Producten van WEATHERDOCK

De easyTRX3S is de doorontwikkeling van de easyTRX3 AIS Class B-transponder met SOTDMA-technologie en 5 watt zendvermogen. WiFi en ME SENSE Relay voor slimme bewaking van het schip zijn aan de transponder toegevoegd.Met de standaard WiFi-module kunnen alle via het NMEA-netwerk ontvangen AIS-gegevens naar een draadloos aangesloten apparaat zoals een tablet of smartphone of naar een kaartplotter worden doorgestuurd. Dankzij Bluetooth-functionaliteit kan de easyTRX3S bovendien als kern van het ME SENSE jachtmonitoringsysteem dienen. De gegevens van maximaal 20 sensoren en 10 actuatoren worden via Bluetooth naar het Relay gestuurd. Van daaruit worden ze via het WLAN-netwerk van de jachthaven of van de eigen LTE-router naar de ME SENSE-app verzonden. Hiermee kan de jacht eenvoudig van thuis uit worden bewaakt.SOTDMA-technologieOp basis van de AIS Klasse B SOTDMA (Self Organized Time Division Multiple Access)-technologie zendt de easyTRX3S met een hoger (5 watt) zendvermogen en prioriteit. De zendtijdslots voor de volgende vier uitzendingen worden automatisch gereserveerd. Zelfs in gebieden met veel verkeer kan de easyTRX3S altijd positierapporten verzenden, omdat SOTDMA voorrang heeft boven reguliere AIS Klasse B-apparaten met CSTDMA (Carrier Sense Time Division Multiple Access). De hogere transmissiesnelheid verbetert de zichtbaarheid van de eigen AIS-positierapporten op AIS-compatibele systemen.Geïntegreerde GPS-antenne en actieve VHF-antenne-splitterDe ingebouwde GPS-antenne vergroot de onafhankelijkheid van de montage van het easyTRX3S-apparaat aan boord. Op GFK- en houten jachten is daardoor slechts een stroomaansluiting en een VHF-verbinding nodig. Op stalen jachten verbetert de als accessoire verkrijgbare externe GPS-antenne de ontvangst. De geïntegreerde, actieve VHF-antenne-splitter zorgt ervoor dat voor VHF-marifoon en AIS dezelfde antenne kan worden gebruikt. De voorversterker reduceert het fysische verlies tot een minimum.KenmerkenInternationaal gecertificeerde AIS Class B-transponderSOTDMA (tijdslotprocedure) technologie met 5 watt uitgestraald zendvermogenSnellere overdrachtsintervallen (afhankelijk van de vaarsnelheid)Voldoet aan de nieuwe internationale norm IEC62287-2CPA-alarm & ankeralarmInterne geheugenopslag voor het registreren van vaardata (black box)Configuratie van het apparaat mogelijk met USB-voedingUitlezen van het interne datageheugen mogelijk met USB-voedingWiFi geïntegreerdGeïntegreerde antenne-splitterGeïntegreerde GPS-antenneAansluitingen: NMEA2000, NMEA0183 en USBWater-, weer-, stoot- en trillingsbestendige, compacte behuizingIoT ME SENSE jachtbewakingAlternatief verkrijgbaar met extra LAN- of DVB-T/FM-radiomoduleTechnische gegevens1-kanaal VHF-zender2-kanaals VHF-ontvanger (AIS-frequenties: 161.975 MHz en 162,025 MHz)72-kanaals GNSS-/GPS-ontvangerKanaalgevoeligheid: ≤ -112 dBmBeschermingsklasse: IP67 (stof- en waterdicht tegen tijdelijke onderdompeling)Geschikt voor installatie onder dekBedrijfstemperatuur: -10°C tot +55°CNMEA-uitgangsbericht: VDMZendvermogen: 5 WBedrijfsspanning: 9 - 32 voltAfmetingen (L/B/H): 190 x 135 x 60 mmGewicht: ca. 700 gLeveringsomvangeasyTRX3S-transpondereasyTRX3S-aansluitkabel (ca. 2 m)Verbindingskabel easyTRX3S naar VHF-marifoon (ca. 1 m)USB-aansluitkabel (ca. 1,8 m)Korte handleiding (de uitgebreide gebruikershandleiding is uit het interne geheugen op te halen)Programmeringssoftware voor Windows-pc en Apple Mac op intern geheugenWiFi-antennesGoedkeuringenGoedgekeurd door BSHAIS volgens IEC 62287-2:2017Omgeving volgens IEC 60945:2002GPS volgens IEC 61108-2003 en EN 301843-1:2004Productveiligheid volgens EN 60950-1 ITU-R M.1371-5

De easy2-MOB van de Duitse fabrikant Weatherdock is een kleine noodzender voor noodsituaties te water (MOB - man overboard beacon) met DSC- en AIS-alarmering.De easy2-MOB is ontwikkeld voor de recreatiescheepvaart, maar wordt bijvoorbeeld ook gebruikt door de Spaanse douane- en grenswacht Servicio de Vigilancia Aduanera. De technologie komt overeen met die van de easyRESCUE AIS-SART, behalve het iets lagere zendvermogen, waardoor de MED-/SOLAS-goedkeuring achterwege blijft.De easy2-MOB wordt eenvoudig 'ondersteboven' tussen de opgevouwen drijflichamen van het automatische reddingsvest geplaatst en met de veiligheidslijn aan een lus of een D-ring van het vest vastgeknoopt. Daarvoor hoeft de buitenhoes slechts een klein stukje geopend te worden. Een speciale bevestiging is niet nodig, waardoor de MOB in alle gangbare reddingsvesten kan worden gebruikt. Om de automatische activering in te schakelen, wordt de gele schuiver naar de 'armed'-positie geschoven.Via een Bluetooth-verbinding kunnen met de smartphone en de gratis Weatherdock-app (vanaf iOS11, Android6) tot acht MMSI-nummers (van het eigen schip en van schepen die in hetzelfde vaargebied actief zijn) in het apparaat worden opgeslagen. De app biedt verder een test- en alarmgeschiedenis met datum, tijd en positie.In een man-overboord-situatie blaast het reddingsvest zich bij contact met water op. De easy2-MOB drijft naast de zwemlichamen en wordt automatisch geactiveerd (alternatief is handmatige activering mogelijk). Na enkele seconden vindt de eerste uitzending plaats naar de schepen waarvan de MMSI is geprogrammeerd. Daarbij wordt eerst de Unit-ID van de AIS-MOB verzonden, omdat het toestel nog geen positie heeft bepaald. In deze 'closed loop'-fase worden de bemanningen van de geprogrammeerde schepen geattendeerd op de gevaarssituatie. Zodra de positiebepaling is voltooid, worden zij opnieuw geïnformeerd.Parallel aan de DSC-uitzending wordt een AIS-noodmelding verzonden zodra de positie is vastgesteld. Deze kan door elk schip met een AIS-ontvanger binnen een straal van maximaal 7 zeemijl worden ontvangen. De verzonden positiedata worden iedere minuut geüpdatet en samen met gegevens over koers en snelheid over de grond opnieuw verzonden.Wordt op de 'closed loop distress call' binnen tien minuten na de alarmmelding geen bevestiging ontvangen van een van de geprogrammeerde schepen, dan schakelt de easy2-MOB automatisch over op de 'open loop distress call' en zendt een noodsignaal naar alle schepen. Zo kan de noodoproep een kuststation bereiken en daar een reddingsactie in gang zetten. De easy2-MOB kan de bevestiging van de 'distress call' ontvangen, wat leidt tot het stopzetten van verdere DSC-uitzendingen.Zes krachtige, rode LED's zorgen ervoor dat de MOB ook als elektronische fakkel kan worden gebruikt. Vooral 's nachts maakt dit het terugvinden van de persoon in het water aanzienlijk makkelijker.Technische gegevens:CE-goedkeuringOpslagtemperatuur: -40°C tot +70°CBedrijfstemperatuur: -20°C tot +55°CBatterijduur: 12 uur bij -20°C (bij hogere temperatuur langer)Batterijen: 2 lithiumcellen (CR2)Frequenties / zendvermogens: AIS: 161,75 en 162,025 MHz (1 W). DSC: 156,525 MHz (0,5 W)Afmetingen: 195 x 50 x 32 mmGewicht: 120 gDe easy2-MOB was de eerste MOB op de markt die volledig voldoet aan en gecertificeerd is volgens de nieuwe norm voor AIS Man Over Board-apparaten (AIS-MOB-standaard IEC 63269:2022). De norm (IEC 63269:2022) van 1 januari 2021 stelt dat alle AIS-MOB-apparaten met DSC (Digital Selective Calling) ook een DSC-ontvanger moeten hebben. Bovendien moeten alle automatische mechanismen uitschakelbaar zijn.Accessoires:De optionele houder maakt het mogelijk de MOB bijvoorbeeld bij de kajuittrap binnen handbereik te bevestigen.Met het Refitkit kan de MOB na activering weer bedrijfsklaar worden gemaakt. Het activeringstablet in de MOB dient bovendien minstens één keer per jaar te worden vervangen.

Met de ME SENSE sensoren kunt u uw bewakingssysteem voor het schip uitbreiden of een systeem volledig naar persoonlijke wens samenstellen.Elke sensor (behalve de landstroomsensor) kan vanwege zijn geringe afmetingen en gewicht eenvoudig met een strip dubbelzijdig tape precies daar worden bevestigd waar hij nodig is.AlgemeenAfmetingen (L/B/H): 50 x 50 x 20 mmGewicht: 27 gramBedrijfstemperatuurbereik: -20° Celsius tot +70° CelsiusOpslagtemperatuurbereik: -40° Celsius tot +70° CelsiusVoedingBedrijfsspanning: 3V DCBatterijduur: 1,5 jaarBatterijtype: CR2450Bluetooth Low EnergyFrequentieband: 2.400 – 2.4835 GHzOndersteunde modi: Bluetooth 5.0ME SENSE TemperatuursensorOm temperatuurschommelingen van de accu te monitoren (bijv. tijdens de winterberging) of de temperatuur in het motorruim.ME SENSE LuchtvochtigheidssensorHoge luchtvochtigheid en slechte ventilatie leiden snel tot schimmelvorming. Om dit te voorkomen meet de ME SENSE Luchtvochtigheidssensor periodiek of de luchtvochtigheid binnen het gewenste bereik blijft – als dat niet het geval is, volgt een waarschuwing via de ME SENSE-app.ME SENSE Bilge-sensorDe vrijliggende vlotter detecteert of er water in de bilge aanwezig is. Bij de installatie wordt de inbouwhoogte bepaald, zodat opstijgend water in de bilge wordt gedetecteerd en bij een vooraf ingestelde hoogte alarm wordt gegeven.ME SENSE LuchtdruksensorVan afstand even een blik werpen op het barometer aan boord. Zo worden snelle luchtdrukveranderingen gedetecteerd en is er tijd om, voor een eventuele storm, nog de nodige maatregelen te nemen.ME SENSE DeursensorEen magneetcontact bepaalt of een deur of een schuifluik / schot gesloten of geopend is. Eén van de twee magneten is met een kabel op de sensor aangesloten. De twee magneten worden zo op de te bewaken deur en het deurkozijn bevestigd dat ze bij een gesloten deur met een kleine tussenafstand een stroomkring sluiten. Deze stroomkring wordt onderbroken wanneer de deur wordt geopend. De gewijzigde status “open” kan in de app een alarm veroorzaken.ME SENSE LandstroomsensorDe ME SENSE landstroomsensor wordt simpel in een 230 V-stopcontact aan boord gestoken en via de QR-code in de ME SENSE-app opgenomen. Zo is te controleren of er landstroom aan boord beschikbaar is of niet. Het schakelen van het stopcontact via de app is niet mogelijk. Afmetingen (L/B/D): 160 x 10 x 60 mm.Elk van de sensoren kan heel eenvoudig met de centrale bridge ME SENSE RELAY WiFi worden verbonden. Met de ME SENSE-app van Weatherdock simpelweg de afgebeelde QR-code scannen, en dat is alles. Het downloaden van de ME SENSE-app is gratis; voor het registreren van de sensoren is een abonnement vereist.Voor de inrichting van het ME SENSE bewakingssysteem voor het schip is een vooraf samengesteld set met twee of vier sensoren aan te raden. U vindt de twee varianten van het ME SENSE Set verderop op deze pagina onder \"Geschikte artikelen\".De gegevensoverdracht kan via het jachthaven-WLAN of aanvullend via het mobiele netwerk plaatsvinden. De ME SENSE RELAY WiFi en de GATE LTE vindt u bij \"ME SENSE Geräte\" verderop op deze pagina onder \"Geschikte artikelen\".

Het WEATHERDOCK ME SENSE-systeem maakt het mogelijk uw schip / uw jacht of uw camper op afstand in realtime te bewaken.De ME SENSE-sensoren verzamelen met regelmatige tussenpozen meetwaarden die naar een centrale communicatie-eenheid, de ME SENSE RELAY, worden gestuurd. De IoT (Internet of Things)-standaard maakt het mogelijk dat onafhankelijke apparaten via het internet en per WLAN met elkaar communiceren en gegevens uitwisselen.Het relais uploadt de gegevens via een beveiligde WLAN-verbinding naar een datacloud. Hiervoor wordt de WiFi-verbinding met het WLAN-netwerk van de jachthaven gebruikt. Met de ME SENSE-app kunnen de gegevenswaarden in realtime op de smartphone of tablet worden weergegeven en bewaakt. De app biedt zo de mogelijkheid drempelwaarden te definiëren waarbij bij overschrijding een alarm op de smartphone/tablet wordt gegenereerd.Het Basic Set met ME SENSE RELAY WiFi en de ME SENSE temperatuur-sensor vormt de basisuitrusting voor de ME SENSE-scheepsbewaking. De temperatuursensor zou een brand aan boord kunnen detecteren.De ME SENSE RELAY WiFi vervuld een dubbele rol. Enerzijds dient hij als schakelcentrale om de temperatuurgegevens via WLAN naar de cloud en uiteindelijk naar de ME SENSE-app te verzenden. Bovendien fungeert hij als accu-sensor. Omdat hij voor stroomvoorziening op de boordaccu is aangesloten, bewaakt hij ook meteen de spanning daarvan.Het Basic Set kan met de gratis ME SENSE-app worden gebruikt. Voor extra sensoren is een abonnement in de app vereist.Het Advanced Setbevat naast de componenten van het Basic Set de ME SENSE-sensoren voor bilge en deur. Zo kunt u al vier parameters bewaken wanneer u niet aan boord bent. Een te hoge waterstand in de bilge wordt net zo gemeld als het openen van de kajuittrapdeur.Het downloaden van de ME SENSE-app is gratis; voor het registreren van de sensoren is een abonnement nodig. Bij aankoop van het Advanced Set is het gebruik van de app het eerste jaar gratis.Uw ME SENSE-scheepsbewakingssysteem kan worden uitgebreid met extra sensoren om daarnaast luchtvochtigheid, luchtdruk of de landstroomaansluiting te bewaken. U vindt "ME SENSE-sensoren" verderop op deze pagina onder "Passende artikelen".De gegevensoverdracht is ook via het mobiele netwerk mogelijk als er geen jachthaven-WLAN beschikbaar is. De ME SENSE GATE LTE vindt u bij "ME SENSE-apparaten" verderop op deze pagina onder "Passende artikelen".

Met de ME SENSE-apparaten kunt u uw bewakingssysteem voor het schip uitbreiden of een nieuw systeem op persoonlijke behoeften individueel samenstellen.Het ME SENSE RELAY WiFi is de basis van de ME SENSE-bewaking van het schip. Het is het schakelcentrum om de gegevens van de sensoren via het WLAN van de jachthaven naar de cloud en uiteindelijk naar de ME SENSE-app te verzenden. Het relais fungeert ook als accu-sensor. Omdat het voor de stroomvoorziening op de boordaccu is aangesloten, bewaakt het ook meteen de spanning daarvan.AlgemeenAfmetingen (L/B/H): 125 x 100 x 50 mmGewicht: ca. 160 g (plus antenne)Bedrijfstemperatuurbereik: -20° Celsius tot +70° CelsiusOpslagtemperatuurbereik: -40° Celsius tot +70° CelsiusVoedingBedrijfsspanning: 9 – 32 Volt DCVermogensopname: 100 mWAansluitingenVoedingskabel: 2-polige toevoer, 1,5 mRP-SMA-aansluiting: voor WiFi-antenneHet ME SENSE GATE LTE maakt een zelfstandige oplossing mogelijk. Met een LTE SIM-kaart (niet inbegrepen) kan het ME SENSE RELAY WiFi worden verbonden om een eigen internet-accesspoint in te stellen. Hierdoor is de ME SENSE-bewaking van het schip onafhankelijk van WLAN-netwerken in havens en kan het de gegevens via het mobiele netwerk verzenden.Voor het opzetten van het ME SENSE-bewakingssysteem is een voorgeconfigureerde set met twee of vier sensoren aan te raden. U vindt de twee varianten van het "ME SENSE Set" verderop op deze pagina onder "Geschikte artikelen".Uw ME SENSE-bewakingssysteem kan worden uitgebreid met extra sensoren om bovendien temperatuur, bilge, deur, luchtvochtigheid, luchtdruk of de landstroomaansluiting te bewaken. U vindt "ME SENSE Sensoren" verderop op deze pagina onder "Geschikte artikelen".

De WEATHERDOCK-antenne levert GPS-ruwgegevens.De antennekap wordt met de zes meter lange kabel (met RG213/U-kabel verlengbaar tot 15 meter) met TNC-stekker aangesloten op een Class-B-AIS-transceiver of transponder (bijv. easyTRX3).Deze hebben GPS-ruwgegevens nodig die tot op 1/1000 seconde nauwkeurig zijn. Een actieve antenne levert bijvoorbeeld aan de kaartplotter via NMEA gegevens die slechts tot maximaal 1/10 seconde nauwkeurig zijn.Technische kenmerkenAfmetingen (H x Ø): 13 x 9 cm (antenne zonder voet)Kabellengte: 6 mStekker: TNCBedrijfsfrequentie: 1575,42 MHzRichtingskarakteristiek, typische waarden: Zenit: +5 dBi, 10°: -1 dBiVersterking: ca. 27 dBRuisgetal: max. 2 dBBedrijfsspanning: 5 V DC (+/- 10 %)Bedrijfstroom: < 30 mAVSWR: max. 2:1LeveringsomvangGPS-antenneAanschroefbare kunststof montagevoet. Als alternatief kan elke andere montagemogelijkheid met 1" x 14 TPI schroefdraad worden gebruikt (zie "Accessoires & reserveonderdelen").

Accessoires voor WEATHERDOCK easyONE-/easy2-MOB-noodzender.Het Refitkit (B113) bestaat uit een 3 mm inbussleutel en twee activeringstabletten voor het activeringsmechanisme in de noodzender. Daarmee kan uw easyONE- of easy2-MOB na waterraking weer gebruiksklaar worden gemaakt.De tablet voor automatische activering moet na waterraking worden vervangen. Om de functionaliteit te allen tijde te waarborgen, dient deze bovendien minstens eenmaal per jaar te worden vervangen, omdat hij veroudert.De houder (B126) zorgt ervoor dat de easy2-MOB of easyONE-MOB aan boord te allen tijde binnen handbereik is.De rode houder van slagvast kunststof met een greepdeel van rubberachtig, flexibel kunststof kan bijvoorbeeld aan de kajuittrap of aan de kaartentafel worden geschroefd, zodat de noodzender in geval van nood snel bereikbaar is en niet wordt vergeten. De houder is weerbestendig en kan afhankelijk van het oppervlak worden geschroefd of vastgelijmd. Afmetingen: 8 x 8 x 3,5 cm.

MED- / SOLAS-goedkeuring. De easyRESCUE-familie van de Duitse fabrikant WEATHERDOCK mag de aanduiding AIS-SART (Search and Rescue Transmitter) dragen. De wereldwijd enige AIS-noodsenders met MED- / SOLAS-goedkeuring hebben een hogere zendkracht dan een MOB (Man overboard beacon), namelijk >2 W bij AIS, >0,5 W bij DSC-noodoproep en 50 mW voor het 121,5 MHz peilsignaal. Daardoor worden hun signalen tot tien zeemijl ver ontvangen. De behuizing van de apparaten is buitengewoon robuust en betrouwbaar. Ze doorstaan zelfs meerdere keren een val van 20 meter op het wateroppervlak, kunnen enorme temperatuurwisselingen verdragen en functioneren nog bij minder dan -20°C. De kleine AIS-SART werkt de positie van de in nood verkerende persoon elke 60 seconden bij en zendt de AIS-berichten 1 (positiebericht - dynamische gegevens) en 14 (safety related message). De geactiveerde AIS-SART wordt met een rood kruis in een cirkel (het symbool conform IEC62288) weergegeven op de kaartplotters van schepen binnen een straal van tot tien zeemijl (bij een hoge AIS-ontvangstantenne meer dan 20 zeemijl). De DSC distress call gebeurt bij de PRO-modellen eerst in de „closed loop“ naar maximaal 8 schepen, waarvan de MMSI-nummers van tevoren met de gratis WEATHERDOCK-app via Bluetooth zijn ingeprogrammeerd. Is er binnen tien minuten geen bevestiging, dan volgt automatisch een overschakeling naar de „open loop“ en wordt een „all ships call“ als officiële noodoproep in de GMDSS-reddingsketen verzonden. Er zijn vijf verschillende easyRESCUE AIS-SART-modellen die verschillen in hoe ze worden geactiveerd (handmatig, door watercontact, via treklijn en magneetschakelaar) en via welke frequenties (AIS, DSC, 121,5 MHz homing) zij alarm slaan (zie tabel). De easyRESCUE A040-BW-COM wordt gebruikt door de Duitse, Nederlandse en andere marines, evenals door het Kommando Spezialkräfte (KSK) van de Duitse Bundeswehr. Het model easyRESCUE A040-PRO (BT) wordt ingezet bij Duitse en Nederlandse reddingsorganisaties evenals bij het personeel van offshore-windparken. Voor Franse eenmansvissers is het verplicht. De easyRESCUE PRO3 is ontwikkeld voor veeleisende zeilers als alternatief voor de PLB (Personal Locator Beacon, Cospas/Sarsat). Naast de alarmering via AIS en DSC wordt ook een 121,5 MHz-signaal uitgezonden. Op de Noord- en Oostzee worden nog oudere SAR-helikopters ingezet die geen boord-AIS hebben en daarom deze 'homing'-frequentie prefereren om een persoon in het water te vinden. Vooral voor zeilers die op wisselende jachten varen is de easyRESCUE PRO3 de eerste keus, omdat het probleem van de in de PLB opgeslagen MMSI van een vaartuig hiermee vervalt. Speciaal voor gebruik op olieplatforms, aanlegsteigers en LNG-schepen zijn er explosieveilige "ATEX"-varianten van de easyRESCUE AIS-SARTs. Vraag ons er gerust naar indien nodig. Kenmerken: AIS Search-and-Rescue-zender (krachtigere MOB met MED- / SOLAS-goedkeuring) 96 uur zendtijd na activering bij -20°C (bij hogere temperatuur langer) Activeerfunctie (afhankelijk van model): handmatig, door watercontact, via treklijn en magneetcontact Uniek identificatienummer van het apparaat Zendbereik tot 10 zeemijl (afhankelijk van golfhoogte en hoogte van de ontvangstantenne) Zendvermogen >2 W bij AIS, >0,5 W bij DSC-noodoproep en 50 mW voor het 121,5 MHz peilsignaal Geïntegreerde, snelle GPS-ontvanger Batterijlevensduur >10 jaar (zonder inbedrijfstelling, alleen zelftests). Voor de MED- / SOLAS-goedkeuring moet de batterij na 5 jaar worden vervangen Waterdicht tot 10 m (IP68) Lengte 125 mm, breedte 68 mm, hoogte 30 mm Gewicht ca. 210 g (A040-standaard) tot 350 g (PRO3) De easyRESCUE AIS-SART wordt middels een speciale tas in het automatische reddingsvest geïntegreerd. Zo wordt gegarandeerd dat de antenne van het apparaat in een verticale positie staat wanneer de overboord gevallen persoon met het reddingsvest in het water drijft. De reddingsvestfabrikanten Secumar (modellen Scout, Survival, Alpha), Mullion, Besto en Viking hebben automatische vesten die zijn voorbereid op de opname van een easyRESCUE AIS-SART. Voor gebruik in automatische vesten van andere fabrikanten zoals Kadematic, Lade, ISP, etc. is de zelfklevende tas (art.-nr. 3921-114) als accessoire vereist. Alleen hierin is de antenne van de easyRESCUE optimaal gericht voor het uitzenden van het noodsignaal. Dat is niet het geval wanneer de easyRESCUE in het water drijft. U vindt de tas verderop op deze pagina onder "Accessoires & reserveonderdelen". Voor de toepassing als AIS-SART in het reddingsvlot wordt aanbevolen de neopreenhoes (art.-nr. 3921-066) aan een telescoopstok te bevestigen om zo de antennehoogte te vergroten. Hiervoor is bijvoorbeeld een goedkope telescoop-bootshaak (art.-nr. 3221-161) geschikt, die u verderop op deze pagina vindt onder "Accessoires & reserveonderdelen".

Accessoires voor WEATHERDOCK easyRESCUE AIS-SART / MOB-noodzender.De neopreenhoes (B066) neemt een easyRescue AIS-SART / MOB op. Deze kan bijvoorbeeld met een klittenbandsluiting om de arm worden bevestigd, zodat de noodzender binnen handbereik is.De zelfklevende hoes (B114) is nodig om een easyRescue AIS-SART / MOB toe te voegen aan een automatisch reddingsvest (dat daar niet voor is voorbereid). De hoes zorgt ervoor dat de AIS-SART na het opblazen van het reddingsvest optimaal is uitgelijnd, zodat deze goed kan zenden.

De AIS- & GPS-combiantenne van WEATHERDOCK combineert de ontvangst van AIS- en GPS/GLONASS/Galileo-signalen in een compact, robuust ontwerp.De stof- en waterdichte antenne (IP67) wordt geleverd met een op te schroeven montagevoet (voor schroef-, de mast- of lijmbevestiging). Als alternatief kan elke andere montageoptie met 1\" x 14TPI schroefdraad gebruikt worden (zie \"Accessoires & reserveonderdelen\").De combiantenne is ideaal voor gebruik met de easyTRX3S AIS-transponder (Class B), maar kan natuurlijk ook op zenders/ontvangers van andere fabrikanten worden aangesloten.Technische kenmerkenAfmetingen (L x B x H): 248 x 110 x 74 mmGPS-aansluiting (blauw): BNCAIS-aansluiting (wit): PL259Kabellengte per kabel: 10 meter

De robuuste adapter maakt het mogelijk een externe antenne met BNC-stekker op een ICOM-handmarifoon aan te sluiten.Via de externe antenne (bijvoorbeeld in het masttop van uw zeiljacht) kan het bereik van de handmarifoon (bijvoorbeeld na uitval van het ingebouwde marifoon) aanzienlijk worden vergroot.De antenne-adapter past op de ICOM-handmarifoonmodellen IC-M25 EURO EVO, M33, M35, M37E, M73, M91D, M93D, M94DE.