Man overboord

MED- / SOLAS-goedkeuring.De easyRESCUE-familie van de Duitse fabrikant WEATHERDOCK mag de aanduiding AIS-SART (Search and Rescue Transmitter) dragen. De wereldwijd enige AIS-noodsenders met MED- / SOLAS-goedkeuring hebben een hogere zendkracht dan een MOB (Man overboard beacon), namelijk >2 W bij AIS, >0,5 W bij DSC-noodoproep en 50 mW voor het 121,5 MHz peilsignaal. Daardoor worden hun signalen tot tien zeemijl ver ontvangen.De behuizing van de apparaten is buitengewoon robuust en betrouwbaar. Ze doorstaan zelfs meerdere keren een val van 20 meter op het wateroppervlak, kunnen enorme temperatuurwisselingen verdragen en functioneren nog bij minder dan -20°C.De kleine AIS-SART werkt de positie van de in nood verkerende persoon elke 60 seconden bij en zendt de AIS-berichten 1 (positiebericht - dynamische gegevens) en 14 (safety related message). De geactiveerde AIS-SART wordt met een rood kruis in een cirkel (het symbool conform IEC62288) weergegeven op de kaartplotters van schepen binnen een straal van tot tien zeemijl (bij een hoge AIS-ontvangstantenne meer dan 20 zeemijl).De DSC distress call gebeurt bij de PRO-modellen eerst in de „closed loop“ naar maximaal 8 schepen, waarvan de MMSI-nummers van tevoren met de gratis WEATHERDOCK-app via Bluetooth zijn ingeprogrammeerd. Is er binnen tien minuten geen bevestiging, dan volgt automatisch een overschakeling naar de „open loop“ en wordt een „all ships call“ als officiële noodoproep in de GMDSS-reddingsketen verzonden.Er zijn vijf verschillende easyRESCUE AIS-SART-modellen die verschillen in hoe ze worden geactiveerd (handmatig, door watercontact, via treklijn en magneetschakelaar) en via welke frequenties (AIS, DSC, 121,5 MHz homing) zij alarm slaan (zie tabel).De easyRESCUE A040-BW-COM wordt gebruikt door de Duitse, Nederlandse en andere marines, evenals door het Kommando Spezialkräfte (KSK) van de Duitse Bundeswehr.Het model easyRESCUE A040-PRO (BT) wordt ingezet bij Duitse en Nederlandse reddingsorganisaties evenals bij het personeel van offshore-windparken. Voor Franse eenmansvissers is het verplicht.De easyRESCUE PRO3 is ontwikkeld voor veeleisende zeilers als alternatief voor de PLB (Personal Locator Beacon, Cospas/Sarsat). Naast de alarmering via AIS en DSC wordt ook een 121,5 MHz-signaal uitgezonden. Op de Noord- en Oostzee worden nog oudere SAR-helikopters ingezet die geen boord-AIS hebben en daarom deze 'homing'-frequentie prefereren om een persoon in het water te vinden. Vooral voor zeilers die op wisselende jachten varen is de easyRESCUE PRO3 de eerste keus, omdat het probleem van de in de PLB opgeslagen MMSI van een vaartuig hiermee vervalt.Speciaal voor gebruik op olieplatforms, aanlegsteigers en LNG-schepen zijn er explosieveilige "ATEX"-varianten van de easyRESCUE AIS-SARTs. Vraag ons er gerust naar indien nodig.Kenmerken:AIS Search-and-Rescue-zender (krachtigere MOB met MED- / SOLAS-goedkeuring)96 uur zendtijd na activering bij -20°C (bij hogere temperatuur langer)Activeerfunctie (afhankelijk van model): handmatig, door watercontact, via treklijn en magneetcontactUniek identificatienummer van het apparaatZendbereik tot 10 zeemijl (afhankelijk van golfhoogte en hoogte van de ontvangstantenne)Zendvermogen >2 W bij AIS, >0,5 W bij DSC-noodoproep en 50 mW voor het 121,5 MHz peilsignaalGeïntegreerde, snelle GPS-ontvangerBatterijlevensduur >10 jaar (zonder inbedrijfstelling, alleen zelftests). Voor de MED- / SOLAS-goedkeuring moet de batterij na 5 jaar worden vervangenWaterdicht tot 10 m (IP68)Lengte 125 mm, breedte 68 mm, hoogte 30 mmGewicht ca. 210 g (A040-standaard) tot 350 g (PRO3)De easyRESCUE AIS-SART wordt middels een speciale tas in het automatische reddingsvest geïntegreerd. Zo wordt gegarandeerd dat de antenne van het apparaat in een verticale positie staat wanneer de overboord gevallen persoon met het reddingsvest in het water drijft. De reddingsvestfabrikanten Secumar (modellen Scout, Survival, Alpha), Mullion, Besto en Viking hebben automatische vesten die zijn voorbereid op de opname van een easyRESCUE AIS-SART.Voor gebruik in automatische vesten van andere fabrikanten zoals Kadematic, Lade, ISP, etc. is de zelfklevende tas (art.-nr. 3921-114) als accessoire vereist. Alleen hierin is de antenne van de easyRESCUE optimaal gericht voor het uitzenden van het noodsignaal. Dat is niet het geval wanneer de easyRESCUE in het water drijft. U vindt de tas verderop op deze pagina onder "Accessoires & reserveonderdelen".Voor de toepassing als AIS-SART in het reddingsvlot wordt aanbevolen de neopreenhoes (art.-nr. 3921-066) aan een telescoopstok te bevestigen om zo de antennehoogte te vergroten. Hiervoor is bijvoorbeeld een goedkope telescoop-bootshaak (art.-nr. 3221-161) geschikt, die u verderop op deze pagina vindt onder "Accessoires & reserveonderdelen".

De easy2-MOB van de Duitse fabrikant Weatherdock is een kleine noodzender voor noodsituaties te water (MOB - man overboard beacon) met DSC- en AIS-alarmering.De easy2-MOB is ontwikkeld voor de recreatiescheepvaart, maar wordt bijvoorbeeld ook gebruikt door de Spaanse douane- en grenswacht Servicio de Vigilancia Aduanera. De technologie komt overeen met die van de easyRESCUE AIS-SART, behalve het iets lagere zendvermogen, waardoor de MED-/SOLAS-goedkeuring achterwege blijft.De easy2-MOB wordt eenvoudig 'ondersteboven' tussen de opgevouwen drijflichamen van het automatische reddingsvest geplaatst en met de veiligheidslijn aan een lus of een D-ring van het vest vastgeknoopt. Daarvoor hoeft de buitenhoes slechts een klein stukje geopend te worden. Een speciale bevestiging is niet nodig, waardoor de MOB in alle gangbare reddingsvesten kan worden gebruikt. Om de automatische activering in te schakelen, wordt de gele schuiver naar de 'armed'-positie geschoven.Via een Bluetooth-verbinding kunnen met de smartphone en de gratis Weatherdock-app (vanaf iOS11, Android6) tot acht MMSI-nummers (van het eigen schip en van schepen die in hetzelfde vaargebied actief zijn) in het apparaat worden opgeslagen. De app biedt verder een test- en alarmgeschiedenis met datum, tijd en positie.In een man-overboord-situatie blaast het reddingsvest zich bij contact met water op. De easy2-MOB drijft naast de zwemlichamen en wordt automatisch geactiveerd (alternatief is handmatige activering mogelijk). Na enkele seconden vindt de eerste uitzending plaats naar de schepen waarvan de MMSI is geprogrammeerd. Daarbij wordt eerst de Unit-ID van de AIS-MOB verzonden, omdat het toestel nog geen positie heeft bepaald. In deze 'closed loop'-fase worden de bemanningen van de geprogrammeerde schepen geattendeerd op de gevaarssituatie. Zodra de positiebepaling is voltooid, worden zij opnieuw geïnformeerd.Parallel aan de DSC-uitzending wordt een AIS-noodmelding verzonden zodra de positie is vastgesteld. Deze kan door elk schip met een AIS-ontvanger binnen een straal van maximaal 7 zeemijl worden ontvangen. De verzonden positiedata worden iedere minuut geüpdatet en samen met gegevens over koers en snelheid over de grond opnieuw verzonden.Wordt op de 'closed loop distress call' binnen tien minuten na de alarmmelding geen bevestiging ontvangen van een van de geprogrammeerde schepen, dan schakelt de easy2-MOB automatisch over op de 'open loop distress call' en zendt een noodsignaal naar alle schepen. Zo kan de noodoproep een kuststation bereiken en daar een reddingsactie in gang zetten. De easy2-MOB kan de bevestiging van de 'distress call' ontvangen, wat leidt tot het stopzetten van verdere DSC-uitzendingen.Zes krachtige, rode LED's zorgen ervoor dat de MOB ook als elektronische fakkel kan worden gebruikt. Vooral 's nachts maakt dit het terugvinden van de persoon in het water aanzienlijk makkelijker.Technische gegevens:CE-goedkeuringOpslagtemperatuur: -40°C tot +70°CBedrijfstemperatuur: -20°C tot +55°CBatterijduur: 12 uur bij -20°C (bij hogere temperatuur langer)Batterijen: 2 lithiumcellen (CR2)Frequenties / zendvermogens: AIS: 161,75 en 162,025 MHz (1 W). DSC: 156,525 MHz (0,5 W)Afmetingen: 195 x 50 x 32 mmGewicht: 120 gDe easy2-MOB was de eerste MOB op de markt die volledig voldoet aan en gecertificeerd is volgens de nieuwe norm voor AIS Man Over Board-apparaten (AIS-MOB-standaard IEC 63269:2022). De norm (IEC 63269:2022) van 1 januari 2021 stelt dat alle AIS-MOB-apparaten met DSC (Digital Selective Calling) ook een DSC-ontvanger moeten hebben. Bovendien moeten alle automatische mechanismen uitschakelbaar zijn.Accessoires:De optionele houder maakt het mogelijk de MOB bijvoorbeeld bij de kajuittrap binnen handbereik te bevestigen.Met het Refitkit kan de MOB na activering weer bedrijfsklaar worden gemaakt. Het activeringstablet in de MOB dient bovendien minstens één keer per jaar te worden vervangen.

Persoonlijke noodzender die in zijn neopreentas in het reddingsvest of aan het oliepak gedragen kan worden. De sMRT ALERT MOB kan zowel handmatig als volledig automatisch (door contact met water) geactiveerd worden. Het DSC-noodsignaal wordt na activatie automatisch uitgezonden om schepen in de buurt op de persoon die overboord is gegaan te attenderen. De activatie van de MOB en het verzenden van het DSC-signaal worden aangegeven met een geluidsignaal en het fel knipperen van de stroboscoop-LED. Via AIS wordt de positie van de MOB in realtime doorgegeven. Hiervoor worden GPS- en Galileo-signalen gecombineerd.Zodra het DSC-noodsein door een schip ontvangen wordt, wordt een bevestiging naar de MOB gestuurd. Het DSC-alarm wordt daarna voor alle andere schepen gedeactiveerd. De positie van de MOB blijft echter via AIS verzonden worden.In geval van een vals alarm is er een annuleringsoptie om onjuiste activaties ongedaan te maken. Met een smartphone die NFC (Near Field Communication) ondersteunt, kan de sMRT Beacon-beheerapp gebruikt worden. App-functies:Registratie van het productSignaal- en foutcontrolesInzien van testprotocollenControleren van de actuele accustatusAanmaken van reisroutes die ook verzonden kunnen wordenTechnische kenmerken:Frequenties: 161,975/162,025 (AIS) 156,525 (DSC-kanaal 70)Accuduur: > 12 uur bij -20°CBedrijfstemperatuur: -20°C - +55°CAfmetingen (L x B x H): 137 mm x 62 mm x 26 mmGewicht: 212 gNormen en goedkeuringen: RTCM SC11901.1, EN303 132 V2.1.1De sMRT Alert voldoet aan de norm voor AIS Man Over Board-apparaten (AIS-MOB-standaard IEC 63269:2022) en is daartoe gecertificeerd. De norm (ECDIS 63269 IEC 2022) van 1 januari 2021 stelt dat alle AIS-MOB-apparaten met DSC (Digital Selective Calling) ook een DSC-ontvanger nodig hebben. Bovendien moeten alle automatische mechanismen uitschakelbaar zijn.

Het AIS-alarm van Ocean Signal zorgt ervoor dat bij elke AIS MOB- of AIS SART-activatie onmiddellijk een akoestisch alarm van 87 dB wordt geactiveerd.Door het eenvoudige ontwerp, de compacte behuizing en de NMEA-0183-aansluiting kan het AIS-alarm snel worden aangesloten op een bestaand NMEA-0183-netwerk of op een AIS-ontvanger.Er kunnen tot 30 apparaat-ID's van AIS SARTs (974ff) respectievelijk AIS MOBs (972ff) worden opgeslagen (USB-kabel, gratis software). Zo kan een alarm precies worden toegewezen. Via het interne relais kan het AIS-alarm worden aangesloten op een externe sirene of op de ontsteking van de motor voor automatische uitschakeling.Het AIS-alarm van Ocean Signal is waterdicht en kan buiten worden gemonteerd. De voeding is 12 V (10,8 V - 15,6 V DC).Inbouw- of beugelmontageWaterdicht (voor buitenmontage)Programmeerbaar met tot 30 individuele apparaat-ID'sNMEA-0183-ingang (38.400 Baud)Voedings- en USB-kabel inbegrepenSoftware voor programmering gratis online beschikbaarDetecteert AIS SART- en AIS MOB-apparatenVerschillende tonen om de opgeslagen apparaten te herkennenAlarmen voor alle ontvangen of voor bepaalde doelenNMEA-ingang en -uitgang (doorvoerpoort) voor eenvoudige integratie in het netwerk

Accessoires voor WEATHERDOCK easyONE-/easy2-MOB-noodzender.Het Refitkit (B113) bestaat uit een 3 mm inbussleutel en twee activeringstabletten voor het activeringsmechanisme in de noodzender. Daarmee kan uw easyONE- of easy2-MOB na waterraking weer gebruiksklaar worden gemaakt.De tablet voor automatische activering moet na waterraking worden vervangen. Om de functionaliteit te allen tijde te waarborgen, dient deze bovendien minstens eenmaal per jaar te worden vervangen, omdat hij veroudert.De houder (B126) zorgt ervoor dat de easy2-MOB of easyONE-MOB aan boord te allen tijde binnen handbereik is.De rode houder van slagvast kunststof met een greepdeel van rubberachtig, flexibel kunststof kan bijvoorbeeld aan de kajuittrap of aan de kaartentafel worden geschroefd, zodat de noodzender in geval van nood snel bereikbaar is en niet wordt vergeten. De houder is weerbestendig en kan afhankelijk van het oppervlak worden geschroefd of vastgelijmd. Afmetingen: 8 x 8 x 3,5 cm.

Accessoires voor WEATHERDOCK easyRESCUE AIS-SART / MOB-noodzender.De neopreenhoes (B066) neemt een easyRescue AIS-SART / MOB op. Deze kan bijvoorbeeld met een klittenbandsluiting om de arm worden bevestigd, zodat de noodzender binnen handbereik is.De zelfklevende hoes (B114) is nodig om een easyRescue AIS-SART / MOB toe te voegen aan een automatisch reddingsvest (dat daar niet voor is voorbereid). De hoes zorgt ervoor dat de AIS-SART na het opblazen van het reddingsvest optimaal is uitgelijnd, zodat deze goed kan zenden.

De Ocean Signal rescueME MOB2 is momenteel de kleinste AIS MOB-zender op de markt die conform de norm voor AIS Man Over Board-apparaten (AIS-MOB-standaard IEC63269:2022) is en volgens deze norm is gecertificeerd.De norm (ECDIS 63269 IEC 2022) van 1 januari 2021 stelt dat alle AIS-MOB-apparaten met DSC (Digital Selective Calling) ook een DSC-ontvanger moeten hebben. Bovendien moeten alle automatische mechanismen uitschakelbaar zijn. De verkoop van AIS-MOB-apparaten die aan deze norm niet voldoen, is verboden.De MOB2 kan zonder problemen in elk automatisch reddingsvest worden geïntegreerd en wordt bij het activeren van het reddingsvest automatisch ingeschakeld. Het eerste alarm wordt na 15 seconden verzonden. Door het geïntegreerde dual-LED-flitslicht (wit en infrarood) is de overboord geraakte persoon ook ’s nachts goed zichtbaar.Direct na de activatie van de MOB2 klinkt er een DSC-alarm op het eigen schip - als u vooraf de MMSI van de marifoon in de noodzender heeft geprogrammeerd. Deze programmering is mogelijk met een NFC (Near Field Communication)-compatibele smartphone en de gratis app. De app biedt daarnaast een GPS-test, een zelftest en de mogelijkheid om de onderhoudsintervallen te controleren. Het AIS-signaal geeft de exacte GPS-positie op AIS-compatibele zeekaartplotters die zich binnen VHF-bereik van de zender bevinden. De “persoon over boord” wordt overeenkomstig weergegeven. Technische gegevens:Frequenties: 161,975/162,025 (AIS), 156,525 (DSC)Batterijduur: > 24 uur bij -20° CBedrijfstemperatuur: -20° C - +55° CGewicht: 92 gAfmetingen: 134 mm x 38 mm x 27 mm (H x B x D)Normen en goedkeuringen: RTCM SC11901, EN303 098-1 AIS (Automatisch identificatiesysteem)Geïntegreerde DSC-transceiver (Digital Selective Call)*Class M (Europese regelgeving ECC/DEC/(22)02)Via de LED wordt aangegeven of het DSC-alarm is ontvangenEenvoudige bevestiging aan het automatische reddingsvestAutomatische activatie bij het opblazen van het reddingsvest5 jaar batterijlevensduur> 12 uur bedrijfsduurNFC (Near Field Communication)5 jaar garantie66-kanaals GPS-ontvanger (GPS en Galileo)Waterdicht tot 20 m* Het gebruik en de werking van DSC vallen onder de wetgeving van het betreffende land.