4203-023 Doppelstations-Verbinder
4203*01 Doppelstations-Verbinder
1. Montage erster Zug
2. Monatge zweiter Zug
3. Führungstäbe einschieben
4. Schieber mit Zügen auf Platte montieren
5. Montage-Schema Gesamtanlage
Dubbele stationsverbinder
De dubbele- of tweestationsverbinder (DS-units) zijn nodig om de schakelkabels type 33C van twee stuurstanden te verbinden, bijvoorbeeld op jachten met twee stuurstanden of motorboten met flybridge en binnenconsole.
De eenheden worden in de machinekamer telkens voor de keerkoppeling respectievelijk de inspuitpomp gemonteerd en verbonden met twee schakelkabels. Er zijn twee eenheden nodig (één voor de keerkoppeling / inspuitpomp).
Bij het wisselen van de stuurstand moeten de gashendels van beide stuurstanden in neutraal staan.
Maximale schakelslag 75 mm.
Materiaal: bodemplaat 145 x 60 mm van aluminium met kunststofwangen en geleidingsassen van roestvrij staal.
Wordt geleverd compleet met vorkeindstuk.
Montage
Zie ook foto's 3-7
1. Voor de montage moeten van de twee kabels die aan de stationsverbinder worden gemonteerd de kunststof/rubber beschermkappen aan het uiteinde van de kabel verwijderd worden.
2. De glijschuif van de verbinder moet eerst worden uitgenomen; daarvoor de kunststof eindkappen losschroeven. De eerste kabel wordt dan in de middelste buis geschoven en tot aan aanslag vastgeschroefd; in de buis zit een schroefdraad. Op het uitstekende schroefdraad wordt nu de messing verlenging geschroefd.
3. De tweede kabel wordt nu boven op de kunststofschuif met de beugel vastgeschroefd, die precies in de uitsparing van de kabel past. De schroeven worden door moeren vastgehouden, die onder in de zeshoekige kunststofuitsparingen worden gelegd.
4. De glijrail wordt nu weer in de grondplaat geplaatst en met de twee kunststofbruggen bevestigd.
€ 109,00*
€ 109,00*
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
Beschrijving
De dubbele- of tweestationsverbinder (DS-units) zijn nodig om de schakelkabels type 33C van twee stuurstanden te verbinden, bijvoorbeeld op jachten met twee stuurstanden of motorboten met flybridge en binnenconsole.
De eenheden worden in de machinekamer telkens voor de keerkoppeling respectievelijk de inspuitpomp gemonteerd en verbonden met twee schakelkabels. Er zijn twee eenheden nodig (één voor de keerkoppeling / inspuitpomp).
Bij het wisselen van de stuurstand moeten de gashendels van beide stuurstanden in neutraal staan.
Maximale schakelslag 75 mm.
Materiaal: bodemplaat 145 x 60 mm van aluminium met kunststofwangen en geleidingsassen van roestvrij staal.
Wordt geleverd compleet met vorkeindstuk.
Montage
Zie ook foto's 3-7
1. Voor de montage moeten van de twee kabels die aan de stationsverbinder worden gemonteerd de kunststof/rubber beschermkappen aan het uiteinde van de kabel verwijderd worden.
2. De glijschuif van de verbinder moet eerst worden uitgenomen; daarvoor de kunststof eindkappen losschroeven. De eerste kabel wordt dan in de middelste buis geschoven en tot aan aanslag vastgeschroefd; in de buis zit een schroefdraad. Op het uitstekende schroefdraad wordt nu de messing verlenging geschroefd.
3. De tweede kabel wordt nu boven op de kunststofschuif met de beugel vastgeschroefd, die precies in de uitsparing van de kabel past. De schroeven worden door moeren vastgehouden, die onder in de zeshoekige kunststofuitsparingen worden gelegd.
4. De glijrail wordt nu weer in de grondplaat geplaatst en met de twee kunststofbruggen bevestigd.
