Het anker en accessoires

Der feuerverzinkte VULCAN-Anker ist eine Weiterentwicklung des ROCNA-Ankers.Er hat die gleichen guten Ankereigenschaften (hohe Haltekraft, sowie schnelles und verlässliches Eingraben), ist jedoch kompakter und das besondere Ankerschaftprofil, sowie der Verzicht auf den Rollbügel (weil konstruktionsbedingt nicht notwendig), schaffen eine besonders gute Passform in Ankerhalterungen auf Bugsteven und Badeplattformen. Der Ankerschaft wird aus hochfestem Stahl hergestellt. Durch das spezielle "I + V" Profil wird der Schaft des VULCAN Ankers zusätzlich verstärkt. Der Ankerschaft ist nicht nur "elegant", sondern beschleunigt auf Grund seines "V"-Profiles im Flunkenbereich, den Eingrabeprozess. Das V-Profil fungiert wie ein Pflug und schneidet sich mit seiner "scharfen" Kante ins Seebett. Der VULCAN besitzt eine besondere Kombination aus Ankerschaft, Flunkenform und einer innovativen "Roll-Palm"-Abrollkante. Die Abrollkante in Verbindung mit dem runden Ankerschaft funktioniert wie ein Rollbügel und bringt den Anker immer in die richtige Position. Der "V-Bulb" verlagert den Schwerpunkt des Ankers extrem nach unten, sowie zur Flunkenspitze und unterstützt den Eingrabeprozess. Durch die konkave Form wird die Flunkenoberfläche, wie bei dem ROCNA-Anker, vergrößert und daraus resultiert zum Teil die sehr große Haltekraft. Es gibt Befestigungsösen für Sicherungs- und Bergeleinen, sowie für einen Tandem Anker.

Der Vater aller Anker.Allround-Anker mit festen Flunken und beiklappbarem Stock.Sauber geschweißte Ausführung, feuerverzinkt.Hersteller- und fertigungsbedingt können Abmessungen, Gewicht und Farbe abweichen.Der 100 kg-Anker ist schwarz lackiert.

Traditioneller Gewichtsanker für die Klüse.Schöne Form, massiver Schaft.Aus Stahlguss.Bis 75kg feuerverzinkt, ab 100kg nur schwarz lieferbar.Hersteller- und fertigungsbedingt können Abmessungen und Gewicht abweichen.Weitere Größen sind auf Anfrage lieferbar.

Aus Temperguss, feuerverzinkt, mit klappbaren Flunken und beiklappbarem Stock.Importqualität.Lieferung mit verzinktem Schäkel.Das Gewicht kann bis zu 10 % abweichen.

Pflugscharanker in preiswerter Importqualität. Schaft und Mittelstück des Pflugs aus Temperguss, die Blätter sind verschweißt. Der Anker ist komplett feuerverzinkt. Bei den Abmessungen sind leichte Abweichungen möglich.

Dieser handlicher Patentanker für Tuckerboote und Dinghies, lässt sich durch einfaches Herausschieben des Schaftes in zwei Teile zerlegen und passt auch in die kleinste Backskiste. Alternativ lässt sich der Anker in einer Klüse fahren.Aus verzinktem Temperguss.

Der bewährte Universalanker, der schnell klargemacht ist und zusammengeklappt nur wenig Platz benötigt.Ideal für Dinghies, Jollen und leichtere Boote.Ein preiswerter Anker! Feuerverzinkt.Lieferung mit verzinktem Schäkel.Verwendung vorzugsweise mit Kettenvorlauf.

Der bewährte Universalanker, der schnell klargemacht ist und zusammengeklappt nur wenig Platz benötigt.Ideal für Dinghies, Jollen und leichtere Boote.Die Anker haben besonders breite Flunken und einen verdickten Schaft für bessere Haltekraft.Ein preiswerter Anker! Feuerverzinkt.Verwendung vorzugsweise mit Kettenvorlauf.

Ein preiswerter Nachbau des bekannten BRITANY-Ankers.Vereinigt alle Vorteile eines Plattenankers in ausgefeilter Konstruktion:Beste Haltekraft auf allen Ankergründen bei geringem Gewicht.Schweißkonstruktion, feuerverzinkt.

Entwickelt in Neuseeland: der ROCNA - Anker zeichnet sich durch außergewöhnlich große Haltekraft auf allen Ankergründen aus. Dieser "Anker mit besonders hoher Haltekraft (SHHP)" ist aus hochfesten Stählen handgefertigt und feuerverzinkt.Der kräftige Bügel mit Führungswinkel bringt den Anker immer in optimale Zugposition, die meisselförmige konkave Flunkenform mit integriertem Knick verbindet höchste Festigkeit mit optimalen Eingrabe - Eigenschaften, die durch ausgewogene Gewichts- und Halteflächenverteilung zusätzlich unterstützt wird. Der Anker ist sehr kompakt und kann in den meisten gängigen Ankerhalterungen und Bugrollen gefahren werden. Unter www.rocna.com sind 1:1 Schnittmusterbogen erhältlich. Weitere Größen auf Anfrage.

Robuste geschweißte Konstruktion aus Edelstahl, industriepoliert.Der WING-Anker ist eine Kombination aus Pflugschar- und Plattenanker, er vereinigt gutes Eingrabverhalten mit leichter Handhabung.Durch den niedrigen Schwerpunkt und die selbstaufrichtende Geometrie gräbt sich der WING-Anker schnell ein und weist eine gute Haltekraft auf.

Der WING-Anker ist eine Kombination aus Pflugschar- und Plattenanker, er vereinigt gutes Eingrabeverhalten mit leichter Handhabung.Durch den niedrigen Schwerpunkt und die selbstaufrichtende Geometrie gräbt sich der WING-Anker schnell ein und weist eine gute Haltekraft auf.Schweißkonstruktion, Stahl feuerverzinkt.

Edler kleiner Herreshoff - Stockanker aus Bronze, geschmiedet. Der Anker lässt sich mit wenigen Handgriffen in seine Einzelteile zerlegen und ist dann auch auf kleinstem Schiff sehr platzsparend zu stauen.Flunken an den Enden breit und scharf ausgeformt für gute Haltekraft.Wir liefern dieses kleine Schmuckstück im handgefertigten Segeltuchbeutel.

Der M-Anker als Nachbau des bekannten BRUCE-Ankers kombiniert die Vorteile des Pflugscharankers und des Plattenankers.Die Konstruktion orientiert sich an den Ankern, die die Ölplattformen in der Nordsee sichern.Der Anker gräbt sich schnell und tief ein und bleibt mit seiner hohen Haltekraft auch beim Schwojen stabil.Der M-Anker lässt sich gut in der Bugrolle fahren.Im Stück gegossen, Gussstahl feuerverzinkt.

Der M-Anker als Nachbau des bekannten BRUCE-Ankers kombiniert die Vorteile des Pflugscharankers und des Plattenankers.Die Konstruktion orientiert sich an den Ankern, die die Ölplattformen in der Nordsee sichern.Der Anker gräbt sich schnell und tief ein und bleibt mit seiner hohen Haltekraft auch beim Schwojen stabil.Der M-Anker lässt sich gut in der Bugrolle fahren.Im Stück gegossen, Edelstahl industriepoliert (AISI 316).

Bewährter Universalanker ohne bewegliche Teile, anerkannt als HHP-Anker (Anker hoher Haltekraft) nach GL. Schweißkonstruktion aus St37-Stahl feuerverzinkt. Geeignet als Hauptanker für alle Ankergründe, schnelles und sicheres Eingraben des Ankers durch den Überrollbügel.Entwickelt vom Kieler Tüftler Rolf Kaczirek und zusammen mit der DGzRS optimiert. Nach Patentablauf steht nur ein Nachbau aus China zur Verfügung. Die Maße können abweichen.

Preiswerter Leichtgewichtsanker mit guter Haltekraft.Feuerverzinkte Schweißkonstruktion.

Der ULTRA-Anker aus hochfestem DUPLEX Edelstahl (AISI 316L) zeichnet sich aus durch eine hohe Haltekraft auf allen Ankergründen. Die spezielle Formgebung, der hohle Schaft und eine Bleifüllung in der Spitze ergeben eine optimierte Gewichtsverteilung und sorgen immer für ein schnelles und gutes Eingraben des Ankers. Die Handpolierung schützt jahrelang vor Korrosion und verhindert die Anhaftung von Schlick oder Sand. Jeder Anker ist handgefertigt in Europa. Klassifiziert als SHHP-Anker (Super High Holding Power).

Der bewährte C-Q-R-Anker wurde von LEWMAR völlig überarbeitet und optimiert.Mit verstärktem Schaft und einem kräftigeren Scharnier kommt der Anker jetzt gewichtsoptimiert mit größerer Flunkenfläche als reine Schweißkonstruktion aus Stahl WSt-Nr.1.0143.Auch der neue C-Q-R-Anker NEW STYLE ist von Lloyds zertifiziert als Anker mit hoher Haltekraft (HHP).Sehr guter Korrosionsschutz durch eine solide Feuerverzinkung.Der Anker hat einen verschweißtem Schäkel und ein großes Auge für eine Trippleine (Sorgeleine).

Robuste Schweißkonstruktion in feuerverzinkter Ausführung. In Form und Abmessungen ähnlich dem D'Hone-Anker. Durch seine Klappeigenschaft lässt sich dieser Anker gut in der Klüse fahren.

Aus feuerverzinktem Stahl.

Feuerverzinkte Flacheisenkonstruktion mit stabilem Befestigungsring. Ausführung gerade oder gewinkelt.

Aus A4-Edelstahl, zum Einbohren in das Erdreich.Dinghy Größe.

Aus Edelstahl, schwere Ausführung; 12 mm-Vollmaterial.Der kräftige Handgriff dient zugleich als Klampe.

Asymetrischer Ring aus polierten Edelstahl, für sicheres Liegen vor Anker.Das ULTRA MARINE Anker-Reitgewicht erhöht das Gesamtgewicht des Anker-Systems und ändert den Zugwinkel der Kette, so dass ein Ausbrechen des Ankers aus dem Ankergund unwahrscheinlicher wird.  Durch die Form lässt sich der Ring leicht auf die Kette auffädeln.Zum Bergen kann der Ring bis auf den Ankerschaft abgefiert werden, so dass der Anker direkt über den Schaft ausgebrochen werden kann.

Blei mit eingegossenem Bügel aus Edelstahl.