VTS-gids Duitsland BSH 2011

Een blauw bord met een rond stralend wit knipperlicht is in de binnenvaart een dag- en nachtteken waarmee naderende schepen kunnen afspreken elkaar niet zoals gebruikelijk bakboords, maar stuurboords te passeren.Het blauwe paneel wordt op het dak gemonteerd. De levering gebeurt inclusief 24V elektromotor en knipperlicht. Optioneel kan een schakelpaneel worden meebesteld. Daarnaast bieden wij de elektromotor als reserveonderdeel aan.Het schakelpaneel voor het bedienen van het blauwe bord heeft een 3-standen schakelaar, een controlelamp met lampfitting en een automatische (hoofd)zekering voor de motor. Het schakelpaneel meet 75 x 75 mm en werkt op 24V.Technische eigenschappen:Montage: DakmontageSpanning: 24 VoltStroomsterkte: 1,5 A (elektromotor)Materiaal plaat: AluminiumMateriaal frame: AluminiumMateriaal draaizas: Roestvrij staalMateriaal cilinder: Vernikkeld staalMateriaal montagebuis: Roestvrij staal

Voor elke STEINER marineverrekijker is een hoogwaardige drijvende draagriem als accessoire verkrijgbaar. Zo is uw verrekijker beschermd tegen zinken mocht hij eens overboord raken.Naast de drijvende draagriemen voor de huidige STEINER-verrekijkers Artikelnummer 3700-683: ClicLoc 2.0 voor Commander 7x50 en 7x50C (model vanaf 2023).Artikelnummer 3700-684: zonder ClicLoc (met lus) voor Navigator 7x50 en 7x50C evenals Navigator 7x30 en 7x30C en Navigator Autobright 7x50 en 7x50C.er zijn ook nog riemen voor oudere verrekijkermodellen. Artikelnummer 3700-681: ClicLoc voor Commander 7x50 en 7x50C (model tot 2022) evenals Navigator Pro 7x50 en 7x50C. NIET voor Navigator Pro 7x30 en 7x30C.

De getijdetafel: het kleine gebedenboek voor de getijdegebieden van de Duitse Noordzeekust: tijden van hoog- en laagwater voor de Duitse Bocht en haar riviergebieden.Getijverschil, spring-, middentijd- en niptijden, gemiddeld hoog- en laagwater, op- en ondergangstijden van zon en maan, maanfasen, waargenomen hoogste en laagste waterstanden, schoolvakanties, windkrachtentabel.Publikatie nr. 2117 van het Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH).136 pagina's, 9,5 x 13 cm, geniet, omslag in karton.U ontvangt telkens vanaf de tweede helft van september de uitgave voor het volgende jaar.Voor "laatbeslissers" hebben we tot eind september meestal nog enkele exemplaren van het lopende jaar op voorraad - daarna graag expliciet navragen.

De BSH-publicatie 2115 "Getijdentafels 2025: Europese wateren" levert gedetailleerde astronomisch vooruitberekende hoog- en laagwatertijden voor 38 Europese referentieplaatsen. Verder maakt het de berekening van de getijden voor meer dan 700 aansluitplaatsen langs de Noordzee, de Britse Eilanden, Ierland en de Atlantische kust van Europa mogelijk. De dekking strekt zich uit van Noorwegen tot de Canarische Eilanden.De getijdentafels zijn in vijf secties onderverdeeld:I. Gedetailleerde vooruitberekeningen voor de Europese referentieplaatsenII. Getijdenverschillen voor de Europese aansluitplaatsenIII. Gemiddelde hoog- en laagwaterwaarden van de Duitse plaatsenIV. Hulptabellen en rivierkaartenV. De getijdenkaartenJaarlijks bijgewerkte uitgave. Formaat DIN A4, 266 pagina's, paperback.De inhoudsopgave en de handleiding voor het gebruik van de tabellen vindt u als download.

Het Duitstalige "Handbuch Schiffssicherungsdienst" en de Engelse vertaling "Manual Ship Safety Service" in de praktische DIN A4-ringband, die afhankelijk van de taalversie vanaf één zijde wordt geopend.De officiële publicatie van de Dienststelle Schiffssicherheit van de BG Verkehr behandelt de opleiding in de Schiffssicherungsdienst voor reddingsbootbemanningen en de brandbestrijdingsdienst aan boord van schepen. Schetsen, diagrammen en talrijke kleurenfoto's en afbeeldingen verduidelijken de onderwerpen.InhoudsopgaveHoofdstuk A: Grondslagen SchiffssicherungsdienstHoofdstuk B: Grondslagen brandbestrijdingHoofdstuk C: Apparaten en installaties voor brandbestrijding aan boordHoofdstuk D: Brandpreventie en gedrag tijdens oefeningen en bij brandbestrijdingHoofdstuk E: Reddingsmiddelen - weergave van apparatuur, voorzieningen en uitrustingHoofdstuk F: Gebruik van apparatuur en voorzieningen in de reddingsbootHoofdstuk G: Gedrag in de reddingsboot, tijdens oefeningen en in geval van noodHoofdstuk H: Aanbevelingen en ervaringenHoofdstuk I: BijlageUpdate & ActualiseringDe Dienststelle Schiffssicherheit van de BG Verkehr publiceert zo nodig aanvullingen of bijleveringen voor het basiswerk. Deze bijleveringen bestaan uit vervangingspagina's.

De BSH-publicatie 5000 "Handboek Nautische Radiodienst" bevat gegevens over weers- en waarschuwingsdiensten, zoek- en reddingsdiensten, telecommunicatiediensten alsmede radiolocatiediensten en de voor communicatie benodigde verbindingen.18e uitgave van 2025. Formaat DIN A4, 133 pagina's in ringband.U vindt de inhoudsopgave als download.

De BSH-publicatie 20001 "Handboek voor brug en kaartenkamer" is een gids en informatiebron voor de veilige leiding van het schip ter aanvulling op de zeekaarten en zeeboeken.18e druk van 2024. Formaat DIN A4, 257 pagina's in ringband.De inhoudsopgave vindt u onder "Downloads".

De IMO International Code of Signals regelt de communicatie tussen schepen, vliegtuigen en autoriteiten aan wal wanneer het in wezen gaat om de veiligheid van de scheepvaart en van personen. Het naslagwerk is bijzonder nuttig wanneer zich taalproblemen voordoen.De code is geschikt voor verzending via alle communicatiemiddelen, inclusief radiotelefonie en radiotelegrafie.Sinds de eerste uitgave in 1965 heeft het Comité voor Maritieme Veiligheid van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) wijzigingen in de code aangenomen die hebben geleid tot vier daaropvolgende uitgaven. De vierde uitgave van de Code uit 2005 bevatte alle wijzigingen tot MSC 73 in december 2000. De 'International Code of Signals' is daarna niet meer wezenlijk gewijzigd. De huidige 5e uitgave van 2021 bevat slechts kleine redactionele verbeteringen en een nieuwe omslag.5e uitgave 2021, 165 pagina's, formaat 21,5 x 30 cm, gebonden.

De BSH-publicatie 2113 "IMO-Standardredewendungen / IMO Standard Marine Communication Phrases" bevat alle door de IMO vastgestelde Standard Marine Communication Phrases (SMCP) in het Duits en Engels. Dit belangrijke naslagwerk zorgt in de internationale communicatie, waarin Engels als standaardtaal wordt gebruikt, voor veilige communicatie op zee, in havens en op vaarwegen, met name bij meertalige bemanningen. Gecorrigeerde herdruk uit 2014 van de editie uit 2003. Formaat DIN A4, 240 pagina's, zachte kaft. Een aanvullende audio-cd voor de uitspraak van Engelse uitdrukkingen is afzonderlijk verkrijgbaar via de International Maritime Organization (IMO). De inhoudsopgave vindt u als download.

De BSH-publicatie 2160 "Internationales Signalbuch" (ISB) wordt door het BSH in opdracht van het Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung uitgegeven.De Duitstalige uitgave van de International Code of Signals vormt een uitgebreide basis voor veilige communicatie op zee. Zowel voor de beroepsscheepvaart als voor de pleziervaart is het ISB het referentiewerk voor noodgevallen, reddingsmaatregelen en de algemene verstandhouding tussen schepen en walstations.Uitgave 2008. Formaat DIN A4, 212 pagina's, paperback.De inhoudsopgave vindt u als download.

Die BSH-Veröffentlichung 1 "Karte 1 / INT 1 Zeichen, Abkürzungen, Begriffe in amtlichen deutschen Seekarten" ist das Standard-Nachschlagewerk für alle in internationalen sowie nationalen Papierseekarten des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) verwendete Zeichen und Abkürzungen (in Deutsch und Englisch). Sie gehört auf jeden Kartentisch.Die Karte 1 ist als Hilfsmittel bei den Prüfungen zum Sportbootführerschein See, Sportküstenschifferschein (SKS), Sportseeschifferschein (SSS) und Sporthochseeschifferschein (SHS) zugelassen und für die Lösung der Navigationsaufgabe unerlässlich.10. Auflage von 2021. Format DIN A4, 112 Seiten, kartoniert.Das Inhaltsverzeichnis finden Sie als Download.

De BSH-publicatie 20061 "Noordzee-handboek, zuidoostelijk deel" beschrijft het gebied van het Lister Tief tot aan de Ems, dus de Duitse Bocht en Helgoland, de Elbe tot Hamburg, het Noord-Oostzeekanaal (NOK), de Weser tot ten zuiden van Bremen, de Jade en de Oost-Friese kust tot aan de Ems.8e druk uit 2024. Formaat DIN A4, 403 pagina's in ringband.De inhoudsopgave vindt u hier:

Het oliecontroleboek moet aan boord worden gehouden om de aflevering van afvalolie, levend werk en andere olie- of vetbevattende afvalstoffen te documenteren. Het is drietalig opgesteld in het Frans, Duits en Nederlands.De eerste uitgifte wordt gedaan door het Dezernat "Technische Schiffssicherheit" (voorheen Zentralstelle - Schiffsuntersuchungskommission/Schiffseichamt) van de Generaldirektion für Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS).Voor de uitgifte moet de aanvrager een nieuw oliecontroleboek meebrengen. Dit geldt ook voor de vervolguitgifte, waarvoor ook het huidige oliecontroleboek moet worden meegebracht.24 pagina's, formaat DIN-A5 staand, met kartonnen omslag.

De BSH-publicatie 2155 "Radiodienst voor de kleine en pleziervaartuigen" (voorheen Jachtfunkdienst) is bestemd voor vaartuigen die NIET onder de uitrustingsvoorschriften van het SOLAS-verdrag vallen, maar uitgerust zijn met een radio-installatie / radio-ontvangtoestel, Navtex of GPS.De Duitstalige samenvatting van de officiële publicaties bevat informatie over weer- en waarschuwingsdiensten, zoek- en reddingsdiensten, radio-medisch advies, telecommunicatie- en radiopeildiensten voor het gebied van de Duitse en de direct aangrenzende kustwateren in Noord- en Oostzee. Daarnaast wordt informatie gegeven over de lokale diensten en daarbij met name over de jachthavens in de kustwateren (inclusief telefoonnummers en e-mailadressen).De "Radiodienst voor de kleine en pleziervaartuigen" verschijnt jaarlijks, telkens in het voorjaar in een nieuwe, herziene uitgave. Lopende correcties worden door BSH gepubliceerd in het kader van de wekelijkse Berichten voor zeevarenden (NfS).Editie 2026. Formaat DIN A5, 115 pagina's, paperback.De inhoudsopgave vindt u als download.

Het "Verdrag inzake de internationale voorschriften ter voorkoming van aanvaringen op zee", kortweg de regels ter voorkoming van aanvaringen (KVR). De Duitse vertaling van de "Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea" (COLREG) wordt in dit boek voor gebruik aan boord toegelicht met talrijke afbeeldingen en snel te begrijpen samenvattingen.Zo is het internationale regelwerk voor zeemarkeringen en uitwijkregels, die schepen op zee moeten volgen om aanvaringen te voorkomen, te allen tijde gemakkelijk te begrijpen.De 10e uitgave van 2019 bevat:de regels ter voorkoming van aanvaringen in volledige tekstde verordeningen bij de internationale regelseen overzicht van zichttekens voor kleine vaartuigende betonningregio's A en B en het Duitse betonningsysteem88 pagina's, 88 foto's en afbeeldingen, formaat 13 x 20,1 cm, paperback.

De BSH-publicatie 20005 "Reglement voor zeevaartwegen (SeeSchStrO)" met de bekendmakingen van de Generaldirectie Waterwegen en Scheepvaart, vestigingen noordwest en noord.Verschijningsjaar 2023. Formaat DIN A4, 159 pagina's in ringband.De inhoudsopgave vindt u hier:

Rood boordboek overeenkomstig §102 BinSchPersV.In het binnenwatergebied moet de leiding van elk vaartuig (met uitzondering van vaartuigen van de openbare dienst, duwlichten zonder bemanning, pleziervaartuigen en drijvende werktuigen zonder eigen voortstuwing) dit boordboek bij zich hebben volgens het model in bijlage V van de uitvoeringsverordening (EU) 2020/182. Daarin worden de rusttijden van de bemanningsleden vastgelegd. De leiding van het schip is daarmee verantwoordelijk voor het bij zich hebben van het boordboek en de aantekeningen daarin.Het boordboek moet vóór inzet door de bevoegde autoriteit worden ingevuld en vrijgestempeld. Voor het verstrekken van vervolgboeken van het eerdere rode boordboek moet eveneens deze versie worden gebruikt.Belangrijk: In plaats van het blauwe vaartenboek moet sinds 18.01.2022 eveneens dit boordboek worden gebruikt en ook voor vrijstempeling naar de bevoegde autoriteiten worden gebracht. Oude vaartenboeken die tot 17 januari 2022 volgens de voorschriften van de Binnenschiffsuntersuchungsordnung zijn afgegeven, blijven echter geldig tot 17 januari 2032. Dezelfde termijn geldt voor boordboeken die tot 17 januari 2022 volgens de Schiffspersonalverordnung-Rhein zijn afgegeven, evenals voor boordboeken die tot 17 januari 2022 door een andere lidstaat van de Europese Unie zijn afgegeven (§ 125 BinSchPersV).200 pagina's, formaat DIN-A4 liggend, kartonnen omslag.

Professionele maritieme verrekijker van marktleider STEINER, de uitvinder van de kompas-verrekijker.Het gaat hier om het uitloopmodel van de COMMANDER in de typische Steiner-verrekijker-vorm. Als alternatief bieden wij u natuurlijk ook het 2023-model COMMANDER 7x50 (NIEUW) aan (zie verderop onder "Passende artikelen").COMMANDER-serie: STEINER-verrekijkers staan voor de best mogelijke technologie - op maat gemaakt voor gebruik en met u als klant in gedachten. Sinds het eerste COMMANDER 25 jaar geleden op de markt kwam, liep elke COMMANDER-generatie haar tijd vooruit.De COMMANDER Serie 7 x 50 is op het gebied van techniek en innovatie onovertroffen: met scherpe, heldere, lichtsterke beelden en het hoogste contrast tot aan de beeldrand, zelfs bij slechte lichtomstandigheden, in extreme situaties en voor navigatie bij weinig licht of mist is hij leverbaar met en zonder ingebouwde peilkompas.Met een STEINER houdt u een verrekijker met uitmuntende producteigenschappen in handen - made in Germany van de enige fabrikant wereldwijd die zich uitsluitend op verrekijkers heeft gespecialiseerd:zwevende prismalagering,High-Contrast-optiek,Sports-autofocus,extreme robuustheid door Makrolon-behuizing,NBR-Longlife rubbermantel,ErgoFlex-oogschelpen,condensvrij door stikstofvulling, drukdicht tot 10 m,drijvende draagriem en draagriem met ClicLoc-systeem, objectiefkap,alle COMMANDER-verrekijkers worden compleet met accessoires in een stevige, representatieve draagkoffer van kunststof geleverd.Fabrieksgarantie: 30 jaar.

COMMANDER 7x50 (NIEUW), het nieuwe 2023-model van de professionele maritieme verrekijker van wereldmarktleider STEINER, de uitvinder van de kompas-verrekijker.We bieden ook nog het uitlopermodel van de COMMANDER 7x50 in de typische Steiner-verrekijker-vorm aan (zie verderop onder "Passende artikelen").Dankzij het nieuwe Open-Bridge-design is de verrekijker nu nog makkelijker met één hand vast te pakken. De oogkappen geven een prettig gevoel bij het doorkijken en dankzij de verbeterde riembevestiging is de kijker comfortabel te dragen.De briljante eigenschappen van de COMMANDER zijn behouden en op details verder verbeterd. Het gesealde Makrolon-behuizing met vezelversterkt polycarbonaat is extreem bestand en tegelijk ultralicht. Dankzij de grijpvaste en schokdempende NBR-Longlife-rubberbescherming is de kijker olie-, zuur- en zeewaterbestendig. De unieke zwevende prismalagering zorgt voor de blijvend elastische bevestiging van de optische onderdelen en de best mogelijke bescherming tegen schokken. Daardoor blijft de afstelling decennialang onveranderd nauwkeurig. De verrekijker is verder drukwaterdicht tot 10 m, heeft een stikstofdrukvulling tegen beslaan en kan in het temperatuurbereik van –40 tot +80 °C worden gebruikt. Dat resulteert in totaal in een robuustheid die bijna legendarisch is.De STEINER Sports-Auto-Focus levert, eenmaal ingesteld, altijd haarscherpe beelden in 3D-briljantheid van 20 m tot oneindig – zonder bijfocussen. De 7-voudige vergroting biedt zelfs bij ruwe zee trillingvrije beelden. XL-beeldveld van 140 m / 1000 m.Op verzoek met HD-kompas met geïntegreerde precisielijnplaat. Dit is momenteel het grootste kompas in een verrekijker wereldwijd.Al met al een topproduct, made in Germany, van de enige fabrikant wereldwijd die zich uitsluitend op verrekijkers heeft gespecialiseerd. 30 jaar fabrieksgarantie.

Compacte marineverrekijker met robuuste Makrolon®-behuizing. De open brug in combinatie met een speciale, waterafstotende, golfvormige rubberen ommanteling verbetert de hanteerbaarheid ook onder moeilijke omstandigheden.De STEINER Auto-Focus levert, eenmaal ingesteld, altijd haarscherpe beelden in 3D-briljantheid van 20 m tot oneindig – zonder bijstellen. De 7-voudige vergroting zorgt voor stabiele beelden, zodat boeien, vuurtorens en brugnummers ook bij ruwe zee te herkennen zijn.               Het uitgebreide gezichtsveld vereenvoudigt het veilig aanlopen bij het binnenvaren van de haven of in vergelijkbare nauwere omgevingen, bijv. bij doorvaarten onder bruggen. De stikstofdrukvulling voorkomt beslaan aan de binnenzijde.  De verrekijker is zeer robuust: hij weerstaat schokken tot 11G. De prisma's zijn zwevend gemonteerd voor schokabsorptie. De verrekijker is waterdicht tot 5 m en kan worden gebruikt in een temperatuurbereik van -20° tot +70°C.Leverbaar met vloeistofgedempt, verlicht kompas. Inclusief draagriem, regenkap en lenskappen. De praktische opbergtas heeft aan de achterzijde lussen voor bevestiging.10 jaar fabrieksgarantie.

Goed afgewerkte stuurmanstoel / loodsstoel voor verhoogd zitten op de brug.De stoel in een sobere vormgeving is van onbehandelde eik. Zit- en rugkussens zijn blauw bekleed, naar keuze met (afwasbaar) Skai-kunstleer of stof.Technische gegevensTotale afmetingen van de stoel (B x H x D): 550 x 1330 x 720 mmAfmetingen van het zitvlak met rugleuning (B x H x D): 460 x 510 x 480 mm

Verrekijkertas gemaakt van zwart nylon en voorzien van een draagriem.Artikel-Nr. 3700-836 past op alle 7 x 50 STEINER verrekijkers,Artikel-Nr. 3700-915 past op alle 7 x 30 STEINER verrekijkers.

De BSH-publicatie 4003 "Lichtenlijst zuidoostelijke Noordzee" bevat alle gegevens over de lichten van de zuidoostelijke Noordzee, ook die welke vanwege plaatsgebrek niet op de zeekaart kunnen worden weergegeven.Uitgave 2025. Formaat DIN A4, 127 pagina's in ringband.De inhoudsopgave vindt u als download.