 cm, paperback.

De filmmaker Tom Nitsch levert een soort "logboek" vol momenten, scènes en ontmoetingen uit zijn films van “LA NIOULARGUE” tot “TRACKS OF BORKUMRIFF IV”.Zo ontstond een tijdsdocument uit het tijdperk van de renaissance van de klassieke jachten tot de bouw van de eerste superjachten aan het eind van de 20e eeuw. Nitschs foto's en uit zijn films afkomstige stilstaande beelden brengen de schoonheid van de jachten in samenspel met licht, wind en schroefas visueel tot uitdrukking.Inhoudelijk gaat het, naast de focus op de betreffende film, ook over de daarmee verbonden thema's en overwegingen van zeilers. Persoonlijke herinneringen aan die tijden mogen natuurlijk ook niet ontbreken - aan kwintessenzen zoals “Functional Arts” van de Amerikaan Lance lij en “Joy & Beauty” van de Fin Esko Kilpi met betrekking tot deze culturele goederen.216 pagina's, talrijke kleurenfoto's, 30 x 30 cm, hardcover. De teksten zijn doorlopend in het Engels en Duits.

De standaardwerken van de wereldwijde zeilscheepvaart, als herdruk van hun respectieve laatste uitgave: Indische Oceaan uit 1892, Stille Oceaan uit 1897, Atlantische Oceaan uit 1910.Authentieke reisverslagen, wetenschappelijke gegevensverzamelingen, kaarten en tabellen maken deze handboeken toen en nu tot uiterst nuttige en interessante naslagwerken (niet alleen voor oceaanzeilers).De boeken zijn gebaseerd op de waarnemingen en aantekeningen van kapiteins uit de tijd van de vrachtscheepvaart onder zeilen. De gegevensverzamelingen en ervaringsverslagen zijn ook meer dan 100 jaar later nog zeer interessant om te lezen en vormen nog steeds een belangrijke basis voor de planning van oceaanreizen. 556 tot 933 pagina's (zie tabel), talrijke schetsen, tabellen en tekeningen, formaat 20 x 27 cm, gebonden.

Het boek wordt door de uitgever niet meer herdrukt. Daarom nu tegen een speciale prijs.De grote festivals van klassieke jachten door heel Europa zijn een indrukwekkend gebeuren voor zowel schippers als toeschouwers. Fotograaf Nico Krauss heeft het bijzondere van deze zeilevenementen met zijn camera vastgelegd. Hij creëert actievolle panorama's evenals verrassende detailfoto's en maakt daarmee de individuele charme van elke regatta beleefbaar.In een mix van fotoboek en evenementengids biedt het boek naast spectaculaire foto's van zeiljachten ook veel tips voor toekomstige regattabezoeken.144 pagina's, 140 foto's en afbeeldingen, formaat 24 x 30 cm, gebonden.

Het boek is helaas momenteel niet meer in het Duits leverbaar.David Barrie (geboren 1953) is vlinderonderzoeker, voorzitter van verschillende stichtingen, een gepassioneerd zeiler en een uitstekende auteur met grote belangstelling voor navigatieonderwerpen.Met zijn debuutwerk „Sextant - Die Vermessung der Meere“ (SEXTANT - A voyage guided by the stars and the men who mapped the world´s oceans) is het hem gelukt een geslaagde mix van avontuur, wetenschap, wiskunde en heldendaden te creëren. Vooral is het boek echter ook een liefdesverklaring aan de zee. „Barrie verbindt alles luchtig, verrast met historische detailkennis, brengt hulde aan de moed van de eerste zeelieden die zich in het onbekende waagden en haalt tragische lotgevallen uit de mist van het verleden“, stond er in een recensie.Barrie beschrijft hoe onbekend de omtrekken van hele continenten nog 250 jaar geleden waren. Oriëntatie aan de hemellichamen werd als ontoereikend beschouwd. Pas een nieuw waarnemingsinstrument gaf de moderne wereld haar gestalte: de sextant. David Barrie vertelt deskundig hoe en waarom deze werd uitgevonden, hoe levensbelangrijk hij voor zeelieden was en welke centrale rol hij speelde in de geschiedenis van onderzoeks- en ontdekkingsreizen.Op kunstzinnige wijze koppelt hij de belevenissen van onverschrokken zeevaarders als James Cook, La Pérouse en Joshua Slocum aan herinneringen aan zijn eigen oversteek van de Atlantische Oceaan, die hij als jonge man maakte.352 pagina's, 12,2 x 18 cm, paperback. In het Engels.

Klassieke zeiljachten weten met hun elegante lijnen, hoogwaardige materialen en tijdloos mooie vormgeving te imponeren: ten tijde van hun ontstaan en ook nu, tientallen jaren later.Dit beeldband presenteert talrijke voorbeelden van bijzonder jachtontwerp in hoogwaardige zeiljachtfoto's. De bekende zeilfotograaf Nico Krauss zette moderne en historische zeilschepen, die tegenwoordig nog steeds worden gezeild, sfeervol in beeld. Enkele historische opnamen vullen zijn beeldmateriaal aan.Lasse Johannsen heeft in het tijdschrift "Yacht classic" verschenen portretten van enkele jachtontwerpers, uit wiens pen de drijvende meesterwerken stammen, bijeengebracht.William Fife III., George Lennox Watson, Alfred Mylne, Gustaf Estlander, Max Oertz, Nathanael Herreshoff, Starling Burgess, Johan Anker, Heinrich Gruber, Kurt Oehlmann, Knud Reimers, Manfred Curry, Olin Stephens, Tore Holm en Carl Vertsens behoorden tot de beroemdste jachtontwerpers van hun tijd. Met hun credo "Mooie lijnen zeilen gewoon beter" creëerden zij jachtontwerpen die tot op heden begeesteren.Hier leest u welke mensen erachter zitten achter de ontwerpen van de vandaag de dag nog tijdloos mooie jachten.162 pagina's, talrijke foto's en afbeeldingen, 27,5 x 29,5 cm, gebonden.

In 1896 begon Alfred Mylne, een visionaire en ambitieuze 24-jarige, aan een baanbrekende reis door in het hart van Glasgow zijn eigen kantoor voor jachtontwerp te openen.Dit zorgvuldig samengestelde boek is een ode aan de grootste Schotse jachtontwerper ter gelegenheid van zijn 150e verjaardag en behandelt Mylne's productieve leven, zijn iconische jachten en zijn blijvende nalatenschap.Dit luxueuze verhaal bestrijkt het gouden tijdperk van de jachtsport van 1872 tot 1947 en omvat 510 pagina's, geïllustreerd met meer dan 700 hedendaagse foto's en tekeningen. Het boek voert de lezer mee in de fascinerende wereld van luxe jachten en ingewikkelde ontwerpen en onthult het ongeëvenaarde vakmanschap en de innovatie van Alfred Mylne.Of u nu als gelegenheidslezer geïnteresseerd bent in historische luxe jachten of gepassioneerd bent door maritiem ontwerp, dit rijk geïllustreerde meesterwerk belooft een meeslepende en inzichtelijke ervaring die het tijdloze genie van Alfred Mylne viert.510 pagina's. Meer dan 700 hedendaagse foto's en tekeningen. Formaat 27 x 29,5 x 4,5 cm. Hardcover met genaaide binding. In het Engels.

Al tientallen jaren is "palstek" het Duitstalige vakblad voor ambitieuze toerzeilers, zelfbouwers, techniek- en ambachtsenthousiastelingen. Het technische tijdschrift van zeilers voor zeilers.Goed onderbouwde artikelen, rapporten, tests en instructies geven de lezer een constant overzicht en inzicht in alle gebieden van bootreparatie en -onderhoud.Wij leveren altijd het actuele nummer (kan afwijken van de illustratie). Helaas is het niet mogelijk om oudere uitgaven te leveren.De "palstek" verschijnt 6 keer per jaar. Duitse editie.